基于分段位移激励函数的贯穿式故障建模及滚动轴承振动特性分析.pdfVIP

第32卷第1期工程设计学报Vol.32No.1

2025年2月ChineseJournalofEngineeringDesignFeb.2025

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引用格式引用格式：罗丫,葛可可,袁晓文,等.基于分段位移激励函数的贯穿式故障建模及滚动轴承振动特性分析[J].工程设

计学报,2025,32(1):112-120.doi:10.3785/j.issn.1006-754X.2025.04.123

LUOY,GEKK,YUANXW,etal.Through-faultmodelingandvibrationcharacteristicanalysisofrolling

bearingbasedonpiecewisedisplacementexcitationfunction[J].ChineseJournalofEngineeringDesign,2025,

32(1):112-120.

基于分段位移激励函数的贯穿式故障建模及滚动轴承

振动特性分析

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罗丫，葛可可，袁晓文，涂文兵

（1.华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室，江西南昌330013；

2.华东交通大学机电与车辆工程学院，江西南昌330013）

摘要：在传统的滚动轴承故障建模中，大多采用半正弦函数来描述位移激励，忽略了故障边缘的刚度弱化效应，

导致模型与实际存在偏差。以NU306局部故障轴承为研究对象，考虑故障前后滚道的弹性变形，提出了一种新的分

段位移激励函数。采用有限元分析方法确定了函数的系数，并将系数代入滚动轴承动力学模型中，对比分析了不同

故障宽度下采用分段位移激励函数与传统半正弦位移激励函数时轴承的振动特性。结果表明：分段位移激励函数更

加符合实际情况，所得到的振动信号与实验结果更吻合；基于分段位移激励函数的轴承振动响应曲线比基于传统位

移激励函数的平缓。研究结果为深入研究局部故障滚动轴承的振动特性提供了一定的参考。

关键词：滚动轴承；位移激励；振动特性

中图分类号：TH133.3文献标志码：A文章编号：1006-754X（2025）01-0112-09

Through-faultmodelingandvibrationcharacteristicanalysisofrollingbearing

basedonpiecewisedisplacementexcitationfunction

1222

LUOYa,GEKeke,YUANXiaowen,TUWenbing

(1.StateKeyLaboratoryofPerformanceMonitoringandProtectingofRailTransitInfrastructure,EastChinaJiaotongUniversity,

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