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市政工程技术员2025年工作总结及2026年工作计划

2025年，我作为市政工程技术员，全程参与了辖区内5项重点市政工程的技术管理与现场实施，涵盖道路改造、地下管网优化、海绵城市试点及智慧市政系统升级四大领域。全年累计驻场286天，组织技术交底32次，解决现场技术问题178项，主导完成3项施工工艺优化，推动项目整体进度平均提前12%，关键工序质量达标率从92%提升至98.5%。以下从具体工作内容、技术突破、不足反思及2026年重点计划四方面展开总结。

一、2025年核心工作完成情况

（一）道路改造工程：精准解决“反复开挖”痛点

本年度主责实施A片区3条主次干路（总长7.2公里）的综合改造工程。该区域因近年电力、通信、燃气等管线多次穿插施工，路面破损率高达40%，地下管线资料缺失率超30%，居民投诉集中在“挖了填、填了挖”的重复施工问题。

针对这一核心矛盾，我主导采用“多专业协同勘探+三维建模”技术路径：首先联合测绘、管线权属单位开展全段物探，使用探地雷达与三维激光扫描获取地下0-5米范围内的管线坐标、材质、埋深数据，补充完善1:500管线电子图；同步对现状路面结构进行取芯检测，分析路基沉降规律。基于数据建立BIM模型后，组织电力、水务、通信等7家单位进行管线综合排布协调会，调整6处交叉冲突点，将原本需分3期实施的管线迁移整合为一次性施工，减少路面开挖次数5次，节约工期25天。

施工阶段重点把控沥青面层质量，针对原道路“车辙+裂缝”复合病害，试验采用高模量沥青混凝土（HMAC-20）替代普通AC-20，通过调整油石比（从4.8%优化至5.1%）及添加0.3%聚酯纤维，提升抗车辙性能30%。完工后检测显示，路面弯沉值平均18（0.01mm），横向力系数SFC≥60，均优于设计标准。项目验收时，居民代表现场反馈“半年没见再开挖，开车也平顺了”，区域道路投诉量同比下降82%。

（二）地下管网优化：以“系统思维”破解排水内涝

负责B片区雨污管网改造工程（管径DN300-DN1200，总长11.3公里），该区域为老城区，管网混接率超60%，汛期积水点达9处，最大积水深度0.8米。传统“头痛医头”式改造效果有限，我提出“源头-过程-末端”全链条治理方案：

1.源头溯源：逐栋排查32个小区、15家企事业单位的雨污排放口，通过CCTV检测与染色试验，锁定27处混接点（如餐饮废水接入雨水管、空调冷凝水接入污水管），整改率100%；

2.过程提效：针对2处管径偏小的瓶颈段（DN400改DN600），采用非开挖顶管工艺替代明挖，减少对交通的影响；对4处淤积严重的管段（平均淤泥厚度30cm），引入高压水射流+机械清淤组合工艺，清淤效率提升40%；

3.末端强化：在片区出口增设1座调蓄池（容积500m3），配套智能截流井（根据水位、流量自动切换雨污流向），经7月“7.20”强降雨验证（小时降雨量55mm），原9处积水点仅1处出现短时间积水（深度＜0.2米），内涝问题基本解决。

项目同步完成管网地理信息系统（GIS）数据录入，实现“一图查管网”，为后续运维提供精准数据支撑。

（三）海绵城市试点：推动“渗滞蓄用排”一体化落地

参与C片区海绵城市试点建设（面积2.1平方公里），重点落实“年径流总量控制率75%”目标。针对该区域硬化率高（78%）、土壤渗透系数低（0.1mm/min）的特点，创新采用“透水铺装+生物滞留设施+调蓄模块”组合方案：

-人行道及广场采用透水混凝土（孔隙率18%）+级配碎石基层（厚度40cm），渗透速率达1.2mm/s，较传统铺装提升5倍；

-绿化带内设置生物滞留池（下凹深度20cm），填充改良土（原土:腐殖土:粗砂=5:3:2），配套溢流管连接市政管网，既解决雨水滞留问题，又提升绿化景观；

-地下空间紧张区域采用PP模块调蓄池（单模块容积0.5m3），总调蓄容积2800m3，较传统混凝土池节省占地30%。

项目建成后，通过连续3个月的监测，区域内涝积水点清零，年径流控制率达76.2%，初期雨水污染物（SS、COD）削减率分别为65%、58%，达到设计要求。试点经验被纳入《市海绵城市建设技术导则（2025版）》，在全市2个新建片区推广应用。

（四）智慧市政系统：赋能运维“精准化、实时化”

负责智慧市政管理平台二期建设，重点打通“感知-分析-处置”数据链：

-部署物联网监测设备：在12条重点道路安装路面温度、沉降传感器（精度±0.5mm），在23座雨水泵站安装水位、流量监测终端（采集频率1次/分钟），在5处易涝点增设视频监控（4K高清+AI识别积水深度）；

-开发智能分析模块：基于历史数据建立内涝预警模型（输入参数：降雨量、管网水位、