4.2冷却液的检查与更换(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目四冷却系统的构造与维修一、实训准备1．实训器材（1）五菱荣光汽车发动机冷却液（图4-11）。（2）其他工具及器材：五菱荣光汽车（见图2-28）、举升机（见图2-29）、组合工具（见图2-39）、扭力扳手（见图2-76）、冷却液收集容器、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。图4-11五菱荣光汽车发动机冷却液任务二冷却液的检查与更换

项目四冷却系统的构造与维修2．准备工作（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。（2）将汽车停驻在举升机中央位置（见图2-30）。（3）拉紧驻车制动器操纵杆（图4-12），并将变速杆置于空挡位置。图4-12拉紧驻车制动器操纵杆

项目四冷却系统的构造与维修（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫（见图2-32）。（5）在车内拉动发动机舱盖手柄（图4-13）。（6）在车外打开并支撑发动机舱盖（图4-14）。（7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙（见图2-35）。图4-13拉动发动机舱盖手柄图4-14支撑发动机舱盖

项目四冷却系统的构造与维修二、冷却液液面高度的检查注意：每周至少检查一次发动机冷却液液面高度，以便车辆保持在最佳行驶状态。冷却液储液罐是透明的，冷却液储液罐通过软管与散热器相连。冷却液储液罐收集温度升高时溢出的冷却液，否则这些冷却液就会从系统中溢出。

要检查冷却液液面高度时，则打开发动机舱盖，并观察冷却液储液罐，没有必要打开散热器盖。应在发动机冷却时，检查冷却液储液罐中冷却液液面高度（图4-15），正常的冷却液液面高度应在“FULL”和“LOW”之间，如果发现冷却液液面高度低于“LOW”标志时，应打开冷却液储液罐盖，加注冷却液达“FULL”标志，然后重新盖好冷却液储液罐盖。图4-15检查冷却液液面高度

项目四冷却系统的构造与维修三、冷却液的更换1．注意事项五菱荣光汽车出厂时发动机加注的冷却液由48％的蒸馏水和52％的防冻剂组成，冰点为-40℃；具有防生锈、防腐蚀、高沸点等特性；使用中应选用SGMW指定的品种。冷却液的冰点应比该地区最低环境温度至少低5℃，但冷却液中防冻剂的浓度不能大于60％，否则影响冷却液的散热能力。冷却液每2年或汽车行驶4万km（先到为准）应当全部更换一次。发动机的冷却系统容积为4L。加注程序中列出的容量包括用于在进行静态重灌后排出留在冷却液系统中的空气的额外数量。

项目四冷却系统的构造与维修将冷却液回收并储存在冷却液收集容器中，定期将旧冷却液交送回收。即绝不可将旧冷却液倒入下水道。防冻剂是非常有毒的化学制品，将其排入下水系统或地下水属违法行为，而且会破坏生态环境。不要使用冷却系统密封剂（或类似的密封剂），除非另有规定。使用冷却系统密封剂（或类似密封剂）会限制冷却液在冷却系统或发动机部件中的流动。冷却液流动受阻会造成发动机过热，损坏冷却系统或发动机零部件。添加冷却液时，务必使用SGMW指定的张家港迪克汽车化学品有限公司冷却液。冷却液不能全部排空，除非是在拆卸水泵时。

项目四冷却系统的构造与维修2．冷却液的排放（1）将车停泊在水平地面上。（2）在发动机冷却后，通过以下程序拆卸散热器的盖子。①逆时针方向缓慢转动散热器盖至止动器。旋转散热器盖时，切勿按压。②等待排空残余压力（有嘶嘶声）。③当嘶嘶声停止后，继续逆时针旋转散热器盖，将其打开。（3）将冷却液收集容器放在车辆下方，收集所有排放的冷却液。（4）运转发动机直到散热器上部软管发热，这表明节温器阀已打开，冷却液开始流过散热器。（5）关闭发动机并打开散热器放水塞，排出冷却液，并注意收集好。

项目四冷却系统的构造与维修（6）排完后拧紧放水塞。（7）给系统注满水并运转发动机直到散热器上部软管发热。（8）重复第（5）、（6）、（7）步数次，直到排出的液体接近无色。（9）排空系统中的水，为了充分排出，需将散热器的上部水管下端也拆开，排完水后才重新装好水管和放水塞。（10）取下冷却液储液罐，打开冷却液储液罐盖（用手从盖子的凸缘往上掰开），排出里面的冷却液。

项目四冷却系统的构造与维修3．冷却液的添加（1）拧紧散热器出口软管的卡箍。（2）用肥皂水洗干净冷却液储液罐内部。（3）将冷却液储液罐装好，并加注合格的冷却液到“FULL”位，盖好储液罐盖子。（4）拆开与发动机连接的暖风机出水管上的排气帽，排出系统中的空气，从散热器注水口向系统加入合格的冷却液，当排气口中有冷却液流出时，装上暖风机出水管排气帽。（5）在散热器盖打开状态下运转发动机，在散热器上部软管发热时，向散热器中再慢慢补充冷却液，直到加满。（6）关闭发动机，盖好散热器盖。