城市轨道交通照明标准立项修订与发展报告.docxVIP

《城市轨道交通照明》国家标准（GB/T16275）修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofNationalStandard“UrbanRailTransitLighting”(GB/T16275)

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《城市轨道交通照明》（GB/T16275）修订工作的背景、意义、核心内容及预期影响。原标准GB/T16275-2008自发布以来，为我国城市轨道交通照明系统的规划、设计与建设提供了关键的技术依据，有效保障了运营安全与乘客视觉舒适性，发挥了重要的历史作用。然而，随着我国城市轨道交通进入网络化、规模化、绿色化发展的新阶段，以及照明技术的飞速革新，原标准在技术指标、节能要求、适用范围等方面已显现出一定的滞后性。本次修订工作立足于行业现状与发展趋势，旨在解决照明与节能的核心矛盾，通过引入新的技术参数、优化照度与照明功率密度（LPD）限值、强化智能控制与全生命周期管理要求，构建一套更科学、更先进、更适应新时代发展需求的技术标准体系。修订后的标准将显著提升我国城市轨道交通照明系统的能效水平、环境友好性与运营经济性，对推动行业技术进步、落实国家“双碳”战略目标具有重要的现实意义与长远价值。

关键词：城市轨道交通；照明标准；节能修订；照明功率密度；视觉环境；绿色照明；标准化技术委员会

Keywords:UrbanRailTransit;LightingStandard;Energy-savingRevision;LightingPowerDensity;VisualEnvironment;GreenLighting;StandardizationTechnicalCommittee

正文

一、修订背景与必要性

国家标准《城市轨道交通照明》GB/T16275-2008自发布实施以来，作为我国城市轨道交通领域照明设计、施工与验收的核心技术文件，为规范行业实践、保障公共交通安全与视觉环境质量提供了坚实的基础支撑。该标准在过去的十余年间，有效指导了全国各大城市轨道交通项目的照明工程建设，其历史贡献不容忽视。

然而，当前我国城市轨道交通发展态势已发生深刻变革。首先，在建设规模上，截至2023年底，中国内地已有超过50个城市开通运营城市轨道交通，运营总里程突破10,000公里，形成了全球最大、最复杂的城市轨道交通网络。网络化运营对照明系统的统一性、协调性及智能化管理提出了更高要求。其次，在技术发展层面，LED等高效固态照明光源已全面普及，其光效、寿命、显色性等关键指标远超传统光源；智能照明控制系统、人因照明、健康照明等新理念、新技术在城市公共空间的应用日益成熟。再者，在国家政策导向方面，“碳达峰、碳中和”战略目标的提出，以及《建筑节能与可再生能源利用通用规范》（GB55015-2021）等强制性规范的更新，对各类建筑的照明功率密度提出了更为严格的限制，节能减排已成为行业发展的刚性约束。

在此背景下，原标准中的部分技术内容，如照度标准值、照明功率密度（LPD）限值、光源与灯具的选择要求、控制策略等，已难以完全适应新技术、新业态的发展需求，与当前最优技术实践和最高能效水平存在差距。因此，对GB/T16275进行系统性、前瞻性的修订，不仅是解决当前技术滞后问题的迫切需要，更是引领行业向绿色、智能、高品质方向转型升级的关键举措。

二、修订目的与核心意义

本次标准修订的核心目的是构建一个技术先进、经济合理、安全适用、节能环保的现代化城市轨道交通照明标准体系，具体意义体现在以下多个维度：

1.技术引领与适配：将近年来成熟的LED照明技术、智能传感与控制技术、光生物安全要求等纳入标准，确保标准内容与当前照明科技发展水平同步，为新技术、新产品的应用提供规范指引。

2.深化节能降耗：通过科学研究和实测数据，合理调整并严格化各场所的照明功率密度（LPD）限值，从设计源头强化节能约束。鼓励采用高效灯具、合理配光设计及智能调光控制策略，显著降低轨道交通系统全生命周期的运营能耗，直接贡献于行业及城市的节能减排目标。

3.提升视觉环境与服务质量：在满足基本功能照明的前提下，更加关注照明质量，如统一眩光值（UGR）、显色指数（Ra）、色温一致性等指标，以提升乘客的视觉舒适度、安全感和出行体验，体现“以人为本”的服务理念。

4.规范新兴场景与运维：随着轨道交通车站功能复合化（如与商业、枢纽结合），修订工作将考虑更广泛的场所覆盖和特殊照明需求。同时，增加对照明系统运行维护、检测测量的规范性要求，保障照明设施长期稳定、高效运行。

5.产生综合效益：采用经济高效的光源与适度的照明标准，能在项目