- 0
- 0
- 约7.45千字
- 约 19页
- 2026-02-02 发布于四川
- 举报
无人机技术与应用考试试题及完整答案【考点梳理】
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.下列关于多旋翼无人机升力产生原理的描述,正确的是
A.依靠机翼上下表面气压差产生升力
B.依靠旋翼高速旋转产生反扭矩实现悬停
C.依靠旋翼对空气施加向下的动量交换产生反作用力
D.依靠机身内部风扇向下排压空气形成气垫
答案:C
解析:多旋翼无人机通过电机驱动螺旋桨,将空气加速向下排出,根据牛顿第三定律获得向上的反作用力,即升力。A项为固定翼原理,B项混淆了反扭矩与升力,D项为气垫船原理。
2.在GNSS信号丢失30s后,无人机仍能保持定点悬停,最可能依赖的传感器组合是
A.磁力计+气压计
B.光流+超声波
C.IMU+磁力计
D.激光雷达+IMU
答案:B
解析:光流视觉传感器通过连续图像计算水平位移,超声波测高,二者组合可在GNSS失效后提供相对位置与高度修正,实现短时定点。
3.某型电动固定翼无人机采用4S5000mAh25C锂聚合物电池,其最大持续放电电流为
A.5A
B.25A
C.50A
D.125A
答案:D
解析:最大持续放电电流=容量(Ah)×C数=5Ah×25=125A。
4.下列关于RTK与PPP技术对比,错误的是
A.RTK需要基站播发差分数据
B.PPP收敛时间通常比RTK长
C.RTK定位精度可达厘米级
D.PPP必须依赖移动网络链路
答案:D
解析:PPP通过卫星播发的精密星历与钟差文件实现全球精密定位,可不依赖移动网络,仅依赖卫星信号,故D错误。
5.在Pixhawk飞控中,PID控制器D项增益过大最可能导致的异常现象是
A.定点漂移
B.电机怠速不均
C.高频抖动
D.高度掉高
答案:C
解析:微分项对误差变化率敏感,增益过大时会放大高频噪声,引起执行机构高频抖动。
6.某测绘无人机地面采样距离(GSD)要求≤2cm,飞行高度100m,相机焦距35mm,像元尺寸4μm,则所需传感器最小像素边长为
A.2000pix
B.4000pix
C.6000pix
D.8000pix
答案:B
解析:GSD=(像元尺寸×飞行高度)/焦距;像元数=幅宽/GSD。幅宽=100m×(6000pix×4μm)/35mm≈68.6m,满足2cmGSD需约4000pix。
7.根据民航局《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,最大起飞重量多少克以上的无人机须实名登记
A.250g
B.500g
C.1000g
D.4000g
答案:A
解析:自2017年5月起,最大起飞重量≥250g的民用无人机须在民航局实名登记系统登记。
8.在森林消防中,使用红外热成像载荷寻找火点,最佳波段选择是
A.可见光0.4-0.7μm
B.近红外0.7-1.3μm
C.中波红外3-5μm
D.长波红外8-14μm
答案:D
解析:常温物体峰值辐射在9-10μm,长波红外对低温热点敏感,可穿透烟雾,适合火情监测。
9.四旋翼无人机前进飞行时,前后电机转速变化正确的是
A.前电机加速,后电机减速,左右不变
B.前电机减速,后电机加速,左右不变
C.前电机加速,后电机加速,左右减速
D.前电机减速,后电机减速,左右加速
答案:B
解析:前进需机体前倾,产生水平分力。通过降低前电机转速、增大后电机转速,使机体绕横轴前倾,同时总升力不变。
10.下列关于电池内阻对无人机性能影响的描述,正确的是
A.内阻增大,悬停时间延长
B.内阻增大,最大拉力增大
C.内阻增大,电压跌落加剧,可能触发低压保护
D.内阻与放电能力无关
答案:C
解析:内阻增大导致大电流下电压显著跌落,可能使电调误判为低压而强制降落,同时放电效率降低,悬停时间缩短。
二、多项选择题(每题3分,共15分,多选少选均不得分)
11.下列属于无人机飞控系统“内回路”控制量的有
A.横滚角速率
B.俯仰角速率
C.航向角
D.高度变化率
E.北向速度
答案:A、B
解析:内回路即角速率环,直接控制机体三轴角速率,外回路才控制角度、速度、位置。
12.关于LiDAR点云数据后处理,正确的有
A.需进行IMU/GNSS联合解算获取高精度轨迹
B.需分类地面点与非地面点
C.可直接生成DSM而无需滤波
D.强度信息可用于材质识别
E.点云稀疏不影响DEM精度
答案:A、B、D
解析:C项DSM可直接生成,但DEM需滤波去除非地面点;E项点云稀疏会降低DEM精度。
13.以下哪些措施可有效降低无人机磁罗盘干扰
A.外接GPS/罗盘模块远离电源线
B.使用金属外壳屏蔽电机
C.校准磁罗盘时移除螺旋桨
D.在强磁场环境手动飞行
E.飞控内置双罗盘冗余
答案:A、C、E
解析
原创力文档

文档评论(0)