CN109501060B 用于制作无人机机身壳体的方法及模具 （北京航空航天大学）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利

(45)授权

(10)授权公告号CN109501060B公告日2020.02.07

(21)申请号201811493344.5

(22)申请日2018.12.07

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN109501060A

(43)申请公布日2019.03.22

(73)专利权人北京航空航天大学

地址100191北京市海淀区学院路37号

(72)发明人孙康文孙谋

(74)专利代理机构北京辰权知识产权代理有限公司11619

代理人郎志涛

(51)Int.CI.

B29C33/00(2006.01)

B29C33/72(2006.01)

B29C70/34(2006.01)

B29L31/30(2006.01)审查员何玉玲

权利要求书1页说明书4页附图2页

(54)发明名称

用于制作无人机机身壳体的方法及模具

(57)摘要

CN109501060B本发明属于无人机技术领域，特别是涉及一种用于制作无人机机身壳体的方法及模具。方法包括以下步骤：1)设计并加工出用于制作无人机机身壳体的模具，模具包括上模座、下模座和内模，内模用于壳体铺层材料的铺层，上模座与下模座连接时，上模座与下模座合围成用于对壳体铺层材料固化时进行维形的型腔；2)将无人机机身壳体的原材料在内模上环绕铺层，在内模的模具过渡区铺层时在中间区域留一定间隙距离，以保证制作出的无人机机身壳体为前部壳体和后部壳体且彼此不接触；3)将内模置于上模座和下模座围成的型腔中，并将上模座与下模座进行固定连接；4)将模具整体放入固化成型热压罐进行

CN109501060B

CN109501060B权利要求书1/1页

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1.一种用于制作无人机机身壳体的方法，包括以下步骤：

1)设计并加工出用于制作无人机机身壳体的模具，所述模具包括上模座、下模座和内模，内模用于壳体铺层材料的铺层，上模座和下模座之间可拆装地连接，上模座与下模座连接时，上模座与下模座合围成用于对壳体铺层材料固化时进行维形的型腔；上模座、下模座和内模上均设有模具过渡区，模具过渡区为相应的模具在机身轮廓最大截面积处进行全等扩长而形成；

2)将无人机机身壳体的原材料在内模上环绕铺层，其中，在内模的模具过渡区铺层时在中间区域留一定间隙距离，以保证制作出的无人机机身壳体为前部壳体和后部壳体且彼此不接触；

3)将内模置于上模座和下模座围成的型腔中，并将上模座与下模座进行固定连接；

4)将模具整体放入固化成型热压罐进行加热固化，从而得到无人机机身壳体的前部壳体和后部壳体。

2.根据权利要求1所述的用于制作无人机机身壳体的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

5)去除前部壳体和后部壳体的毛边及尖锐部分；

6)在前部壳体和后部壳体上加工出壳体连接孔；

7)用酒精对前部壳体和后部壳体的表面进行清洁处理。

3.根据权利要求1所述的用于制作无人机机身壳体的方法，其特征在于，所述模具过渡区的长度为20mm。

4.根据权利要求3所述的用于制作无人机机身壳体的方法，其特征在于，所述步骤2)中在内模的模具过渡区铺层时，在中间区域留的间隙距离为10mm。

5.根据权利要求1所述的用于制作无人机机身壳体的方法，其特征在于，所述步骤4)中将模具放入固化成型热压罐进行加热固化时，加热温度为135℃,升温时间控制在45分钟，压力控制在1.1个标准大气压，加热时间为2小时。

6.根据权利要求1所述的用于制作无人机机身壳体的方法，其特征在于，壳体铺层材料为碳纤维布、玻璃纤维布、芳纶纤维布或Vectran纤维布。

7.一种用于制作无人机机身壳体的模具，其特征在于，包括上模座、下模座和内模，所述内模用于壳体铺层材料的铺层，所述上模座和下模座之间可拆装地连接，所述上模座与所述下模座连接时，所述上模座与下模座合围成用于对壳体铺层材料固化时进行维形的型腔；所述上模座、下模座和内模上均对应设有模具过渡区，所述模具过渡区为上模座、下模座或内模在机身轮廓最大截面积处进行全等扩长20mm而形成。

8.根据权利要求7所述的用于制作无人机机身壳体的模具，其特征在于，所述上模座、下模座和内模是根据无人机机身轮廓，结合模具制造公差，利用模具雕刻机器将模具制作材料生产加工而成的。

9.根据权利要求7或8所述的用于制作无人机机身壳体的模具，其特征在于，所述上模座和下模座之间通过螺栓连接。

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