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第一章公路工程主要分项工程施工工艺

第一节工程测量

7.1.1关键过程控制

7.1.1.1关键工序在施工过程中监控要求及控制目标如下:

序号控制要点控制目标控制方法

满足《测量规范》GB50026-93要

1控制桩复核严格执行测量放样复核制度

求

满足《测量规范》GB50026-93要

2导线点布设严格执行测量放样复核制度

求

3道路断面复测真实反映道路原地貌实际情况由监理、业主监督共同完成

严格按照质量检验评定标准

4测量放样偏差符合设计和规范要求

执行

5竣工测量准确反映道路最终成型位置和标高与监理、业主共同参与完成

7.1.1.2监控录

施工日、交接桩耒、复测资料、测量复核录、坐标及标

面引测录、测量施工放样录、技术复核录、质量检验评

定录等。

7.1.2施工准备

图7-1全站仪

7.1.2.1测量仪器配置

1）、全站仪（详见右图7T所示）：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。

2）、经纬仪J（2）：进行局部小范围内测量施工使用。

3）、水准仪S（1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水准仪，一般

现场场地标高测量常采用S3水准仪。

4）、花杆2（m）：远距离对中及断面测量。

5）、钢卷尺5（0m、5m）：进行实地短距离丈量。

7.1.2.2作业条件

1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定险测部门鉴定后才可使用。

2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。

3）、建设单位必须将工程控制桩或导线点以现场提供和书面形式图7-1全站仪

管道工程测量路基、路面工程测量道路断面复测竣工测量移交施工单位。

4）、根据建设单位提供的工程控制桩，先对其坐标、高程进行复核测量，复核控制点本身闭合

差是否在规范规定范围内，同时依据控制点坐标复核与拟施工道路相关联的已建建筑物和道路是

否与该坐标控制体系有出入，经复核无误后才能使用建设单位提供的坐标、高程控制桩。若发现

控制桩复核误差超出《测《量规范》中所规定的允许范围，应向建设单位提交书面资料，要求重新提

供。

5）、建立测量控制网：根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利

程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。控制桩布好后再据建

设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就

形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。这样道路任何点位

测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。

7.1.3测量施工工艺流程

7.1.3.1道路断面复测

在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重

要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计呼面图尺寸存在较大误差。测量人员分为

三组同时进行，