医疗运输项目事故响应与安全挑战案例分析.pdfVIP

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Concern网络经过验证的信息，以在发生事故/时提醒医疗项目。鼓励空中和地面项目参与。报告内容在此处以原样

显示。疑问，请联系CONCERN协调员DavidKearns，：(800)5253712或。

2/7/20152200附加信息：一些关键点：

LifeMed阿拉斯加1.机组人员在应对此次时没有任何错误。他们在

6320SouthAirparkDrive安与地面人员协商后做出了谨慎的决定。选择的着陆点

克雷奇，AK99502类型：

是一个非常合适的选择。他们只是不幸地遇到了最糟

AS‑350天气：晴朗。不是因素

糕的情况。

团队：、飞行护士和飞行急救员。未报告受伤。无患者。2.三名机组成员中没有人注意到该男子手持一把大枪，

直到他将枪指向了医护人员。医护人员保持冷静，没

描述：大2200时，索多纳响应了一个距

有与持枪者争执，而是平静地告知了情况。

离约10分钟飞行距离的现场飞行任务，该任务涉及

一名腹部被刺且刀具仍插在体内的人员。EMS和阿拉斯

3.阿拉斯加（AS18.08.075）明确规定，

加州在现场忙于管理不合作的患者，并将其从楼梯

LifeMed并未。为了实施紧急响应，急救人员

上带下来。他们无法抽调任何人去附近的交叉路口确保

（LifeMed是一个合法的急救机构）可以进入私

着陆区的安全，在空中盘旋等待了近15分钟后，

人财产。同样，紧急迫降也是允许的。

需要降落，否则将没有足够的飞往安克雷奇。经过

与EMS的无线电讨论，决定降落在距离现场约四分之一4.报告！报告！报告！当然，当一切结束后，除了支

英里的路边附近的一个简易机场。持机组人员这一件非常重要的事情外，当晚已

经无法再做其他任何事情。像这样的重大，

对机场进行了检查，并认为适合降落。降落

至少需要立即进行一次汇报会，根据机组人员的表现，

后不久，在发动机关闭之前，注意到有人从8点钟

我们可能会考虑将飞机停飞。虽然没有人希望看

方向朝走来。随行的医护人员（坐在左侧）下车

到这种情况，但我们绝对必须首先照顾好自己的人。

并接近那个人，伸出双手警告他远离旋翼。那人拿出了

一支先前未被发现的AR型对准医护人员，并警告他

说他们侵入，必须离开。显然，此人与有着长5.法律中有一些奇怪的规定，提到响应者携带“

期的恩怨，以为是的。医护人员冷静地重复识别卡”（在此背景下似乎指的是您的州颁发的执照

说他们是医疗救援，经过短暂的对峙后，那人放或）。在我们关于麻醉品处理的会议中也对此进

下了，表示理解他们的工作，并离开了现场。