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罗甸高速施工方案

工程概况

项目名称：罗甸至XX高速公路（罗甸段）工程；建设地点：贵州省罗甸县境内，起于XX镇，止于XX乡，全长28.6km；主要工程内容：路基土石方1200万m3，桥梁21座（含特大桥2座、大桥13座、中桥6座），隧道5座（含特长隧道1座、长隧道2座、中短隧道2座），涵洞通道86道，路面工程28.6km；工程特点：地处喀斯特地貌区，地形起伏大（最大高差180m），雨季长（年均降雨1200mm，集中在5-9月），软土路基占比15%，环保要求高（沿线涉及XX自然保护区缓冲带）。

施工部署

施工组织机构

成立罗甸高速项目经理部，下设工程管理部、技术质量部、安全环保部、物资设备部、财务部、综合办公室6个职能部门；设置3个施工工区，1工区负责K0+000-K9+500段（含XX特大桥、XX隧道），2工区负责K9+500-K18+200段（含XX大桥、XX中隧道），3工区负责K18+200-K28+600段（含XX特长隧道、路面工程）。

施工总体安排

1.施工顺序：先路基清表与基底处理、桥涵基础施工，再隧道洞身开挖与支护、路基填筑，后桥梁上部结构、路面工程，最后附属工程；

2.施工重点：XX特长隧道（左线3260m、右线3280m）、XX特大桥（主跨120m连续刚构）、软土路基处理；

3.雨季施工：路基填筑避开雨天，桥梁基础施工设置防雨棚，隧道施工加强排水。

施工准备

1.技术准备：完成图纸会审（3月1日前），建立平面控制网与高程控制网（采用GPSRTK，精度±5mm），编制专项施工方案（含隧道、桥梁、软基处理等）；

2.物资准备：确定水泥（海螺水泥）、钢材（首钢）、砂石料（本地合规料场）供应商，建立2座混凝土搅拌站（产能60m3/h）、1个梁场（预制T梁120片）；

3.现场准备：修建临时道路12km（硬化3km），设置3个施工营地（含宿舍、食堂、仓库），完成临时排水系统（截水沟、沉淀池）建设。

主要分部分项工程施工方法

1.路基工程

（1）基底处理

-清表：清除地表腐殖土、杂草30cm，对耕地采用翻晒+压实处理；

-软土路基：深度≤3m采用换填片石（厚度1.5m，片石粒径30-50cm），深度3m采用CFG桩（桩径0.5m，桩距1.5m，桩长10-15m，混凝土C20），桩顶设0.5m厚碎石垫层。

（2）路基填筑

-分层填筑：每层厚度30cm（上路床25cm），采用挖掘机摊铺+推土机整平，压实度要求：上路床≥96%，下路床≥94%，路堤≥93%，路堑≥94%；

-碾压：采用22t振动压路机（碾压6-8遍）+18t光轮压路机（碾压2-3遍），边角采用小型夯实机；

-检测：采用环刀法（细粒土）、灌砂法（粗粒土），每200m检测1组（6点）。

（3）路基开挖

-土方：采用挖掘机+自卸车运输，边坡坡度1:1.5-1:1.75；

-石方：采用浅孔爆破（孔深≤5m，孔距1.2m，排距1.0m），边坡采用光面爆破，开挖后采用液压破碎锤修整；

-边坡防护：V级边坡采用喷锚支护（锚杆L=3m，间距1.5m×1.5m，喷射C20混凝土10cm），IV级边坡采用浆砌片石（厚度30cm），三级及以下采用植草防护。

（4）排水工程

-边沟：浆砌片石（尺寸0.6m×0.6m），每200m设伸缩缝；

-急流槽：混凝土浇筑（C25，厚度20cm），与路基衔接处设跌水消能；

-截水沟：设在坡口上方5m处，浆砌片石（尺寸0.8m×0.8m），雨季前完成施工。

2.桥梁工程

（1）基础施工

-钻孔灌注桩：采用旋挖钻（地质复杂段配冲击钻），桩径1.2-1.8m，桩长15-30m；钢筋笼现场制作（主筋Φ25，间距20cm），吊车下放，混凝土C30水下浇筑（坍落度180-220mm）；

-扩大基础：软基段采用换填片石（厚度1.0m），混凝土C25浇筑，分层厚度30cm，振捣密实。

（2）下部结构

-墩柱：高度≤10m采用定型钢模（壁厚6mm），高度10m采用翻模（每节2.5m），混凝土C30，浇筑时设串筒（高度≤2m），振捣棒插入深度50cm；

-盖梁：采用抱箍法施工（抱箍采用Q235钢板，厚度20mm），模板采用竹胶板，混凝土C30，养护7d。

（3）上部结构

-预制T梁：梁场设在K12+300处，台座采用混凝土（C20，厚度20cm），钢筋绑扎后浇筑C50混凝土，蒸汽养护（温度≤60℃，升温降温速率≤10℃/h），28d强度达标后张拉（钢绞线Φs15.2，张拉控制应力0.75fptk）；

-架梁：采用160t架桥机，吊装前检查支座（橡胶支座+四氟板），梁体就