高速铁路运营管理.pptVIP

无标题;高速铁路运营管理包含的内容运输;主要内容国外高速铁路概况高速铁;无标题;铁路产业特性与生产组织国外铁;2.1铁路产业特性与生产组织;对生产组织的影响铁路运输产业的;影响铁路生产组织的关键因素具有;2.2国外铁路市场化改革铁路;铁路市场化改革的复杂性网络型基;铁路市场化改革的复杂性网络型基;国外铁路市场化改革的模式“网运;国外铁路市场化改革实例—瑞典;国外铁路市场化改革实例—英国;国外铁路市场化改革实例—法国;国外铁路市场化改革实例—日本;国外铁路市场化改革综览国家体制;国家体制变革原因管制框架市场结;国家体制变革原因管制框架市场结;国外铁路行业监管的经验—以美国;国外铁路市场化改革的经验界定企;2.3高速铁路公司企业制度高;目前我国高铁公司的投资主体与出;目前我国高铁公司的投资主体与出;目前我国高铁公司的投资主体与出;高铁公司的法律地位高铁;目前的做法与现行法律法规不一致;高铁公司的运营自主权运输调度指;2.4高速铁路建运模式建;“建运合一”与“建运分离”;台湾高速铁路的政府主管部门为;无标题;无标题;建运分离高速铁路的建设与运营分;建运分离1运营公司同时负责高速;■;无标题;建运分离2运营公司不负责高速铁;意大利铁路集团公司（FS）意大;无标题;2.5高速铁路建设资金筹措日;自筹和国家投资相结合：（东北新;国铁民营化以后整备新干线资金来;德国自1994年1月1日成立德;意大利国营铁路出资占总投资的4;基本来源：政府财政直接投资;基本来源：私人部门资金。;发展趋势：成立专门机构负责;无标题;高速铁路运输组织模式高速铁路公;3.1高速铁路运输组织模式高;高速铁路运输组织模式法国、日本;日本“全高速－换乘”模式高速线;法国“全高速－下线运行”新线;德国“混合运输”高速线路上既运;意大利采用“混合运输”模式，即;高速铁路采用的运输组织模式大致;3.2高速铁路公司业务组织模;基础设施与运营业务关系模式。高;高速铁路公司内部管理体制涉及到;高速铁路公司可能涉及的业务类别;按时间维度发生的业务类别建设期;按空间维度发生的业务种类;影响业务组织模式的主要因素政府;运输组织模式和经营管理模式决定;完全外委模式部分外委模式合包（;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题;自营或外委的条件外委市场竞争程;无标题;传统管理模式：自营职能（业务）;项目性质集权分权程度内委或外委;无标题;实例日本铁路;无标题;东日本新干线调度中心;实例德国铁路;无标题;实例法国铁路;无标题;无标题;无标题;无标题;调度指挥体系国家调度中心（CN;运营组织体系商务中心（COC）;设备资源计划编制（调整）阶段各;3.3高速铁路车站运营管理;高速铁路车站的功能定位资产自有;高速铁路车站运营管理模式全部自;管理模式车站类型全部业务委托;高速铁路车站运营管理模式全部自;实例法国铁路;法国高速铁路车站管理以两级客技;法国高速铁路车站管理VFE车站;法国高速铁路车站管理车站级客技;3.4高速铁路设施设备养护维;维修方式定期维修（又称计划修）;实例日本铁路;日本新干线维修体制（固定设施）;日本新干线维修体制（移动设备）;实例法国铁路;法国高速铁路维修体制（固定设施;无标题;总局级;总局级;区局级;综合维修段除（人、财和秘书）综;谢谢大家！ThankYou！