钢混组合梁施工质量通病防治手册.docxVIP

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  • 2026-01-24 发布于境外
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钢混组合梁施工质量通病防治手册

一、总则

1.1编制目的

为系统识别钢混组合梁施工各环节质量通病,明确通病成因、危害及防控要点,规范防治流程与治理方法,有效减少焊接缺陷、连接失效、安装偏差、涂装破损、桥面板质量问题等隐患,保障工程质量符合设计及规范要求,为现场施工质量管控提供针对性指导,特制定本手册。

1.2适用范围

本手册适用于钢混组合梁施工全流程质量通病的预防与治理,涵盖钢梁制作、单元件制造、试拼装、高强螺栓连接、剪力钉焊接、焊接作业、涂装施工、钢梁运输与安装、桥面板施工等核心环节。

1.3核心依据

《钢结构工程施工质量验收标准》(GB50205)、《钢结构焊接规范》(GB50661)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204)、《高强螺栓连接施工规范》、《钢结构涂装工程施工质量验收标准》、项目施工图纸、焊接工艺评定报告及专项施工方案。

1.4管控原则

坚持“预防为主、防治结合、闭环管控”原则,强化事前预防措施,细化事中过程管控,规范事后治理流程;针对各类通病精准定位成因,制定针对性措施,落实责任到人,确保通病发生率降至最低,治理效果符合质量标准。

二、钢梁制作阶段质量通病及防治措施

2.1通病一:下料尺寸偏差超标

2.1.1成因分析

钢材未矫正或矫正不彻底,存在弯曲、不平直现象;下料前未清理表面铁锈、油污,影响切割精度;切割设备参数设置不当,切割速度过快或过慢;划线尺寸误差过大,未按工艺要求预留余量。

2.1.2危害

导致构件组装困难,接口无法贴合,影响焊接质量;构件尺寸偏差超出规范要求,需返工处理,增加施工成本及工期;严重时影响钢梁整体受力性能,留下结构安全隐患。

2.1.3预防措施

下料前对钢材进行矫正,冷矫或热矫(温度600-800℃)至平整,矫正后表面无明显凹痕或损伤。

清理钢材表面铁锈、油污等杂物,确保切割面清洁,无影响切割质量的缺陷。

调试切割设备,根据钢材厚度、材质设置合理的切割参数,数控切割前进行试切,验证尺寸精度。

划线时按设计图纸及工艺文件标注尺寸,预留焊接收缩量及加工余量,划线后专人复核。

2.1.4治理方法

下料尺寸偏差较小时,采用机械加工或打磨方式修正;偏差较大时,重新下料制作,废弃不合格构件,不得强行组装。

2.2通病二:螺栓孔加工质量缺陷(孔径偏差、孔壁粗糙、孔位偏移)

2.2.1成因分析

钻孔设备精度不足,未定期校验;钻头磨损严重或选型不当;钻孔时构件固定不牢固,发生位移;未实行首件专检制度,批量生产时未定期抽检。

2.2.2危害

高强螺栓无法顺利穿入,强行穿入导致螺栓变形或孔壁损伤,影响连接强度;孔位偏移导致构件无法准确对接,增加组装难度;孔壁粗糙影响螺栓与孔壁贴合度,降低抗滑移性能。

2.2.3预防措施

优先采用数控钻床钻孔,钻孔设备定期校验,确保精度达标;选用锋利、匹配的钻头,及时更换磨损钻头。

钻孔时将构件固定牢固,避免振动位移;对批量生产的螺栓孔实行首件专检制度,首件合格后方可批量钻孔。

钻孔后清理孔内铁屑,检查孔壁粗糙度(Ra≤25um),孔缘无损伤、刺屑。

2.2.4治理方法

孔径偏差较小时,采用铰刀修整;孔位偏移或孔径偏差过大时,采用补焊后重新钻孔的方式处理,严禁气割扩孔;孔壁粗糙时,采用砂轮打磨光滑。

2.3通病三:焊接变形超标

2.3.1成因分析

焊接顺序不合理,未采用对称施焊;焊接电流、电压过大,线能量过高;未加装引弧板、引出板,或引弧、熄弧位置不当;构件组装间隙不均匀,焊接应力集中。

2.3.2危害

导致钢梁外形尺寸偏差,影响后续拼装及安装精度;焊接变形产生残余应力,降低构件承载能力;严重时导致构件无法对接,需切割重焊,影响施工进度。

2.3.3预防措施

制定合理的焊接顺序,采用对称施焊、分段施焊方式,减少焊接变形;控制焊接线能量,选用小电流、快速焊工艺。

焊接部位加装引弧板及引出板(长度≥80mm),引弧、熄弧在引弧板、引出板上进行。

确保构件组装间隙均匀,符合焊接工艺要求;焊接前预热,对称预热范围为焊缝两侧100mm。

2.3.4治理方法

焊接变形较小时,采用冷矫或局部火焰矫正(温度600-800℃),自然冷却,严禁过烧、锤击;变形严重时,切割焊缝后重新组装焊接,矫正后复核尺寸精度。

三、连接施工阶段质量通病及防治措施

3.1通病一:高强螺栓连接失效(欠扭、超扭、滑移)

3.1.1成因分析

扭矩扳手未定期标定,精度不足;施拧顺序错误,未按“初拧→复拧→终拧”流程操作;栓接板面未清理干净,存在铁锈、油污,影响抗滑移性能;螺栓安装时强行穿入,损伤螺纹。

3.1.2危害

螺栓连接强度不足,无法传递荷载,影响钢梁整体受力;长期使用中可能出现螺栓松动、滑移,引发结构安全事故;超扭导致螺栓疲劳损伤,降低使用寿命。

3.

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