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传统的蓄电池测试仪分析

测量蓄电池品质最直观的办法就是测量蓄电池的端电压，其能直接反映蓄电池的过充和欠充。为检测单节蓄电池电压，要在蓄电池两极引出采样线。例如：18节蓄电池一一串联组成蓄电池组，则要引出19根采样线；若是108节蓄电池组成蓄电池组，则需要109根采样线。目前应用比较普及的蓄电池测试仪采用巡检方式，通过端子接入采样线，如图1所示。

图1传统的蓄电池测试仪采样线连接图

蓄电池串联组成蓄电池组，其后一节蓄电池的负极与前一节蓄电池的正极相连，由此造成的端电压测量不共地问题难以解决，为此传统的蓄电池巡检装置采用两种方法解决这一问题。

图2所示为分压测量方法，将每节蓄电池正极对地的电压进行分压后，通过多路模拟开关进行分时测量，结合分压系数和前几节蓄电池的测量电压计算出当前蓄电池的电压。

图2分压测量方法

该方式存在误差累积，在蓄电池节数较多时，精度难以保证，故只适用于蓄电池节数较少的蓄电池组。

采用继电器对被测蓄电池进行切换是20世纪90年代末兴起的的方法，如图3所示，蓄电池巡检装置采用带两组常开触头的继电器，单片机控制继电器逐一进行切换，将每节蓄电池分别与测量系统共地相连，可测得单节蓄电池端电压。

图3继电器两组触头切换的测量方法

蓄电池测试仪通过串行通讯口将数据传至直流操作电源微机监控装置，便于操作人员观察、记录，还可与直流操作电源系统其它信息一起再传给变电站综合自动化后台装置，直至电力系统主站。

采用上述巡检方式的蓄电池测试仪的优点是造价低廉，但缺点也很明显，主要有以下三点：

现场连接线太多，尤其是采用2V蓄电池时，大量采样线造成现场走线混乱；

2）连接采样线有一定危险性。由于采样线是通过端子接入单片机系统，而考虑到体积和成本，相邻接线点距离很近；蓄电池采样线连接是带电作业，具有一定危险性，而长距离连接蓄电池采样线，尤其是采样线数量较多，不易分辨其顺序，不但操作任务较重，发生事故的机率也高；

3）由于是巡检方式，数据刷新率偏低。

为克服巡检方式的蓄电池测试仪的上述缺点，文献[1]提供了一种基于RS485总线技术的分布式蓄电池检测装置，其基本原理框图如图4所示：

图4分布式蓄电池检测装置结构框图

分布式蓄电池检测装置由若干测试单元和监测单元组成，工作时每节蓄电池配置一块测试单元，测试单元内含单片机，以单节蓄电池作为其电源输入，通过电压变换电路将蓄电池电压变换成单片机工作电压，并通过内置AD实时检测蓄电池端电压。测试单元通过站号设置电路对应唯一的通讯站号，监测单元通过隔离的485总线，带站号分别召唤每个测试单元，获得每个蓄电池的端电压数据。

该方法巧妙的解决了蓄电池测量不共地问题，测试单元与监测单元之间只有两根通讯线，大大降低了采样线连接的危险性，数据刷新率也大幅度提高，因此得到很多厂家的认可。但由于其每节蓄电池配置一块测试单元，造成成本远远高于传统的蓄电池巡检仪，若只具备蓄电池端电压测量功能，则显得性价比不高。