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公路隧道工程监理实施细则

一、监理工作目标与范围

本细则适用于XX公路XX隧道工程（左线长XXm，右线长XXm，设计为分离式双向四车道，建筑限界净宽10.75m、净高5.0m，围岩级别以Ⅲ级、Ⅳ级为主，局部Ⅴ级）。监理工作范围涵盖隧道工程施工全过程，包括洞口工程、洞身开挖、初期支护、防排水系统、二次衬砌、仰拱与填充、附属设施（消防、通风、照明等预埋结构）等全部施工内容。监理目标为：质量合格率100%，关键工序优良率≥95%；施工安全零重大责任事故（重伤及以上事故率≤0.1‰）；环保水保达标率100%；工期控制在合同约定总工期（XX日历天）内；投资控制误差率≤3%。

二、监理依据与工作原则

监理依据包括：《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、《公路工程施工安全技术规范》（JTG3062-2020）、设计图纸及变更文件、施工合同及监理合同。工作原则坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”，以事前控制为重点，强化过程监督，严格工序验收，确保各环节符合规范与设计要求。

三、监理组织机构与职责分工

项目监理部设总监理工程师1名，全面负责监理工作；下设隧道专业监理工程师2名（分左右线）、安全监理工程师1名、试验监理工程师1名、测量监理工程师1名、信息管理员1名。

-总监理工程师：审批施工组织设计、专项方案；组织重大问题处理；签署质量验收、计量支付文件。

-隧道专业监理工程师：监督开挖、支护、衬砌等关键工序；核查施工记录；组织工序验收；签发监理通知单。

-安全监理工程师：检查安全措施落实（爆破、用电、通风等）；参与安全事故调查；督促隐患整改。

-试验监理工程师：监督原材料（钢筋、防水板、混凝土）及实体（喷射混凝土强度、锚杆拉拔力）检测；审核试验报告。

-测量监理工程师：复核控制网、开挖轮廓线、衬砌净空；检查贯通测量精度。

-信息管理员：整理监理日志、会议纪要；归档影像资料（每工序留存3-5张清晰照片）；传递变更、指令文件。

四、质量控制实施要点

（一）洞口工程

1.边仰坡开挖：按“自上而下、分层开挖”原则，分层高度≤3m，坡度符合设计（一般土质边仰坡≤1:1.25，石质≤1:0.75）。监理需核查开挖线放样（误差≤±5cm），检查边坡稳定性（无危石、无溜塌），监督锚网喷支护及时施作（开挖后4小时内完成初喷3-5cm混凝土封闭坡面）。

2.洞门施工：端墙、翼墙基础嵌入原状土≥1m（石质地基≥0.5m），基底承载力≥设计值（一般≥200kPa）。模板安装检查垂直度（偏差≤±5mm）、轴线偏位（≤±10mm）；混凝土浇筑分层厚度≤30cm，振捣时间15-20秒（以表面泛浆无气泡为准），养护≥7天（覆盖土工布洒水）。

（二）洞身开挖

1.开挖方法：Ⅲ级围岩采用全断面法（循环进尺≤3m），Ⅳ级围岩采用台阶法（上台阶高度3-4m，左右错开≤2m，循环进尺≤2m），Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法（每台阶长度≤5m，仰拱距掌子面≤35m）。监理需核查施工方案与围岩实际匹配性，超欠挖控制（硬岩允许超挖≤15cm，软岩≤10cm，平均线性超挖≤10%）。

2.光面爆破：周边眼间距硬岩40-50cm、软岩30-40cm，装药集中度硬岩0.2-0.3kg/m、软岩0.1-0.2kg/m。每循环检查残孔率（硬岩≥80%，中硬岩≥60%，软岩≥40%），超挖部分严禁用片石回填（需用喷射混凝土找平）。

（三）初期支护

1.喷射混凝土：原材料检查（水泥PO42.5，骨料粒径≤15mm，速凝剂初凝≤5min、终凝≤10min）。喷射前清理岩面（无浮渣、无滴水），分层喷射（每层厚度5-8cm，两次喷射间隔≥15min）。厚度检测采用预埋钢筋法（每10m拱顶、边墙各3点，合格点≥80%，最小厚度≥设计80%）；强度检测每10m取1组（3块）试块，28天抗压强度≥设计值（C25）。

2.锚杆施工：砂浆锚杆孔深≥设计长度+5cm，孔径≥杆径+15mm；中空注浆锚杆注浆压力0.5-1.0MPa（饱满度≥90%）。拉拔试验每300根1组（3根），设计值为Φ22砂浆锚杆≥80kN，Φ25中空锚杆≥120kN（实测值≥90%设计值为合格）。

3.钢拱架安装：间距偏差≤±5cm，垂直度偏差≤±2°，拱脚置于原状岩面（软弱围岩需设槽钢垫板≥20cm×20cm×2cm）。相邻拱架用Φ22纵向连接筋（间距1m）焊接（焊缝长度≥10d），与锚杆尾部焊接（焊缝长度≥5d）。

（四）防排水系统

1.防水板铺设：前道工序验收（初期支护表面平顺，无锚杆头外露，凹坑深度≤5cm、宽度