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地下车库机械通风规范（综合现行国标核心要求）

编制依据：本规范核心依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）、《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）、《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2024）等国家现行标准编制，旨在明确地下车库机械通风系统的设计、施工、调试及验收要求，保障车库内空气环境质量，防范火灾烟气危害，确保人员与车辆安全。

适用范围：本规范适用于新建、扩建、改建的地下汽车库（含半地下汽车库）机械通风系统的设计、施工、验收及运行管理；不适用于人防工程专用地下车库、特种车辆专用车库的通风系统（另有专项规范要求的除外）。

第一章总则

第一条核心原则。地下车库机械通风系统应遵循“通风换气达标、防火排烟可靠、节能经济合理”的原则，兼顾日常废气稀释排放与火灾时烟气控制功能，确保系统安全稳定运行。

第二条责任要求。设计单位应确保通风系统设计符合本规范及相关国标要求；施工单位应严格按设计文件及施工规范施工；建设单位应组织做好验收工作；运行管理单位应建立常态化维护机制，保障系统功能持续有效。

第二章通风系统设计规范

第一节一般设计要求

第三条系统设置条件。地下车库应优先采用自然通风，当自然通风达不到废气稀释标准时，必须设置机械排风系统；除敞开式汽车库、建筑面积小于1000㎡的地下一层汽车库外，均应同步设置机械排烟系统（可与日常通风系统合用，但需满足切换要求）。

第四条防烟分区划分。机械排烟系统应划分防烟分区，单个防烟分区建筑面积不宜大于2000㎡，且不得跨越防火分区；防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。

第二节通风量计算要求

第五条日常排风量计算。机械排风量应按容许废气量计算，且不小于换气次数法或单台机动车排风量法的计算值，优先采用以下计算标准：

1.换气次数法：

（1）商业类等机动车出入频繁的建筑附属地下车库，换气次数不应低于6次/h；

（2）普通建筑附属地下车库，换气次数不应低于5次/h；

（3）住宅类等机动车出入频率较低的建筑附属地下车库，换气次数不应低于4次/h；

（4）当车库层高＜3m时，按实际高度计算换气体积；层高≥3m时，可按3m高度计算换气体积。

2.单台机动车排风量法：

（1）商业类等出入频繁的地下车库，单台机动车排风量按500m3/h选取；

（2）普通建筑地下车库，单台机动车排风量按400m3/h选取；

（3）住宅类等出入频率较低的地下车库，单台机动车排风量按300m3/h选取；

（4）双层停放机动车的地下车库，宜采用本方法计算风量。

第六条摩托车停放区域通风量。地下车库内单独划分的摩托车停放区域，通风量宜按2次/h～4次/h换气次数计算，具体根据车型比例及出入频率调整。

第七条排烟量要求。每个防烟分区的机械排烟量不应低于表1规定；建筑空间净高位于表中两个高度之间的，按线性插值法取值。

表1地下车库防烟分区机械排烟量标准

建筑空间净高H（m）

排烟量（m3/h）

H≤3

30000

3＜H≤6

40000

H＞6

60000

第八条补风系统要求。无直接通向室外汽车疏散出口的防火分区，设置机械排烟系统时必须同步设置补风系统，补风量不宜小于排烟量的50％；补风可采用机械补风或自然补风（自然补风口应设置在室外空气流通处，且面积满足补风需求）。

第三节设备与部件设计要求

第九条风机选型。

1.排烟风机应选用离心风机或排烟轴流风机，且应具备280℃时连续工作30min的耐高温性能；

2.日常通风风机应选用高效低噪声风机，其风量、风压应满足设计要求，并预留10%～15%的余量；

3.通风与排烟合用风机时，应采用耐高温且可实现工况切换的专用风机，并设置可靠的联锁控制装置。

第十条风管设计。

1.排烟管道应采用不燃材料制作，机械排烟管道风速：金属管道不应大于20m/s，内表面光滑的非金属材料风道不应大于15m/s；

2.日常通风风管宜采用不燃或难燃材料制作，风管布置应短捷顺畅，减少弯头及局部阻力；

3.穿过不同防烟分区的排烟支管上，应设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，且该阀门应与排烟风机联锁（阀门关闭时同步关停对应风机）。

第十一条风口设计。

1.排烟口应设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上，距防烟分区内最远点的水平距离不应大于30m；排烟口风速不宜大于10m/s，且平时宜处于关闭状态，火灾时可通过自动或手动方式开启，并与消防控制系统联动；

2.日常排风风口应均匀布置在车库下部区域（距地面0.3m～0.5m处），确保汽车尾气（密度较大）能有效排出；送风风口宜布置在车库上部区域，形成合理的气流组织；

3.风口应选用耐腐蚀、易清洁的材料制作，且具备防止异物进入的防护措施。

第十二条