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高速公路桥梁支座垫石施工方案

一、工程概况

1.1工程简介

本工程为高速公路桥梁支座垫石施工，涉及桥梁墩台顶部支座垫石的浇筑、养护及质量验收等全部工序。支座垫石作为桥梁上部结构与下部墩台之间的关键传力构件，直接承担支座传来的竖向荷载、水平推力及转角作用，其施工质量直接影响桥梁结构的稳定性、耐久性及行车安全性。本次施工垫石均位于桥梁墩台帽顶面，对应板式橡胶支座、盆式支座或球型支座安装位置，共计XX个，垫石尺寸根据支座型号设计为XXmm×XXmm×XXmm（长×宽×高），混凝土设计强度等级不低于C40，部分特殊位置垫石采用C50微膨胀细石混凝土，以确保与支座、墩台的有效衔接及传力均匀性。

1.2施工环境

施工区域位于高速公路XX标段，现场地形平坦，交通便利，可满足施工机械设备及材料的进场运输需求。施工期间主导风向为XX，平均气温XX℃，雨季集中在XX月份，冬季最低气温不低于-5℃。施工前需提前掌握天气预警信息，规避暴雨、台风、严寒等恶劣天气对施工质量的影响，尤其注意支座垫石不宜在冬期施工，若确需冬期施工，需采取严格的保温防冻措施。施工区域周边无重要管线及建筑物，施工干扰较小，但需做好施工现场封闭管理，设置安全警示标志，避免无关人员及车辆进入作业区域。

1.3施工重难点

重点：垫石平面位置、顶面高程及平整度的精准控制，确保符合设计及规范要求，为支座安装奠定基础；混凝土浇筑的密实度控制，避免出现蜂窝、麻面、露筋等质量缺陷；垫石与墩台帽的衔接质量，防止出现裂缝导致传力不均。

难点：高空作业（墩台帽顶面施工）的安全防护及操作便利性；多跨桥梁垫石的同步施工协调，确保各跨垫石高程一致、位置对应；混凝土养护期间的温湿度控制，防止出现收缩裂缝，尤其针对微膨胀混凝土的收缩控制。

二、编制依据

本工程高速公路桥梁施工招标文件、施工合同及设计图纸、设计交底纪要；

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

《高速公路桥梁支座安装施工技术规范》（DB32/T4338-2022）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

《水泥基灌浆材料应用技术规范》（GB/T50448）；

公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4）、公路桥梁盆式支座（JT/T391）、桥梁球型支座（GB/T17955）相关标准；

本工程施工组织设计及现场实际施工条件；

国家及地方关于安全生产、环境保护的相关法律法规及规范标准。

三、施工准备

3.1技术准备

组织施工技术人员熟悉设计图纸，明确垫石的位置、尺寸、高程、混凝土强度等级、钢筋配置及预埋件（预留孔）要求，核对支座型号、规格及预埋件位置，针对特殊形式和特殊规格的支座，提前与设计单位和生产厂家沟通，核对支座垫石与预埋件的相关尺寸。编制专项施工技术交底文件，向现场施工人员、管理人员进行详细交底，确保每位作业人员掌握施工工艺、质量标准及安全注意事项。

根据设计图纸及规范要求，编制混凝土配合比，选用符合要求的原材料，委托具备资质的检测机构进行配合比设计及试配，确保混凝土的强度、流动性、凝结时间等性能满足施工及设计要求，明确垫石混凝土、坐浆料的配合比，选定成品灌浆料。

进行现场测量放线准备，配备经校验合格的全站仪、水准仪、钢尺、水平尺、靠尺、塞尺等测量仪器，复核桥梁墩台帽的轴线、高程，确定垫石的平面位置及顶面高程控制点，编制测量放线方案，确保测量精度符合规范要求（平面位置偏差≤2mm，顶面高程误差≤±2mm）。

排查施工过程中可能出现的技术难题，制定针对性的解决措施，提前进行技术演练，确保施工过程顺利推进。编写支座安装施工技术方案或作业指导书，报监理单位及建设单位审批通过后实施。

3.2材料准备

混凝土原材料：选用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，质量符合GB175-2007标准；选用级配良好的中砂，含泥量不大于2%，泥块含量不大于0.5%；选用5-10mm的碎石，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.2%，针片状颗粒含量不大于15%；采用符合饮用标准的自来水作为搅拌用水，冬季施工可掺入符合要求的防冻剂（掺量2.5%-3.5%），夏季施工可掺入缓凝剂，微膨胀混凝土需掺入8%-10%UEA膨胀剂。

钢筋：选用符合设计要求的热轧带肋钢筋及光圆钢筋，钢筋规格、型号、数量需与设计一致，质量符合GB/T1499.2-2018标准，进场后需进行外观检查及力学性能检测，合格后方可使用。钢筋保护层垫块采用与垫石混凝土同强度等级的混凝土垫块，确保强度及耐久性。

模板材料：选用刚度达标、表面平整光滑的钢模板（厚度≥5mm），优先采用可调节高程垫石模板，由侧模、固定挡块、轨道底模、轨道顶模和螺栓等组成，模板尺寸需与垫石设计尺寸一致，拼缝严密，无翘曲、变形，内侧需涂刷脱模剂（涂刷废机油），便于脱模且