原创力文档摘要
摘要
随着全球能源结构转型升级，电动汽车作为交通行业清洁能源的核心载体，
其规模化应用对充电基础设施的高效性、可靠性与电网兼容性提出了严峻挑战。
电动汽车充电系统需在宽电压范围、高功率密度及复杂动态工况下实现能量高效
转换，同时满足并网谐波抑制与电池健康管理等严苛要求。针对如上需求，本文
以CLLC谐振式三电平DC/DC变换器为研究对象，围绕拓扑结构优化、软开关
技术实现、占空比丢失抑制及控制系统鲁棒性提升等关键技
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