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轨道交通地下车站逆作法施工技术研究与实例.pdf

轨道交通地下车站逆作法施工技术研究与实例

汪思满

上海建工二建集团有限公司上海200080

摘要：随着城市轨道交通的快速发展，城市中心区域的地铁车站深基坑工程越来越多，但这些地下车站施工建设均面

临着周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高、交通压力大、施工场地狭小的困境。结合工程实例。介绍了

轨道交通地下车站深基坑的逆作法施工技术，为有效解决城市轨道交通地下车站的施工难题提供参考。

关键词：地铁车站；狭长深基坑；逆作法；工艺要求；施工实例

中圈分类号：TU621文献标志码：BDOI．10．14144／j．cnki．jzsg．2016．03．038

StudyandExampleofReversedConstructionTechnologyfor

RailTransitUndergroundStation

WANGSiman

ShanghaiConstructionNo．2(Group)Co．，Ltd．Shanghai200080

Abstract：WithrapiddevelopmentofurbanraiItransit．moreandmoredeepfoundationpitprojectsofsubwaystation

indowntownareahavebeenputintoconstruction．However．theconstructionoftheseundergroundstationshave

confrontedwithsomedifficultieslikedensesurroundingbuildings，numerousundergroundpipelines，highrequirementof

environmentalprotection。hightrCpressure，andnarrowconstructionsite．Combinedwithengineeringexample，the

reversedconstructiontechnologyfordeepfoundationpitinraiItransitundergroundstationhasbeenintroduced．whichcan

providereferencesforeffectivesolutiontoocnstructiondifficultiesofurbanraiItransitundergroundstation．

Keywords：subwaystation；narrowandlongdeepfoundationpit；reversedconstructionmethod；

technologicalrequirements；constructionexample

1轨交地下车站深基坑的特点与施工困局的进出洞吊装洞口[1。】。

1．1轨交地下车站深基坑的特点1．2施工面临的困局

轨道交通地下车站一般由主体车站、附属部分组成，1．2．1管线排布、交通组织困难

地下主体车站一般由2个端头井和中部标准段组成，车站结轨道交通地下车站一般布设在城市主干道的中部或

构根据建筑布置，一般纵向采用厚板结构、横向采用2跨或道路的十字交叉口位置，城市道路下方管线众多，涉及的

3跨单向框架结构体系，纵向一般每20～30m设置结构诱导管线权属单位多，在车站施工阶段管线需多次翻排，管

缝；附属结构出入口一般由深至浅，深的部分与车站土体位排布、协调困难，且管线翻排后紧贴基坑，在深基坑

相连，浅的通向地面或接入附近建筑。其基坑特点为：施工过程中保护难度大。交通组织和管线一样，面临翻交