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填方路基施工工艺流程

1适用范围与前置条件

1.1工程范围

本流程适用于新建、改建高速公路、一级公路及市政主干路填方路基施工，设计填高≤20m、填料最大粒径≤200mm、压实度≥96%（重型击实标准）的段落。

1.2前置条件

(1)设计文件已通过监理、业主、设计三方会审，并下发正式施工图纸；

(2)取土场完成地质补勘，CBR、液塑限、有机质、硫酸盐、击实试验报告齐全，并获总监办批复；

(3)临时便道、便桥、排水沟、沉砂池已按《临建标准化手册》完成验收；

(4)试验段（长度≥200m）已施工，总结报告经驻地监理工程师签字确认；

(5)环保、水保、夜间施工许可证已办理完毕；

(6)作业人员完成三级安全教育并考试合格，特种机械操作手持证率100%；

(7)数字化系统（BIM+GIS+北斗高精度定位）已部署，账号权限分配完成。

2法律法规与强制标准清单

2.1国家层面

《公路路基施工技术规范》（JTG/T

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/12017）

《安全生产法》（2021修订版）第36、39、41条

《土壤污染防治法》第21、22条

2.2行业细则

《高速公路路基标准化施工指南》（交办公路〔2018〕56号）

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF902015）

2.3地方法规

《××省大气污染防治条例》第42条：土方作业须配套雾炮+围挡+PM10在线监测，数值150μg/m3时自动报警并停工。

3施工准备阶段

3.1测量放样

(1)采用0.5″级全站仪进行导线复测，闭合差≤1/10000；

(2)中桩、边桩每20m一点，曲线段10m一点，打入60cm×60cm×1cm不锈钢桩并灌混凝土固定；

(3)高程采用三等水准测量，误差≤±3mm；

(4)放样数据当日上传“智慧工地”平台，监理云端复核，超差1cm自动退回。

3.2原地表处理

(1)清除表层30cm耕植土，使用220马力推土机集堆，装载机配合15t自卸车运至指定弃土场；

(2)树根、石块粒径50mm的全部拣除，采用电磁吸铁器二次清理含金属杂物；

(3)对软土、坑塘段落，按设计图纸打设φ500mm水泥搅拌桩，正方形布置1.2m×1.2m，28d无侧限抗压强度≥1.0MPa；

(4)原地表碾压：采用22t带凸块振动压路机，先静压1遍+弱振1遍+强振3遍，最后静压收光，压实度≥90%；

(5)碾压后采用瑞雷波法检测，剪切波速Vs≥180m/s方可进入下一工序。

3.3排水系统先行

(1)两侧纵向盲沟（宽×深=60cm×80cm）采用φ200mm双壁波纹管外包400g/m2无纺土工布，碎石级配540mm；

(2)横向PVC泄水管每30m一道，坡度≥4%，管口用土工布反包；

(3)临时急流槽采用C20混凝土预制U型槽，壁厚8cm，每节长1m，接口用沥青麻筋密封；

(4)排水出口接入地方沟渠前设置三级沉淀池，尺寸3m×2m×1.5m，M7.5浆砌片石砌筑。

4填料选择与质量控制

4.1填料分类

A类：级配良好砾类土，CBR≥8%，液限≤28%，塑限指数≤6；

B类：砂类土、风化砂岩，CBR≥5%，液限≤32%；

C类：粉质黏土，CBR≥3%，不得直接用于路床（080cm）；

D类：高液限黏土、有机质土、淤泥，严禁使用。

4.2取土场标准化管理

(1)设置2m高彩钢围挡+喷淋系统，围挡顶部安装雾化喷头间距2m；

(2)配备1台固定式雾炮（射程40m）+1台移动式雾炮，开挖作业面全覆盖；

(3)取土深度≤3m时分层开采，每层留10%平台，防止滑坡；

(4)每5000m3填料取一组样做击实，最大干密度ρdmax与最佳含水率wopt偏差2%时重新分区；

(5)夜间22:0006:00禁止爆破，采用液压破碎头替代。

4.3运输过程控制

(1)车厢加盖自动伸缩篷布，出场前经全自动洗车池（9滚轴+4侧杆+高压风刀）冲洗，轮胎无粘泥方可上路；

(2)北斗车载终端实时记录车速≤40km/h，偏离审批路线自动报警；

(3)每车打印二维码运单，含“取土场编号含水率粒径司机姓名”信息，现场扫码入库。

5分层填筑与平整

5.1松铺厚度

(1)路床（080cm）：松铺≤20cm；

(2)路堤（80150cm）：松铺≤25cm；

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