2020年智能制造成熟度现场评价标准.xlsxVIP

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畅流、拉动、物流、日常管理-现场评价标准

序号 一级维度 二级维度 权重 归属 评价标准 分值 评价 备注 说明

1 指标 拉动指标 3% N点三天计划变动率 12%<X≤15% 入门 1.取含上个月一年数据,水晶球取数,各工厂提供取数计划组,系统来源CIMSGOMS,取总装数据;

2.以未达成的指标数据取档算分。 三天计划变动和当天作业完成率

9%<X≤12% 基本

6%<X≤9% 标准

3%<X≤6% 先进

0%<X≤3% 专业

2 3% N点当天作业完成率 92%≤X<94% 入门 1.取含上个月一年数据,水晶球取数,各工厂提供取数计划组,系统来源CIMSGOMS,取总装数据;

2.以未达成的指标数据取档算分。 三天计划变动和当天作业完成率

94%≤X<96% 基本

96%≤X<98% 标准

98%≤X<100% 先进

X=100% 专业

3 人才育成 4% 畅流 工厂没有MBS专业人员,已经有MBS人才培养计划 入门

工厂MBS绿带人员占比3% 基本

工厂MBS黑带人员占比0.5%及以上 标准

工厂关注MBS人才应用,MBS黑带人才辅导或者领导本工厂改善周或者改善项目≥3期/年 先进

工厂关注管理人员MBS带级育成,所有的岗位匹配度带级达成率100% 专业

4 精益基础 物流基础 8% 物流 PFEP数据完整(BOM信息/包装尺寸/装箱数量/位置/库存等)且与实际符合 入门 PFEP、定容、定量、定置、定向

欧标箱占所有小件可回收包装80%以上,导入物流模数设计及运用 基本

PFEP应用于物流作业负荷及人员数量计算(与实际偏差量≤5%);80%物料定容定量符合物流模数,厂内换包装比例小于20%;导入物流DM有效地管理物流作业。 标准

标准容器与自动物流设备兼容;内外物流器具通用达90%;物流DMS应用及物流DM达到先进级。 先进

内外物流器具通用性达100%;物流DM达到先进级。 专业

5 TPM 4% 畅流 建立备件及库存管理规范要求 入门

建立了初步TPM管理体系(维修计划、记录及总结,并有对应的稽查记录等) 基本

所有关键设备纳入TPM管理体系,并按照标准执行到位,设备异常持续降低。万台故障时间达成率100%。 标准

设备联机(包含SCADA和牵引联机等)及EAM系统在试点区域开始使用,并有复制计划 先进

EAM系统全面覆盖,SCADA设备联机覆盖率≥50%,并对业务提效起到帮助 专业

6 工人管理和培训 6% 畅流 建立起了多技能员工及新员工培养机制。多能工占比≥20% 入门

工厂有清晰的工人管理体系确保工厂的安定化生产需求,旺季生产得到保障。 基本

工厂设有可实操的精益道场,覆盖装配类所有岗位,有完善的培训标准及体系,新员工有培训记录,受训率大于等于70% 标准

建立后备班长储备体系,后备班长储备达成率≥90%,班长DM绿带达到50%及以上。 先进

多能工占比≥60%;班长DM绿带占比80%及以上;后备班长储备占比现有班长100%; 专业

7 5S与目视化 5% 畅流 工厂员工有基本的5S知识培训和现场5S宣传 入门

工厂在办公区域、生产线建立清晰的5S管控标准和管控机制 基本

工厂在各区域都展示了良好的5S环境,制订了各区域的可视化管理标准 标准

5S和可视化标准得到很好的维持,所有区域都达到5S及目视化的标准要求,有良好的管控机制。 先进

整体的办公室和工作区域都呈现出了自觉管理的5S文化,生产现场呈现出一目了然,横平竖直,规范整齐,颜色管理及生产过程的透明可视。 专业

8 拉动物流 规划设计 8% 拉动

物流 建立5级PSI体系,开展一年两循环价值流规划(含型谱匹配规划及中长期物流布局规划) 入门 内部拉动五步法:型谱匹配、计划模式、看板设计、库存设计、目视化管理;

供方拉动四阶段:拉动配送、供方回货、供方库存、供方生产 PSI、价值流图、物流布局

建立2类自制件总装的拉动模式,有内外拉动推进的规划设计(含内部拉动五步法、供方拉动四阶段),产线内外物流工程别布局规划,主力产品线消除断点实现连续流; 基本

一年两循环价值流规划按期达成率≥90%,布局规划使用物流仿真,所有的

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四川省南充市人,在重庆汽车行业从事质量工程师一职

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