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高速公路隧道开挖专项施工方案

一、工程概况

1.1工程基本信息

本项目为双向四车道分离式高速公路隧道，左线起讫桩号K12+340~K13+560，全长1220m；右线起讫桩号K12+330~K13+590，全长1260m，最大埋深280m。隧道设计净宽10.5m（含右侧检修道1.0m），净高5.0m，设计车速80km/h，建筑限界符合《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）相关要求。隧道进出口均采用端墙式洞门，洞身采用复合式衬砌结构，兼顾防水、排水及抗震要求，适配高速公路长期运营的荷载需求。

1.2地质与水文条件

根据地质勘察资料，隧道穿越地层主要为中风化砂岩（Ⅲ级围岩，占比60%）、强风化砂岩（Ⅳ级围岩，占比30%）及断层破碎带（Ⅴ级围岩，占比10%），岩体完整性系数0.5~0.7，中风化砂岩岩体较完整、强度较高，强风化砂岩及断层破碎带岩体破碎、稳定性差，易发生坍塌变形[superscript:2]。地下水类型以基岩裂隙水为主，涌水量预计500m3/d，无有害气体及不良地质（如溶洞、瓦斯等），但断层破碎带段落存在渗水、突水隐患，需重点防控。

1.3施工重难点

重点：隧道开挖轮廓控制（减少超欠挖）、不同围岩级别开挖工法适配、超前支护施工质量、钻爆参数优化及光面爆破效果提升；难点：Ⅴ级围岩及断层破碎带段落开挖稳定性控制，避免坍塌事故；洞口浅埋偏压段（进口段30m）施工，防止边坡失稳；洞内通风、排水及粉尘控制，保障施工人员作业安全与健康；各工序衔接协调，确保施工进度与质量同步达标[superscript:4]。

二、编制依据

本项目高速公路施工招标文件、施工合同及隧道施工设计图纸、地质勘察报告；

《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）；

《公路工程质量检验评定标准第一部分：土建工程》（JTGF80/1-2017）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；

国家及地方关于安全生产、环境保护、水土保持的相关法律法规及行业标准；

施工单位现有施工技术水平、机械设备配置情况及类似高速公路隧道施工经验。

三、施工准备

3.1技术准备

组织技术人员开展图纸会审，重点复核隧道轴线、高程、衬砌参数、开挖轮廓尺寸及超前支护设计，形成图纸会审记录，对疑问及时与设计单位沟通确认，确保图纸准确无误后用于施工[superscript:4]。

采用全站仪按二级导线精度建立洞外控制网，洞内布设施工导线和水准路线，每50m设置一个导线点，定期进行复核，确保测量精度满足规范要求（洞口桩号偏差≤±5cm，高程偏差≤±10cm）；配备专职测量人员，负责隧道开挖过程中的放线、复核工作，每日对掌子面开挖轮廓进行检测，及时调整偏差[superscript:2]。

编制超前地质预报“长短结合”方案，洞口段采用地质雷达进行面波探测，洞身段每50m进行一次地质雷达扫描，断层破碎带地段增加超前钻探，钻孔深度不小于15m；预报结果需在掌子面挂牌公示，与设计不符时立即启动“勘察-设计-施工”三方会商，调整施工方案[superscript:4]。

针对不同围岩段落编制专项施工技术交底文件，明确开挖工法、循环进尺、钻爆参数、超前支护要求及质量安全控制点，组织施工班组、技术人员及作业人员开展技术交底会，发放《工序作业指导书》，交底双方签字确认，确保每位作业人员掌握施工要点，严格按交底施工[superscript:4]。

开展现场试验，确定钻爆施工的炸药品种、装药量、炮孔间距、起爆顺序等最优参数；完成喷射混凝土配合比设计、锚杆抗拔力试验等，确保施工参数符合设计及规范要求，试验报告经监理单位审批后实施[superscript:4]。

3.2物资与机械设备准备

3.2.1物资准备

按设计要求采购施工所需材料，主要包括：炸药、雷管（非电毫秒雷管）、锚杆（Φ25中空注浆锚杆、Φ22砂浆锚杆）、钢筋网、钢拱架（I18工字钢、I20b工字钢）、喷射混凝土原材料（P.O42.5R水泥、砂、碎石、速凝剂）、小导管（Φ42mm×3.5mm无缝钢管）、管棚（Φ108mm×6mm热轧无缝钢管）等[superscript:2]。所有材料进场前需提供出厂合格证、检验报告，进场后按规范要求进行抽样检测，实行“双检制”，钢筋、钢拱架每60t抽检1组，水泥、砂石料每批次必检，不合格材料严禁进场使用，及时清场并记录。材料堆放按品种、规格分类存放，做好防潮、防雨、防晒措施，钢材采用钢结构防雨棚遮盖，避免锈蚀；炸药、雷管按危险品管理规定，单独存放于专用库房，配备专职看管人员，严格执行领用、登记、核销制度。

3.2.2机械设备准备

结合施工工法及工程量，每个作业面配置以下机械设备，确保性能良好、运转正常，满足施工需求：3臂凿岩台车、风动凿岩机、挖掘机、装载机、自卸汽