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基于飞行员行为数据多方法融合的工作负荷

评估模型及试验研究

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罗昕 李尚昀 刘李澄 

1. 浙江大学 浙江 杭州 310058；

2. 苏州市工业园区星海实验高级中学 江苏 苏州 215127；

3. 南京航空航天大学苏州附属中学 江苏 苏州 215100

摘 要 评估飞行员的工作负荷可以有效减少飞行员的失误。本文提出了一种主客观多方法融合模型的工作负荷评

估方法，首先记录了高强度对抗下飞行员对负荷主观评测和生理数据，其次运用模糊数学模型将生理数据转为压力

值，最后将压力值、斯坦福嗜睡量表和OWL量表按照经验权重拟合，基于该模型实现飞行员行为数据处理及评估。

关键词 工作负荷；评估模型；多方法融合；飞行员行为；试验研究

AMulti-MethodFusionWorkloadAssessmentModelBasedonPilotBehaviorDataandExperimentalResearch

LuoXin¹,LiShang-yun²,LiuLi-cheng³

1.ZhejiangUniversity,Hangzhou310058,ZhejiangProvince,China;

2.XinghaiExperimentalSeniorHighSchool,SuzhouIndustrialPark,Suzhou215127,JiangsuProvince,China;

3.NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsSuzhouAffiliatedHighSchool,Suzhou215100,JiangsuProvince,China

AbstractAssessingpilotsworkloadcaneffectivelyreducepiloterrors.Thispaperproposesaworkloadassessmentmethod

basedonamulti-methodfusionmodelofsubjectiveandobjectivedata.First,thesubjectiveevaluationsandphysiological

dataofpilotsunderhigh-intensityconfrontationwererecorded.Second,afuzzymathematicsmodelwasusedtoconvert

physiologicaldataintostressvalues.Finally,thestressvalues,StanfordSleepinessScale,andOWLscalewerefitted

accordingtoempiricalweights.Basedonthismodel,pilotbehaviordataprocessingandassessmentwererealized.

KeywordsWorkload;AssessmentModel;Multi-methodfusion;PilotBehavior;ExperimentalResearch

引言Lyons等人[1]分析，美国空军近15年，11%的飞行事故由飞行员

本文旨在探索飞行员工作负荷的评估方法，对于提升飞行空间定向障碍所致，凸显工作负荷影响。

安全至关重要。本文提出了一种基于飞行员行为数据的多方法未来，跨域强对抗将加剧飞行员负荷与行动不确定性，及

融合模型，结合主观评价和生理指标，以期更准确地评估飞行时评估工作负荷，对主动决策与事故预防至关重要。目前，飞

员在高强度对抗下的工作负荷。通过模糊数学模型将生理数