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施压后使离合器片压紧第31页，共61页。离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压To26第32页，共61页。滚柱式单向离合器第33页，共61页。楔块式单向离合器锁止自由To26第34页，共61页。制动带和伺服器使某元件固定在壳体上To26第35页，共61页。油泵控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放第36页，共61页。油泵结构第37页，共61页。变排量调节原理To4第38页，共61页。A.压力控制电磁阀B.TCC控制电磁阀C.换档电磁阀“A”D.换档电磁阀“B”E.3-2降档控制电磁阀To4FF.TCCPWM电磁阀第39页，共61页。压力调节电磁阀（PC）通过改变线圈电流来改变油泵输出油压电流越小，主油压越高电阻3-5?第40页，共61页。PCM以脉宽调制信号（PWM）控制电流正脉宽越大，电流越大，主油压越低第41页，共61页。To39第42页，共61页。变矩器TCC电磁阀常开电磁阀控制变矩器离合器的作用和分离PCM控制接地阀门向上移动关闭卸压通道电阻21-26℃第43页，共61页。各种变速器内部结构带剖视彩图演示文稿第1页，共61页。AT基本原理PCM检测各个传感器提供的数据，通过对电子元件和液压的控制，实现自动换挡。特点：第2页，共61页。操作简单乘坐舒适油耗增加结构复杂第3页，共61页。4L60E自动变速箱基本组成液力变矩器机械传动部分油泵液压、电气控制部分机械组成部分第4页，共61页。液力变矩器基本结构工作原理和作用To4第5页，共61页。第6页，共61页。泵轮涡轮导轮锁止离合器第7页，共61页。第8页，共61页。驱动油泵与输入轴相连To5第9页，共61页。传递动力增大扭矩直接传递动力隔离发动机震动飞轮To4第10页，共61页。偶合原理第11页，共61页。液体流向To10第12页，共61页。液流液流的改向涡轮定轮锁定变矩器状态1泵轮第13页，共61页。第14页，共61页。Ki1230.810K:变矩系数=输出扭矩输入扭矩输出转速i:速比=输入转速增扭区域偶合区域To10第15页，共61页。直接传动涡轮与泵轮存在一定的转速差锁止离合器通过花键与涡轮机械相连可在花键上前后移动使涡轮与变矩器盖(泵轮)结合,实现直接传动锁止离合器故障第16页，共61页。如果导轮双向打滑,车辆在起步与高速时有何现象?起步无力高速正常失速转速低如果导轮双向锁止,车辆在起步与高速时有何现象?起步正常高速无力油温急剧升高第17页，共61页。失速测试目的:检查发动机与变速箱总体性能,包括导轮、离合器、制动器、油压等。测试步骤：热车固定车辆左脚踩刹车，入R、D等档右脚油门踩到底，少于5秒观察发动机转速第18页，共61页。失速转速偏低动力不足导轮打滑失速转速偏高各档位离合器或制动器全部偏高，油压过低造成To10第19页，共61页。行星齿轮组行星齿轮架太阳轮内齿圈第20页，共61页。太阳轮Sungear简称S第21页，共61页。行星架Carrier简称C第22页，共61页。内齿圈Internalgear简称I第23页，共61页。齿数相互关系太阳轮最少内齿圈次之行星架最多第24页，共61页。SCI太阳轮输入行星架固定内齿圈输出减速超速反向直接档空档第25页，共61页。自动变速箱操纵装置驱动离合器制动离合器单向离合器制动带To4第26页，共61页。摩擦片摩擦片表面粘合有摩擦材料。齿牙的切口在内径侧。钢片钢片具有平整表面，而且非常光滑，所以它可以和摩擦片进行充分的接合。钢盘片的齿牙的切口是在外缘上。离合器组片总成交替叠加的钢片和摩擦片多片式离合器第27页，共61页。输入轴离合器壳