船用金属螺旋桨技术条件标准立项修订与发展报告.docxVIP

《船用金属螺旋桨技术条件》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofTechnicalConditionsforMarineMetalPropellers

摘要

随着全球航运业与造船技术的飞速发展，中国已成为世界第一造船大国，市场份额持续领先。螺旋桨作为船舶推进系统的核心动力部件，其性能直接关系到船舶的航速、能效、振动噪声水平及运营经济性。近年来，计算机辅助设计（CAD）、计算流体动力学（CFD）仿真及先进制造技术的广泛应用，极大地提升了螺旋桨的设计精度与性能预测能力，这对螺旋桨的制造精度和质量控制提出了更高、更精细的要求。同时，船舶大型化趋势推动了螺旋桨向大型化、复杂化发展，积累了丰富的设计、制造与实船应用经验，部分原有技术条款已不适应现代生产实践与成本控制需求。

本报告旨在系统阐述国家标准《船用金属螺旋桨技术条件》修订工作的背景、目的、核心内容及其行业意义。本次修订基于GB/T12916-2010版本，紧密结合十余年来技术演进与产业需求，对引用标准、材料命名、几何尺寸公差、检测方法（特别是静平衡试验）及完工质量控制等关键环节进行了全面优化与更新。修订工作由全国船用机械标准化技术委员会推进器分技术委员会（SAC/TC137/SC3）主导，汇聚了产学研用多方力量，确保了标准的先进性、科学性与实用性。新版标准的实施，将有效规范我国船用螺旋桨的制造与验收，提升产品一致性与可靠性，降低因制造偏差导致的性能损失和振动风险，对巩固我国造船业国际竞争力、推动船舶配套产业高质量发展具有重要的战略意义。

关键词：船用螺旋桨；技术条件；标准修订；制造精度；静平衡试验；全国船用机械标准化技术委员会；船舶推进；质量控制

Keywords:MarinePropeller;TechnicalConditions;StandardRevision;ManufacturingAccuracy;StaticBalanceTest;NationalTechnicalCommitteeforMarineMachinery;ShipPropulsion;QualityControl

正文

一、修订背景与目的意义

我国造船工业历经数十年的发展，已在全球市场中确立了举足轻重的地位，年造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标长期保持世界领先，市场份额稳固超过三分之一。在这一宏观背景下，作为船舶“心脏”的推进系统，其关键部件——螺旋桨的制造水平，已成为衡量一个国家船舶工业核心竞争力的重要标志。

螺旋桨是将主机功率转化为船舶推力的最终执行装置，其水动力性能、加工精度及可靠性直接影响船舶的快速性、操纵性、燃油经济性和舒适性。当前，科技水平的迅猛发展，特别是计算机辅助设计（CAD）、计算流体动力学（CFD）数值模拟以及五轴联动数控加工等技术的深度应用，使得螺旋桨的设计能力实现了跨越式提升，设计模型能够高度逼近真实流场与性能。这种设计端的精确化，必然要求制造端在精度控制、质量一致性和检测验证上与之匹配，以实现设计性能的完美转化。

与此同时，船舶大型化、超大型化的发展趋势，使得螺旋桨的尺寸和重量不断增加，制造工艺更为复杂。在过去十年的生产实践中，行业积累了大量的设计、工艺、检验及实船反馈数据。经验表明，原标准中的部分技术参数要求可能存在过严或过松的情况：过严的要求可能导致不必要的制造成本攀升，而对船舶实际运行效能提升有限；而过松的要求或检测方法的不足，则可能无法有效控制影响性能的关键偏差。此外，随着激光跟踪仪、三维扫描等先进测量技术的普及，对螺旋桨几何形位的控制能力已今非昔比，标准需要吸纳这些新技术，更新检测方法和精度要求。

因此，对《船用金属螺旋桨技术条件》进行系统性修订，旨在使其与时俱进，紧密契合当前的技术发展水平、制造能力与市场需求。本次修订的核心目的包括：1)提升标准的先进性与指导性，反映最新技术成果和最佳实践；2)优化制造精度体系，在保证性能的前提下寻求成本与质量的最佳平衡；3)完善检验方法与验收准则，引入更科学、更可靠的检测手段；4)强化全过程质量控制，增加完工重量等关键指标的控制要求，从而全面提升我国船用螺旋桨产品的整体质量与国际市场竞争力，为我国从造船大国迈向造船强国提供坚实的技术标准支撑。

二、范围与主要技术内容修订要点

本标准规定了以铜合金、铸铁、铸钢等金属材料制造的船用螺旋桨的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。其适用范围覆盖了船舶推进中最常见的整体式和组装式定距螺旋桨的制造与验收，同时明确可调螺距螺旋桨的桨叶制造亦可参照本标准执行，体现了标准的广泛适用性。

相较于GB/T12916-20