《国际快递实务》课件——7.1 风险管理.pptxVIP

《国际快递》

【案例分析】危货

运输风险控制

10;

2024年8月9日13时50分左

右，浙江宁波舟山港北仑港区一艘集装箱船发生爆炸，由于人员撤离及时，未造成人员伤亡。;

“动明”轮是一艘过境船只

行程：从上海开往印度尼西亚雅加达;

事故源头：船上装载的一个危险品集装箱

该集装箱原本是一个冷藏集装

箱(冷柜),在此次运输中，却被用作普通干货集装箱(干柜)使用，并且未接通电源。;

原本应该具备制冷功能的冷藏箱，在此次运

输过程中并未发挥其应有的作用，箱内并未保持低温环境。;

SADT(即自加速分解温度，最高允许环境温度)约

为60-72℃。

在一般环境温度下，无需冷藏运输即可保持稳定。

在夏季，如果直接使用普通干货集装箱(普柜)运输，

由于其良好的通风性能，箱内温度不太容易超过60℃。;

使用冷藏箱代替干箱运输，是一个致命的错误。

冷藏集装箱的设计初衷是为了保持低温环境，其保温性

能远优于普通干货集装箱。

在夏季高温环境下，这种保温性能可能导致箱内温度持

续升高，形成一个密闭的高温空间。

长时间暴露在高温环境下，箱内温度可能会超过72℃,

引发过氧化苯甲酸叔丁酯的自加速分解，导致燃爆。;

在国际物流的日常操作中，由于各种原因，

例如普通集装箱(普柜)短缺，有时会采用冷藏集装箱(冷柜)代替的应急措施。这种做法在特定条件下可能是可行的。;

所幸，此次事故未造成人员伤亡，但这并不能掩盖其在安全管理

方面存在的严重漏洞。;

对各项安全规定烂熟于心

在实际工作中，结合具体情况进行深

入、细致的分析。;

三、防微杜渐：构建完善的危货运输风险控制体系

货物的特性研究、包装选择;

有效避免类似事故的再次发生

保障国际物流运输的安全与顺畅;

《国际快递》

风险识别的方法;

在运输行业中，风险无处不在

興

货物装卸长途运输自然环境人为操作

每一个环节都可能潜藏着影响运输安全、效率和成本的风险因素。

精准识别风险，进行科学评估，对于运输企业来说至关重要。;

通过系统化的方法，发现运输过程中潜在的风险因

素，为后续的风险评估与控制提供依据。;

一、风险识别：运输风险管理的基石

01风险识别的范围

运输过程中，风险贯穿于货物装卸、运输途中、仓储等各个环节，每个环节都

有其特定的风险。;

一、风险识别：运输风险管理的基石

01风险识别的范围;

系统性原则;

基于技术与模型

风险矩阵法

故障树分析法

模糊综合评价法;

·风险评估是在风险识别的基础上，对识别出的风险量化分析，确定风险大小和严重程度。

·风险评估可以帮助企业更好地理解风险，从而制定科学合理的风险管理策略。;

三、风险评估：量化风险的关键步骤

01定性分析)通过专家经验和主观判断，对风险进行初步评估。

根据风险发生的可能性、影响程度和控制难度等因素，风险可分为：;

例如，通过分析过去几年的运输数据，计算货物丢失的概率和平均损失金额。这

种方法科学准确，但需要大量的数据和复杂的计算模型。;

三、风险评估：量化风险的关键步骤

混合分析方法将定性分析和定量分析结合起来;

四、案例分享

某物流公司在风险识别与评估实践中，通过事故统计分析法发现，货

物损坏的主要原因是装卸过程中的操作不当。;

四、案例分享

利用风险矩阵法，公司识别出

运输途中遭遇恶劣天气是一个高风险因素。;

通过以上措施的实施，货物损坏率降低了

30%,运输效率也显著提升。;;

《国际快递》

运输风险控制

与预防;

运输过程中并不是一帆风顺的，总会遇到各种各样的风险。这些风

险可能会让货物损坏、丢失，甚至可能引发安全事故。;

一、运输风险

货物特性风险

易碎品易损

危化品遇险易燃爆

外部环境干扰

恶劣天气(暴雨/大雾)

路况拥堵导致延误;

二、运输前的“防护盾”——准备工作

提前做好准备，打造一个坚固的“防护盾”。

合理包装精准匹配运力;

二、运输前的“防护盾”——准备工作

提前做好准备，打造一个坚固的“防护盾”。

智能路径规划标准化人员培训;

01实时定位与异常预警

通过GPS实现车辆位置、状态可视化，对偏航、超速等异常即时干预。

02危险品远程状态监测

通过远程监控系统，实时查看货物的状态。

03人员动态风险响应

要求运输人员持续关注天气、路况信息，一旦发现有问题，马上采取措施。;

01复盘溯源

定位问题根源，如包装缺陷或操作失误；

02精准优化

针对性改进，升级包装方案或强化人员培训；

03总结经验

让运输过程越来越安全，越来越高效。;

01

运输风险虽然看起来很可怕，但只要我们提前做好准备，运输过程中

保持警惕，运输后及时总结经验，就能够有