高速铁路旅游计次票产品定价优化研究.pdfVIP

铁道运输与经济第47卷第06期

RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY

文章编号：1003-1421（2025）06-0137-09

引用格式：李一萌，单杏花，韩慧婷，等.高速铁路旅游计次票产品定价优化研究[J].铁道运输与经济，2025，47(6)：137-145，161.

LIYimeng，SHANXinghua，HANHuiting，etal.ResearchonOptimizationofProductPricingforHighSpeedRailwayTravel

PrepaidTickets[J].RailwayTransportandEconomy，2025，47(6)：137-145，161.

高速铁路旅游计次票产品定价优化研究

12222

李一萌，单杏花，韩慧婷，王煜，高玲

(1.中国铁道科学研究院研究生部，北京100081；2.中国铁道科学研究院集团有限公司

电子计算技术研究所，北京100081)

摘要：针对高速铁路新型票制产品旅游计次票理论研究不够充分、定价机制缺乏科学支

撑的问题，构建定价模型优化旅游计次票产品定价问题。在分析旅游计次票产品基础上，

构建公铁竞争市场下的CPT-RT旅客出行选择模型，针对旅游计次票产品特征引入复杂性

指标，对不同交通方式的市场分担率进行预测；进而构建以铁路收益最大化为目标的旅游

计次票产品定价模型，采用粒子群算法进行求解。以昆大丽旅游计次票为例，运用定价优

化模型进行求解，结果表明：在案例情景与模型前提假设下，计算得到昆大丽旅游计次票

定价为373.39元，基于高速铁路市场平均客流量测算得到该模型能够吸引19.91%来自道

路交通的出行者，铁路总体市场分担率提升46.91%，铁路日均收益提升31.13%，铁路日

均客流量提升46.93%。

关键词：高速铁路；旅游计次票；CPT-RT旅客出行选择模型；定价优化；粒子群算法

中图分类号：U238；F532.5文献标识码：ADOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2025.06.14

ResearchonOptimizationofProductPricingforHighSpeedRailway

TravelPrepaidTickets

12222

LIYimeng，SHANXinghua，HANHuiting，WANGYu，GAOLing

(1.PostgraduateDepartment,ChinaAcademyofRailwaySciences,Beijing100081,China;2.InstituteofComputingTechnology,

ChinaAcademyofRailwaySciencesCorporationLim