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推土机装载机作业安全技术交底

一、作业前准备

1.人员资质

1.1驾驶员必须持建设行政主管部门颁发的《特种设备操作证（土方机械）》或《建筑施工特种作业操作资格证》，证件在有效期内且与所驾机型匹配。

1.2入场前由项目部组织复训，重点考核“新机具、新工况、新环境”三新风险辨识，考核不合格严禁上车。

1.3每台设备实行“定人、定机、定岗”三定制度，严禁无证替班；确需替班须提前一日书面报监理、业主审批，替班人员须重新接受当班安全技术交底并签字确认。

2.身体与心理状态

2.1班前八小时禁止饮酒；上班前由安全员使用酒精测试仪抽检，超标人员立即停班。

2.2夜间作业人员班前须保证连续睡眠不少于6h；现场设置“疲劳监督岗”，对打哈欠频次高、眼睑下垂者强制休息20min。

2.3高温季节（≥35℃）实行“干两头、歇中间”，11:00—15:00停止作业；低温季节（≤-10℃）预热不少于15min，驾驶室加装保温帘。

3.设备检查

3.1静态检查

3.1.1履带/轮胎：履带板无断裂、销轴无窜出，轮胎花纹深度≥5mm、气压符合机型手册；双胎并装时内侧胎气压不得低于外侧。

3.1.2工作装置：推刀、铲斗焊缝无裂纹，刀板磨损量≤原始厚度30%；销轴润滑脂溢出呈新脂颜色。

3.1.3液压系统：油位在标尺上下限之间；用洁净白纸擦拭油缸活塞杆，无黑迹说明密封良好；先导压力表读数与标准值误差≤0.5MPa。

3.1.4发动机：机油呈棕红色、无乳化；冷却液冰点-35℃以下；风扇皮带下压量10—15mm。

3.2动态检查

3.2.1启动后怠速3min，观察仪表：机油压力0.2—0.6MPa，充电电压24—28V；无故障代码。

3.2.2操作各手柄至极限位置，确认发动机无憋车、液压无尖叫；推刀、铲斗沉降量5min≤50mm。

3.2.3灯光、喇叭、倒车报警器、灭火器（≥4kg）逐一测试；行车记录仪、BSD盲区监测摄像头视角无遮挡。

4.作业环境确认

4.1现场实行“先探后推”原则：采用RTK测量仪放出边界线，推、装作业区设置红白旗标识，边缘2m内禁止人员进入。

4.2地下管线由业主提供书面资料，现场用油漆画“三线”（管顶线、保护线、禁入线），推土机不得在禁入线内行走；管线两侧1m采用人工清表。

4.3架空线路垂直净距≥4.5m，水平净距≥3m；不满足时搭设绝缘隔离棚或停电迁改。

4.4高边坡、深基坑作业前由技术部出具稳定性计算书，坡顶设截水沟，坡比不大于1:1.25；夜间设置红色警示灯，间距≤20m。

二、作业过程控制

1.推土机专项

1.1起步

1.1.1鸣笛三次、怠速升温至60℃后方可带负荷；起步前确认履带方向无人员、机具。

1.1.2采用“小油门—慢速—轻负荷”三步法，避免瞬间大扭矩造成履带打滑、板结层剪切破坏。

1.2推土

1.2.1作业顺序：由高到低、由外到内、先硬后软；每层剥离厚度≤0.6m，避免“掏底”造成履带悬空。

1.2.2推刀角调整：剥离表土时刀角下倾8°—10°，提高切削效率；推运石渣时刀角水平，减少刀片崩刃。

1.2.3下坡推土：坡度≤15°，推刀前置并低于履带前缘20cm，形成“土堤”制动；严禁空档滑行。

1.2.4并列作业：两机间距≥推刀宽度1.5倍（D10T推刀宽4.9m，间距≥7.4m），前后错开≥30m；设专人指挥，使用对讲机“一机一频道”。

1.3转弯与倒车

1.3.1转弯半径≥履带外缘2.5倍，避免单侧履带原地旋转造成路基剪切破坏；软土区域采用“分段转向”——前进2m、转向15°、再前进2m。

1.3.2倒车时长鸣喇叭，速度≤3km/h；后方设“倒车指挥员”，位于驾驶员可视范围内（左后方45°、距离5—8m），使用红绿指挥旗。

1.4危险工况

1.4.1涉水：水深≤托链轮中心线（约0.6m），先探水下车，确认水底为硬土；水中作业连续时间≤30min，上岸后润滑履带全部销轴。

1.4.2冰雪：加装履带防滑板（宽度≥600mm），行驶速度≤5km/h；严禁急转向，避免“刨槽”侧滑。

2.装载机专项

2.1取料

2.1.1垂直取料：铲斗与地面夹角≤10°，前轮不得离地；一次切削深度≤斗高0.3倍，避免“翘尾”。

2.1.2分层取料：料堆高度≥3m时必须分层，每层≤1.5m；严禁“掏洞”造成料堆坍塌。

2.1.3边坡取料：距坡顶线≥2m，设专人观测裂缝；发现0.5cm宽裂缝立即停止作业。

2.2装车

2.2.1与自卸车“三点一线”：车头对车尾、左右错位≤0.3m、纵向距离≥0.8m；装载机不得越过车厢中心线。

2.2.2装斗量：松散料≤斗容1