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2026高职（铁道信号自动控制）信号调试资格考核试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共30分）

答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1.铁道信号自动控制中，信号机的主要作用是（）

A.传递速度信息B.指示列车运行条件C.控制轨道电路D.监测设备状态

2.轨道电路的基本工作原理是利用（）来检测列车占用情况。

A.电流的变化B.电压的变化C.电阻的变化D.电容的变化

3.以下哪种设备不属于信号基础设备（）

A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.调度集中系统

4.转辙机的作用是（）

A.转换道岔B.锁闭道岔C.监督道岔位置D.以上都是

5.信号设备的防雷接地电阻应不大于（）

A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω

6.列车运行控制系统的核心功能是（）

A.超速防护B.进路控制C.列车定位D.信息传输

7.以下哪种信号是视觉信号（）

A.号角B.信号旗C.响墩D.机车信号

8.信号机的灯光颜色中，黄色表示（）

A.停车B.注意或减速运行C.按规定速度运行D.引导

9.轨道电路分路不良时，可能会出现（）

A.信号显示错误B.列车超速C.道岔无法转换D.设备故障

10.信号调试工作中，首先要进行的是（）

A.设备外观检查B.通电测试C.功能测试D.联锁试验

第II卷（非选择题，共70分）

11.（10分）简述轨道电路的组成及各部分的作用。

12.（15分）转辙机有哪些常见故障？如何进行故障排查与处理？

13.（15分）信号机的点灯电路是如何实现不同灯光显示的？请详细说明。

14.（15分）材料：在一次信号调试过程中，发现某区间的轨道电路出现红光带现象。已知该轨道电路采用25Hz相敏轨道电路。

问题：请分析红光带可能出现的原因，并提出相应的解决措施。

15.（15分）材料：某车站在进行联锁试验时，发现部分道岔无法正常转换。经过检查，发现转辙机的电机有异常声音。

问题：请分析转辙机电机异常声音可能导致道岔无法正常转换的原因，并给出解决办法。

答案：

1.B

2.A

3.D

4.D

5.B

6.A

7.B

8.B

9.A

10.A

11.组成及作用：轨道电路由钢轨线路、轨端接续线、电源、限流电阻、送电设备、受电设备、限流器、断路器等组成。钢轨线路是轨道电路的导体，用于传输电流；轨端接续线连接钢轨，保证电气连接良好；电源提供电能；限流电阻限制电流大小；送电设备将电源电压转换为合适的电压施加到钢轨上；受电设备接收钢轨上的电流信号并进行处理；限流器防止电流过大损坏设备；断路器用于保护电路，在故障时切断电源。

12.常见故障：电机故障、摩擦连接器故障、自动开闭器故障、移位接触器故障等。排查与处理：检查电机外观有无损坏，测量电机电阻判断是否短路或断路；检查摩擦连接器的摩擦力是否合适，调整弹簧压力；检查自动开闭器的接点接触是否良好，打磨或更换接点；检查移位接触器的动作是否灵活，调整其位置。

13.点灯电路实现不同灯光显示原理：信号机的点灯电路通过不同的灯泡组合以及控制电路来实现不同灯光显示。例如，绿灯点亮时，控制电路使绿灯对应的灯泡通电发光；黄灯点亮时，控制另一组灯泡通电；红灯点亮时，又控制不同的灯泡。通过继电器等控制元件，根据信号机的显示要求，切换不同灯泡的通电状态，从而实现黄、绿、红等不同灯光的显示。

14.原因：可能是送电端设备故障，如电源电压不足、限流电阻阻值变化等；也可能是受电端设备故障，如轨道继电器故障、扼流变压器故障等；还可能是钢轨绝缘破损等导致轨道电路短路或断路。解决措施：检查送电端电源电压，更换损坏的限流电阻；测试轨道继电器，更换故障的扼流变压器；查找并修复钢轨绝缘破损处。

15.原因：电机故障可能导致转辙机无法正常输出动力，如电机绕组短路、断路，电机轴承损坏等；电机电源故障，如电压不足、缺相，也会使电机无法正常工作；电机传动部件故障，如齿轮磨损、打滑，影响动力传递。解决办法：更换故障的电机绕组或轴承；检查电机电源，修复电压问题或排除缺相故障；更换磨损严重的齿轮等传动部件。