隧道正洞施工设置调车洞专项施工方案(2017年3月6日).docVIP

隧道正洞施工设车辆调头洞专项施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1.编制说明 1

1.1.编制依据 1

1.2.编制原则 1

1.3.编制范围 1

2.工程概况 1

2.1.XX隧道 1

2.2.XX地隧道 1

2.3.XXX隧道 2

2.4.XXX隧道 2

2.5.XXX隧道 2

3.施工方案 3

3.1.各隧道拟设调头洞位置 3

3.2.调车洞施工 4

3.2.1.调头洞设计 4

3.2.2.调头洞施工 7

4.调头洞施工及使用注意事项 9

5.使用完成后的恢复 10

6.施工注意事项 12

7.调头洞施工安全风险及应急措施 12

8.调头洞施工增加费用由施工单位承担 13

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新建铁路大理至临沧线DLZQ-5标

隧道正洞施工设车辆调头洞专项施工方案

1.编制说明

1.1.编制依据

(1)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；

(2)《铁路隧道防排水技术规范》（TB10005-2009）；

(3)《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331－2009）；

(4)《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；

(5)隧道工点设计图和通用图等设计文件。

1.2.编制原则

(1)施工段落超过450m时，增设车辆调头洞，保证车辆能快速到达作业部位，以满足施工组织需要。

(2)间隔450m左右设置一处调头洞，利用梯车洞、大避车洞或变压器洞室扩挖进行设置，不另外增设。

1.3.编制范围

隧道、地隧道、隧道、隧道、隧道正洞施工。

2.工程概况

2.1.XX隧道

本隧进口里程为DK139+680，出口里程为DK143+915，全长4235m。本隧道从进出口对向掘进，进口承担施工任务为1928m，出口承担施工任务为2307m。

2.2.XXX隧道

本隧进口里程为DK147+510，出口里程为DK148+708，全长1198m。由进口独头掘进。

2.3.XXX隧道

XXXX隧道进口里程DK157+680，出口里程DK167+055,隧道全长9375m。本隧道设置两座双线斜井，断面净空尺寸7.5m（宽）×6.2m（高），1号斜井长度为795m；坡度9.6%；2号斜井长度为1320m；坡度11.3%。

隧道正洞施工分4个作业工区6个作业面：

进口工区：DK157+680～DK159+110，1430m；

1#斜井工区：承担正洞施工3543m，其中小里程正洞DK159+110～DK160+500，1390m；大里程正洞DK160+500～DK162+653，2153m；

2#斜井工区：承担正洞施工2548m，其中小里程正洞DK162+653～DK163+750，1097m；大里程正洞DK163+750～DK165+201，1451m；

出口工区：DK165+201～DK167+055，1854m。

2.4.XXX隧道

本隧进口里程为DK167+235，出口里程为DK173+551，全长6316m。本隧道设置两座单线斜井，断面净空尺寸5m（宽）×6m（高），1号斜井长度为957m；坡度6.1%；2号斜井长度为920m；坡度10%。隧道正洞施工分4个作业工区4个作业面：

进口工区：DK167+235～DK168+900，1665m；

1#斜井工区：承担正洞施工1448m，向大里程正洞DK168+900～DK170+348；

2#斜井工区：承担正洞施工1352m，向小里程正洞DK170+348～DK171+700；

出口工区：DK171+700～DK173+551，1851m。

2.5.XXX隧道

本隧进口里程为DK173+680，出口里程为DK176+466，全长2786m。本隧道从进出口对向掘进，与6标协同施工，本标段施工进口1120m。

3.施工方案

3.1.各隧道拟设调头洞位置

各隧道拟设调头洞位置见表3-1。

表3-1各隧道拟设调头洞位置统计表

1

隧道名称

调头洞位置

线路（左/右）

利用洞室

围岩级别

衬砌类型

2

XX隧道

DK140+273

右侧

大避车洞兼电缆余长腔

V

Va

3

DK140+423

左侧

大避车洞兼电缆余长腔

Ⅳ

Ⅳb

4

XX地隧道

DK148+092

右侧

大避车洞兼电缆余长腔

V

Vymb

5

XXX隧道

DK157+996

左侧

梯车洞

V

Vymb

6

DK158+486

右侧

大避车洞兼电缆余长