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太阳能路灯施工技术交底

一、项目概况与交底目的

本交底面向××市××路（K0+000～K3+850）段新建太阳能路灯工程，道路等级为城市次干路，双向四车道，红线宽30m，设计车速40km/h，路灯双侧对称布置，杆距30m，灯高8m，LED光源120W，光通量16000lm，色温4000K，显指Ra≥70，连续阴雨天自持5天。交底目的：让全体作业人员掌握从测量定位到系统调试全过程的技术要点、质量红线、安全禁令和环保措施，实现“零返工、零事故、零污染”。

二、施工准备

1.技术准备

1.1图纸会审：项目经理组织道路、电气、结构、绿化、交通五方会审，重点核对路灯基础与地下管线、雨水口、行道树、公交站台的平面及高程关系，形成《图纸会审纪要》并签字盖章。

1.2深化设计：依据会审纪要，对基础尺寸、法兰孔距、蓄电池仓防水等级、控制器接线端子排布进行二次深化，出《深化设计图》报监理、业主审批。

1.3技术交底分级：项目总工→施工员→班组长→作业人员，采用“口述+图纸+样板”三位一体方式，确保文盲工人也能看懂样板节点。

2.材料准备

2.1组件到场检验：太阳能电池板采用单晶PERC450W，每块板背面激光刻蚀唯一二维码，扫码比对质保书、EL检测图、IV曲线，禁止出现“V型隐裂”及“黑芯”。

2.2蓄电池：磷酸铁锂，标称电压12.8V，容量100Ah，内阻≤1mΩ，到场后24h内用内阻测试仪抽检10%，超差退货。

2.3灯杆：Q235钢材，热镀锌+聚酯粉末喷涂，镀锌层平均≥65μm，喷塑层≥80μm，到场用涂层测厚仪逐根检测，不合格退场。

2.4基础钢筋：HRB400Φ12螺纹钢筋，见证取样送检，抗拉≥540MPa，冷弯无裂纹。

3.机具准备

3.1成孔设备：履带式潜孔钻机，孔径Φ250mm，垂直度偏差≤1/100，自带除尘布袋，减少扬尘。

3.2混凝土：现场设50L/s强制搅拌机，采用P·O42.5水泥，中砂，5-25mm连续级配碎石，掺0.9kg/m3聚羧酸减水剂，28d强度≥C30。

3.3吊装：8t汽车吊，钢丝绳“四倍率”系挂，吊前做1.25倍静载试验。

4.作业环境

4.1地下管线探查：采用RD8000管线仪+人工挖探沟，探沟深1.2m、宽0.6m，横穿道路时每隔20m一处，探明后插红旗并拍照建档。

4.2交通组织：与交警大队联合审批，夜间22:00～次日5:00施工，每50m设一名交通疏导员，穿反光背心、持LED指挥棒。

三、测量定位

1.基准点复测：采用GPS-RTK复测业主提供的G1、G2控制点，平面误差≤1cm，高程误差≤2cm，复测记录报监理签字。

2.中线放样：全站仪极坐标法，每30m打一钢钉，钉头刷红漆，钉位用混凝土护桩，护桩尺寸20cm×20cm×30cm。

3.灯杆横断面定位：用钢尺从中线向两侧量取7.5m（人行道内侧），撒白灰线，确保直线段偏移≤2cm，曲线段按“等距加桩”法，每10m加密一桩。

4.高程传递：采用DS05水准仪，每200m设一临时水准点，闭合差≤5mm，灯杆基础顶面高程比人行道完成面低5cm，为后期铺装留余量。

四、基础开挖与垫层

1.开挖尺寸：长×宽×深=100cm×100cm×140cm，坑壁垂直度≤5mm，机械开挖至基底上20cm改人工清底，防止扰动原状土。

2.垫层：10cm厚C15混凝土，振捣棒插入间距≤30cm，表面用木抹子搓平，水平度≤3mm，垫层养护24h后方可绑筋。

3.验槽：监理、地勘、施工三方现场签字确认，遇淤泥、流沙立即会审，采用30cm厚碎石换填并加设钢板桩支护。

五、钢筋与预埋件

1.钢筋绑扎：双层双向Φ12@150，保护层40mm，采用塑料“梅花形”垫块，每平方米≥4个，禁止用碎石垫筋。

2.防雷接地：基础四角设Φ16热镀锌圆钢，与基础钢筋焊接成环，焊缝长度≥6d，双面焊，焊后敲掉焊渣，刷环氧富锌漆两道，接地电阻≤4Ω。

3.地脚螺栓：M24×1200mm，8.8级高强螺栓，丝扣长120mm，用Φ48钢管定位模具固定，模具平面误差≤1mm，螺栓顶部用PVC护套防混凝土污染丝扣。

4.预埋穿线管：两根Φ50UPVC电工管，弯曲半径≥300mm，管口用胶带封口，防止混凝土进入。

六、混凝土浇筑与养护

1.浇筑顺序：先四周后中间，分层厚度≤30cm，振捣“快插慢拔”，间距≤40cm，以混凝土不再下沉、无气泡冒出为准。

2.表面处理：初凝前用铁抹子压光，二次抹面前撒水泥基耐磨硬化剂，用量2kg/m2，提高表面抗冲击性。

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