挡墙塌方施工方案.docVIP

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  • 2026-01-25 发布于山东
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挡墙塌方施工方案

立即组织技术人员、安全员对塌方现场进行全面勘查,明确以下内容:1.塌方范围:测量记录塌方的纵向长度(沿挡墙走向)、横向宽度(向边坡外延伸距离)、垂直高度(从原地面到塌方顶部高度),估算塌方土石方量(按松散系数1.2计算);2.挡墙类型及损坏情况:判断原挡墙为重力式、悬臂式、扶壁式等类型,检查残体的完整性(是否有未坍塌的稳定段、裂缝、基础外露等);3.周边环境:确认塌方影响区内的道路、管线(给排水、燃气、电力)、建筑物(距离、层数、结构类型)、植被等分布,记录与塌方点的最小距离;4.地质水文:观察塌方岩土的类型(碎石土、黏性土、风化岩等)、颗粒级配,检查是否有地下水渗出(渗出点位置、流量);5.原挡墙损坏原因:分析可能的原因,如基础埋深不足、墙背排水不畅、超载(车辆碾压、堆载)、地震影响、雨水浸泡软化地基等。

基于勘查结果开展风险评估:1.安全风险:判断是否存在二次塌方(如悬空岩土体、松散堆积体稳定性)、周边管线/建筑物是否受影响(如位移、变形)、施工机械是否有坠落风险;2.处理优先级:明确先处置危及生命财产安全的隐患(如悬空残体、临近建筑物),再开展塌方清理;3.工程量估算:细化土石方清除量、地基处理量、挡墙重建/修复工程量,初步确定机械、人员配置。

立即在塌方影响区外设置警戒线,警戒线距离塌方边缘不小于5米(若周边有建筑物则根据评估结果扩大至10米),采用警示带、彩旗标识;在临近道路设置“前方塌方禁止通行”“绕行”等警示标志,安排专人指挥交通,若涉及主干道需协调交管部门实施临时管制,设置临时便道(宽度不小于3.5米,压实度不低于85%);撤离塌方影响区内所有施工、管理人员及周边居民,清点人数并登记,设置临时避难区(距离警戒线外20米以上,地势较高无积水);对悬空的原挡墙残体、松动岩土体,采用φ48mm钢管搭设临时支撑,竖向支撑间距1.5米,底部设混凝土垫块(尺寸0.3m×0.3m×0.2m),顶部与残体紧密接触,横向加设斜撑(与地面夹角60°),斜撑间距2米;若残体为混凝土块,可采用工字钢(I16)做横向支撑,两端固定在稳定岩土体上;在塌方区周边开挖临时排水沟(断面0.3m×0.3m,坡度不小于2‰),疏导地表雨水至附近天然沟渠;若有地下水渗出,在渗出点下方开挖集水井(尺寸0.6m×0.6m×0.8m),采用潜水泵(流量不小于5m3/h)抽排至排水沟,集水井周围填碎石反滤;安排专人每1小时巡查一次警戒线、临时支撑、周边建筑物,记录巡查情况,发现异常(如支撑变形、岩土松动)立即报告并处置。

遵循“从上到下、从外向内、先清理松动后破碎坚硬”原则清除残体,禁止从底部掏挖,防止二次塌方;采用1.5m3挖掘机(配破碎锤)清理混凝土残体,5t装载机转运土石方,大型机械作业时履带/轮胎距离塌方边缘不小于3米,避免荷载引发新塌方;对机械无法到达的狭窄区域(如靠近管线、建筑物处),采用人工镐、钎清理,人工清理时需在临时支撑保护下作业,设置专人监护;将清除的土石方运至距离施工现场1公里以上的指定弃土场,弃土场需按要求压实并设置临时排水;禁止在塌方区周边10米内堆放土石方,防止增加边坡荷载。

残体清除后,采用轻型触探仪检测地基承载力,每10㎡布置1个检测点,若承载力低于设计要求(如原设计为150kPa),需进行处理;若地基为软土(承载力100kPa),采用级配碎石换填,换填厚度0.5-1.0米(根据检测结果调整),分层铺设(每层300mm),采用振动压路机夯实,压实度不低于90%(重型击实标准);若地基有浅层地下水,换填前先挖设盲沟(断面0.2m×0.3m),盲沟内填5-10mm碎石,引出至临时排水沟;换填完成后,再次检测承载力,合格后方可进行挡墙基础施工。

按设计基础尺寸(如宽度1.5米,埋深1.2米)开挖基础坑,开挖边坡坡度1:0.5,若开挖深度超过2米,采用放坡加临时支撑(钢管);基础采用C20混凝土浇筑,分层浇筑(每层300mm),插入式振捣器振捣密实,基础顶面标高比原地面低0.5米,浇筑完成后覆盖土工布养护7天;检查基础尺寸、标高、混凝土强度(同条件试块养护28天检测),合格后方可进行主体施工。

片石采用强度不低于30MPa的石灰岩,无风化、裂缝,尺寸200-500mm;砂浆采用M10水泥砂浆,配合比经试验室确定;采用分层砌筑法,每层高度300-400mm,片石错缝搭接(错缝距离不小于80mm),灰缝厚度20-30mm,砂浆饱满;砌筑前将片石浇水湿润,底层片石大面向下,嵌入砂浆中;墙身设置伸缩缝(间距10米),缝宽20mm,采用沥青麻筋填塞;墙身设置排水孔(间距2.5米,梅花形布置),孔径100mm,采用PVC管预埋,孔内填5-10mm碎石;墙背设置反滤层(厚300mm,由砂砾石+土工布组成),土工

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