事故车辆定损标准模板.pdfVIP

查勘定损技术规范

——事故车辆定损标准

模（板）

目录

第一章事故车定损标准使用说明

第二章零配及总成更换标准

第三章修理工时费标准

第四章零配管理费标准

第五章零配扣除残值标准

第六章案例操作示范

第一章—事故车定损标准使用说明

本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，

定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实

际使用标准的情况进行绩效考核。

一、镀金类工时费定损原则

1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度

来核定修理工费。

2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观、车身骨架及

大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配价

格的20%~50%核定。

二、漆工类工时费定损原则

1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。

2、塑料、亚光饰、金属漆及变色漆在工费核定时可按10—20%

比例上浮。

3、大型客车按单位面积核定工费。

4、轿车及小型客车按幅每（车13幅）核定工时费。

三、拆装类工时费核定原则

1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。

2、单独拆装单个零按单计算人工。

3、拆装某一零必须先拆掉其他零，则需要考虑辅助拆装的工费。

4、拆装机械零和电器零，需要适当考虑拆装后的调试或测试费

用。

5、拆装覆盖及装饰，一般不考虑其他工时费。

6、检修ABS,需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。

7、检修线路或电器元另外计算拆装费。

8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。

9、拆装方向机工时应按照车型调整。

10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。

11、当更换项目较多时2（10项），可以按30-50元/项统一计算总

拆装费用。

四、损坏零修复与更换原则

1、修复与更换的原则：损坏零的修复或更换，一般应按照“损坏

能否修复、安全是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价

值”的原则来确定。

2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以

下：

①一般情况下，应更换正厂配：

②如损坏本身不是正厂配，则以配套零进行更换；

③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车

型，可与客户和修理厂协商，以拆车件行更换。

第二章零配件及总成更换标准

外部缺损和只烂镜片的给予更换半总成，电镜的电

倒车镜

控转向器损坏的，给予更换总成。

1/3以上的撞扁、撞曲、撞折和头盖锁位置以及较位

龙门架损坏的（钢材），或材料为塑料、玻璃钢的，给予更

换。