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基于多路径协同作用的沥青混合料路用及降噪性能研究.pdf

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    摘要

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    随着社会经济的发展，我国人均汽车占有量持续增长，道路交通噪声日益严重，

    对人们的生活质量和健康产生了负面影响。论文基于多路径协同作用，研究了沥青

    混合料的路用性能和降噪性能，旨在通过优化级配设计和结构参数，提升路面的降

    噪效果。

    论文针对降噪路面的特点对试验原材料技术性质进行分析，选取适宜的矿料

    及沥青。通过调整2.36mm及4.75mm筛孔通过率确定沥青混合料的配合比，并确

    定不同级配混合料的最

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