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研究报告

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城市轨道交通隧道工程注浆技术规程

一、总则

1.1.适用范围

(1)本规程适用于城市轨道交通隧道工程中的注浆施工，包括新建、改扩建、加固和维护等不同类型的隧道工程。注浆施工旨在提高隧道结构的稳定性，增强隧道防水性能，改善隧道内部环境，以及解决隧道周边环境问题。

(2)在注浆施工过程中，本规程规定了注浆材料的选择、注浆设备的选用、注浆工艺的制定、施工准备、施工过程控制、质量检验与验收、安全与环境保护、施工记录与档案管理等方面的技术要求。这些要求旨在确保注浆施工的质量和效果，同时保障施工安全和环境保护。

(3)本规程适用于隧道工程的各个阶段，包括隧道设计、施工、运营和维护等。在隧道设计阶段，本规程提供了注浆方案的设计依据；在施工阶段，本规程为注浆施工提供了具体的操作指导；在运营和维护阶段，本规程则作为隧道注浆效果的评估和后续维修的参考依据。通过本规程的实施，可以提升城市轨道交通隧道工程的整体质量和安全性。

2.2.术语和定义

(1)注浆：指将具有流动性和可填充性的浆液，通过注浆泵等设备，按照设计要求注入到隧道工程中的空隙、裂缝或其他需要填充的部位，以改善地质条件、提高结构稳定性、增强防水性能等目的的施工技术。注浆材料通常为水泥浆、水玻璃浆、化学浆液等。例如，在隧道施工过程中，采用水泥浆进行地层加固，其配合比为水泥：水=1：1，注浆压力控制在0.5-1.0MPa之间，注浆量达到设计要求后，可显著提高围岩的承载能力。

(2)注浆材料：指用于隧道注浆施工的浆液，包括水泥浆、水玻璃浆、化学浆液等。水泥浆是应用最广泛的注浆材料，其主要成分是硅酸盐水泥，配合比根据工程需求和地质条件进行调整。例如，某地铁隧道工程采用水泥浆进行地层加固，水泥浆配合比为水泥：水=1：1，浆液密度为1.5g/cm3，注浆压力为0.5-1.0MPa，注浆量为100m3。水玻璃浆是一种以硅酸钠为原料的注浆材料，具有良好的渗透性和稳定性，适用于地下工程、隧道等防水要求较高的场合。化学浆液是一种以化学材料为原料的注浆材料，具有快速固化、高强度等特点，适用于紧急抢修和特殊地质条件下的注浆工程。

(3)注浆压力：指注浆施工过程中，浆液在管道内所承受的压力。注浆压力是影响注浆效果的关键因素，过高或过低都会对注浆效果产生不利影响。注浆压力通常控制在0.5-1.0MPa之间，具体数值根据工程需求和地质条件进行调整。例如，某地铁隧道工程采用水泥浆进行地层加固，注浆压力控制在0.5-1.0MPa之间，注浆量为100m3，注浆后，隧道围岩的强度得到了显著提高，有效防止了隧道沉降和变形。在注浆过程中，应密切监测注浆压力的变化，确保注浆效果。注浆压力的监测方法主要包括压力表、压力传感器等，监测精度应达到0.01MPa。

3.3.基本规定

(1)注浆工程应严格按照设计文件和技术规范进行，施工前应进行详细的施工组织设计和施工方案编制。施工方案应包括注浆材料的选择、注浆工艺流程、注浆参数设置、施工质量控制、安全措施等内容。例如，在某地铁隧道工程中，施工方案明确了注浆材料为水泥浆，配合比为水泥：水=1：1，注浆压力控制在0.5-1.0MPa之间，注浆速度为5-10L/min，注浆量根据地质条件设计，每米隧道注浆量约为100m3。

(2)注浆施工前，应对施工现场进行充分调查，包括地质勘察、隧道结构检测、周边环境监测等，确保注浆施工的顺利进行。施工现场应具备良好的排水和通风条件，确保施工人员的安全。例如，在某隧道工程中，施工前对隧道进行了详细的地质勘察，发现隧道围岩存在较大裂缝，设计注浆量为每米隧道200m3，注浆压力为0.8MPa，施工过程中对裂缝进行了封闭处理，有效防止了地下水渗漏。

(3)注浆施工过程中，应严格按照设计参数进行操作，对注浆材料、设备、工艺、质量等各个环节进行严格控制。注浆材料的质量应符合国家标准，注浆设备应具备足够的性能和稳定性。注浆过程中，应实时监测注浆压力、注浆量、浆液浓度等参数，确保注浆效果。例如，在某隧道工程中，注浆施工过程中，实时监测发现注浆压力波动较大，经检查发现注浆管道存在泄漏，立即进行修复，确保了注浆施工的顺利进行。此外，注浆施工结束后，应进行质量检验和验收，确保注浆效果达到设计要求。

二、注浆材料

1.1.注浆材料类型

(1)注浆材料在隧道工程中扮演着至关重要的角色，其类型多样，主要分为无机注浆材料和有机注浆材料两大类。无机注浆材料包括水泥浆、水玻璃浆、硅酸盐浆等，这些材料以其良好的稳定性和经济性在隧道注浆中广泛应用。水泥浆是最常见的一种无机注浆材料，其配合比、浆液密度、凝结时间等参数对注浆效果有直接影响。例如，在某地铁隧道工程中，水泥浆的配合比经过优化，水泥：水=1：1，浆液密度为1.5