局部逆作法在紧邻地铁超深基坑中的应用论文.pdf

第４６卷第１２期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１２

２０２０年６月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｎ.２０２０６９

岩土工程地基基础

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１２￣００６９￣０３

局部逆作法在紧邻地铁超深基坑中的应用

张颖

(云南建投第一勘察设计有限公司ꎬ云南昆明６５００１１)

摘要:昆明某紧邻地铁车站的超深基坑设计实践中ꎬ为控制支护结构位移ꎬ采用分区施工和周边逆作的方法ꎮ设计过程中应用

有限元分析的方法ꎬ验证了分区施工和逆作法对基坑位移变形的控制效果ꎬ优化了与建筑结构设计的衔接ꎬ于工期与造价有利ꎬ经

验可供类似项目借鉴ꎮ

关键词:超深基坑ꎬ变形ꎬ逆作法ꎬ两墙合一ꎬ地下连续墙

中图分类号:ＴＵ４６３文献标识码:Ａ

１工程概况冲洪积地层为主ꎬ各土层物理力学指标见表１ꎮ

地下水类型为孔隙型潜水和承压水ꎬ潜水水位为

本项目位于昆明主城核心区域ꎬ建２４层~３７层高层

０.８０ｍ~４.９０ｍꎬ主要接受大气降水入渗补给ꎮ承压水水

住宅楼３幢ꎬ６层~１１层商业５幢ꎬ１８层和２８层办公楼各

头埋深为５.２ｍ~６.０ｍꎬ主要接受地下水越流补给ꎮ

１幢ꎬ２８层酒店１幢ꎬ整体设置４层地下室ꎮ基坑平面呈矩

２２基坑工程设计

形ꎬ东西长２８７.０ｍꎬ南北宽１９２.０ｍꎬ基坑面积５０１５７.０ｍꎬ

深１８.２ｍ~２１.２ｍꎬ周长９２８.０ｍꎮ本项目具有以下特点:

１.１周边环境１)环境保护要求高ꎮ

场地东侧紧临科华路ꎬ南距昆明地铁２号线西苑站附基坑南侧紧邻地铁２号线西苑站和人民西路ꎬ东侧紧

属结构１２.０ｍꎬ北侧和西侧分别与Ｄ区和Ｅ区地块相连ꎬ邻科华路ꎮ人民路和科华路下埋设有市政给排水(供水、雨

Ｄ区主体结构已封顶ꎬＥ区正在进行地下室结构施工ꎮ人水和污水管)、供电、供气管线ꎬ电信管线(移动、联通、电

民西路、海源中路和科华路下均埋设有大量市政管线ꎮ信)和交通信号线ꎮ

１.２地质条件２)基坑面积大和支护深度大ꎮ

表１土层物理力学指标３)基坑北侧和西侧分别是Ｄ地块和Ｅ地块ꎬ中间有宽

成因年代土层名称γＣ/ｋＰａΦ/(°)层厚/ｍ渗透系数２５.０ｍ的规划道路(现为施工便道)ꎮ

３－６

ｋＮ/ｍ×１０ｃｍ/ｓ

４)１号、２号塔楼位于南、东侧中部ꎬ紧邻地下室边缘ꎬ

第四系

①填土１７.５１０.０１０.００.５~６.０—

人工堆积