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汽车检测站检测流程标准化手册

前言

本手册旨在规范汽车检测站的日常检测作业流程，确保机动车安全技术检验工作的科学性、准确性、公正性和高效性。通过统一操作标准，提升检测质量，保障道路交通安全，为广大车主提供规范、透明的检测服务。本手册适用于本检测站内所有从事机动车安全技术检验的工作人员，并作为日常作业的指导性文件。

一、检测准备阶段

1.1人员准备

检测人员需提前到达工作岗位，按规定着装，佩戴工作证。上岗前应检查自身精神状态，确保精力充沛，能够胜任检测工作。技术负责人需对当日检测人员进行简短班前会，明确工作重点、注意事项及安全规范，强调廉洁自律，杜绝违规操作。

1.2设备准备

各工位检测人员需对所负责的检测设备进行开机前检查。检查内容包括：设备电源连接是否正常，仪器仪表指示是否归零或处于正常初始状态，设备关键部件有无松动、损坏迹象，检测所需辅助工具（如轮胎气压表、手电筒等）是否齐全并完好。对于需要预热的设备，应按规程进行预热，确保设备处于良好工作状态。

1.3场地准备

清理检测场地内的杂物，确保车辆行驶通道畅通无阻。检查引车道、检测工位地面有无油污、积水或障碍物，及时清理。标识标线应清晰可见，引导车辆有序进入各检测区域。消防器材、安全警示标志等安全设施应摆放到位且状态良好。

二、车辆登录与初检

2.1资料接收与信息核对

车主驾车进入检测站后，引导至登录大厅。由登录员接收车主提交的机动车行驶证及相关送检资料。登录员需仔细核对行驶证信息与车辆实际情况是否一致，包括车辆型号、号牌、车辆识别代号、发动机号、注册日期等关键信息。同时，询问车主车辆有无特殊情况（如改装、事故修复等），并在系统中做好记录。

2.2费用结算

根据检测车型及项目，按照物价部门核定的收费标准，与车主进行费用结算，并开具相应票据。

2.3车辆唯一性认定与初检

登录完成后，引导车辆至初检区。初检员负责对车辆进行唯一性认定及外观、底盘动态检查。

*唯一性认定：重点核对车辆识别代号（车架号）、发动机号与行驶证记载是否一致，检查车身颜色、外形是否与登记信息相符，有无明显改装、改型痕迹。

*外观检查：检查车身是否有严重破损、变形；车窗玻璃是否完好，有无遮挡物（除规定部位外）；轮胎型号、规格、花纹深度是否符合标准，有无鼓包、裂纹；轮毂有无变形；号牌安装是否规范、清晰；三角警示牌、灭火器（针对规定车型）等安全装置是否配备齐全且有效。

*底盘动态检查：在安全前提下，启动车辆，观察发动机运转是否平稳，有无异响；检查转向系统有无卡滞、松旷；制动系统有无异响、跑偏迹象；变速器换挡是否顺畅。

初检合格的车辆，由初检员在系统中标记，并指引车主将车辆开往待检区等候上线检测。初检不合格的车辆，需向车主说明不合格项目及原因，引导其维修整改后再行检测。

三、上线检测阶段

3.1车辆调度

待检区调度员根据检测线空闲情况及车辆类型，合理安排车辆上线顺序，指挥车辆有序进入指定检测线。

3.2安全性能检测

车辆进入检测线后，由引车员按照各检测工位操作规程进行操作。

*制动性能检测：将车辆准确驶入制动检测台，按规程操作，检测车辆的制动率、不平衡率等指标。

*侧滑量检测：车辆平稳通过侧滑检测台，测量转向轮的侧滑量。

*前照灯检测：车辆停放至前照灯检测仪规定位置，依次检测近光灯、远光灯的发光强度及照射位置。

*喇叭声级检测：在规定距离和条件下，测量喇叭的声级。

*车速表指示误差检测：根据车辆类型，选择合适的速度，检测车速表指示值与实际值的误差。

*底盘检查：车辆驶入底盘检查地沟，检查员通过地沟对车辆底盘各部件进行检查，包括传动系、行驶系、转向系、制动系的连接是否牢固，有无漏油、漏水、漏气现象，部件有无严重磨损、变形或损坏。

3.3环保性能检测（若适用）

根据国家及地方环保要求，对需要进行排气污染物检测的车辆，在安全性能检测合格后，引导至环保检测工位。按照相应的检测方法（如双怠速法、简易工况法等）对车辆排气污染物进行检测。

四、检测数据处理与结果判定

4.1数据采集与上传

各检测工位设备在检测完成后，将检测数据自动上传至检测站数据管理系统。检测人员需确认数据上传是否成功、完整。

4.2数据审核

审核员对上传至系统的各项检测数据进行逐项审核。审核内容包括数据的完整性、有效性，检测项目是否齐全，各项指标是否符合相关标准限值要求。对于异常数据或存疑项，应及时与相关检测人员沟通核实，必要时进行复检。

4.3结果判定

*合格判定：当被检车辆的所有检测项目结果均在标准限值范围内，且车辆唯一性认定无误、资料齐全时，判定该车辆检测合格。

*不合格判定：若有任何一项检测项目结果超出标准限值，或车辆唯一性认定不符、资料不全且无法补正，则判定该车辆检