CN115107581B 一种动力电池加热装置及其加热控制方法 （广汽埃安新能源汽车股份有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN115107581B(45)授权公告日2025.07.04

(21)申请号202210882901.2

(22)申请日2022.07.26

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN115107581A

(43)申请公布日2022.09.27

(73)专利权人广汽埃安新能源汽车股份有限公

司

地址510006广东省广州市番禺区石楼镇

龙瀛路36号

(72)发明人夏铸亮崔谨想张进黄慈梅朱红雨

(74)专利代理机构北京维飞联创知识产权代理有限公司11857

专利代理师贺占平

(51)Int.CI.

B6OL58/27(2019.01)

B6OL15/20(2006.01)

H01M10/615(2014.01)

H01M10/625(2014.01)

H01M10/63(2014.01)

H01M10/663(2014.01)

B6OL15/32(2006.01)

(56)对比文件

CN111391719A,2020.07.10

审查员段丽丽

权利要求书2页说明书7页附图6页

(54)发明名称

一种动力电池加热装置及其加热控制方法

(57)摘要

CN115107581B本申请实施例提供一种动力电池加热装置及其加热控制方法，动力电池技术领域。该动力电池加热装置包括能量源机构、第一驱动机构、第二驱动机构和车辆控制机构；所述第一驱动机构包括第一电机控制器和第一驱动电机，所述第一电机控制器分别连接所述能量源机构、所述第一驱动电机，所述第一驱动电机用于产生热量用于给动力电池加热；所述车辆控制机构分别与第一驱动机构、第二驱动机构连接，所述车辆控制机构用于将所述第一驱动电机和所述车辆的车轮端解耦并使所述第一驱动电机处于低速空转状态，所述第二驱动机构与所述车辆的车轮端连接，所述第二驱动机构用于驱动车辆。该动力电

CN115107581B

能量源机构

第二电机控制器

第二电机控制器

第一电机控制器

换挡控制器

330

第二驱动电机

第二驱动电机

第一驱动电机

CN115107581B权利要求书1/2页

2

1.一种动力电池加热装置，其特征在于，包括能量源机构、第一驱动机构、第二驱动机构和车辆控制机构；

所述第一驱动机构包括第一电机控制器和第一驱动电机，所述第一电机控制器分别连接所述能量源机构、所述第一驱动电机，所述第一驱动电机用于产生热量用于给动力电池加热；

所述车辆控制机构分别与第一驱动机构、第二驱动机构连接，所述车辆控制机构用于将所述第一驱动电机和所述车辆的车轮端解耦并使所述第一驱动电机处于低速空转状态，所述第二驱动机构与所述车辆的车轮端连接，所述第二驱动机构用于驱动车辆；

所述动力电池加热装置用于：在车辆冷启动时，获取动力电池的温度信息和同步器的挡位信息；根据所述温度信息和所述挡位信息检测所述车辆是否满足预设加热条件，若否，车辆正常启动；若是，则对所述车辆执行以下加热控制处理：根据目标温度数据和所述温度信息生成加热功率数据，通过所述第一驱动电机的内部参数获得目标电流数据，根据目标电流数据控制所述第一驱动电机中沿转子磁场方向的定子电流分量，产生加热电流。

2.根据权利要求1所述的动力电池加热装置，其特征在于，所述能量源机构为动力电池包或充电机。

3.根据权利要求1所述的动力电池加热装置，其特征在于，所述车辆控制机构包括换挡执行器，所述第一电机控制器的直流输入侧与所述能量源机构连接，所述第一电机控制器的交流输出侧与所述第一驱动电机的定子绕组连接，所述换挡执行器与所述第一驱动电机连接，所述换挡执行器用于控制第一驱动电机与所述车辆的脱开与接合。

4.根据权利要求3所述的动力电池加热装置，其特征在于，所述车辆控制机构还包括整车控制器和换挡控制器，所述整车控制器分别与所述换挡控制器、所述第一电机控制器、所述第二驱动机构连接，所述换挡控制器与所述换挡执行器连接。

5.根据权利要求1所述的动力电池加热装置，其特征在于，所述装置还包括温度检测器，所述温度检测器用于检测所述车辆的动力电池的温度信息。

6.根据权利要求1至5任一项所述的动力电池加热装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括第二电机控制器和第二驱动电机，所述第二电机控制器分别与所述车辆控制机构