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2025年快递企业末端配送安全生产自查报告

根据《交通运输安全生产专项整治三年行动实施方案》《邮政业安全生产设备配置规范》等文件要求，我司严格落实企业安全生产主体责任，于2025年3月1日至3月31日组织开展末端配送环节安全生产专项自查工作。本次自查覆盖全国31个省（自治区、直辖市）的2.8万个末端网点、12.6万辆配送车辆及18.2万名一线从业人员，通过“系统筛查+现场核查+数据回溯”相结合的方式，重点围绕网点运营规范、车辆设备管理、人员操作标准、信息安全防护及应急处置能力五大维度展开。现将自查情况报告如下：

一、自查工作组织与实施情况

为确保自查工作全面、深入、有效，公司成立由安全总监任组长，安全管理部、运营管理部、信息技术部、人力资源部负责人为成员的专项工作组，制定《2025年末端配送安全生产自查操作手册》，明确“三级排查”机制（网点自查、区域复查、总部抽查）。

-动员部署阶段（3.1-3.5）：通过线上直播会议覆盖全部网点负责人及区域安全主管，培训内容包括《邮政业安全生产法》最新修订条款、末端配送“十不准”操作规范、智能监控设备使用指南等，累计培训2.3万人次，发放纸质版自查清单2.8万份。

-全面自查阶段（3.6-3.20）：各网点对照自查清单完成“场地合规性、设备完整性、操作规范性、记录真实性”四项基础检查，同步通过公司自主研发的“安全云平台”上传现场照片、视频及问题台账。平台数据显示，全网络共提交自查记录32.7万条，其中92%的网点在3日内完成首次自查。

-重点复查阶段（3.21-3.28）：总部抽调120名安全督导员组成20个复查小组，采取“四不两直”方式（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待，直奔基层、直插现场）对全国15%的高风险网点（日均处理量超5000件、近半年发生过安全事件）进行突击检查，累计发现问题点1376处。

-整改验收阶段（3.29-3.31）：针对自查及复查发现的问题，建立“一问题一档案”整改机制，明确责任主体、整改措施及完成时限，通过平台实时跟踪整改进度，确保“问题不闭环、验收不通过”。

二、各环节安全隐患排查结果

（一）网点运营规范方面

1.场地管理：抽查的4200个网点中，87%的场地符合《快递末端网点备案暂行规定》要求，但仍存在3类突出问题：一是126个网点存在“超范围堆放”现象（货物堆高超过2.5米安全线，堵塞消防通道），主要集中在电商大促后补货阶段的社区网点；二是78个网点消防设施维护不到位（灭火器压力不足、烟感报警器积灰失效），其中52个为加盟制网点，暴露出部分加盟商安全投入不足问题；三是45个网点未按要求设置“安全隔离区”（未区分待派送件、问题件、违禁品暂存区），增加混件误送风险。

2.收寄验视：通过调阅2025年1-2月收寄系统数据及监控录像，发现3.1%的收寄环节未完全执行“三项制度”（实名收寄、开箱验视、过机安检）。具体表现为：17个网点因高峰期人员紧张，对“熟客”采取“口头核名”替代系统实名登记；9个网点安检机使用率不足70%（部分小件包裹以“经验判断”替代过机检查）；2个网点存在“漏验”违禁品情况（分别为管制刀具、易燃液体），均已按《邮政行业安全监督管理办法》对相关人员进行追责。

（二）车辆与设备管理方面

1.配送车辆：本次共检查电动三轮车、新能源配送车等各类末端车辆12.6万辆，发现安全隐患2135项：

-电动三轮车：987辆存在电池老化问题（续航里程低于标称值60%，充电时发热异常），主要为使用超过3年的老旧车辆；321辆刹车系统故障（制动距离超过1.5米安全标准）；112辆未按规定安装“防篡改”GPS定位装置（存在人为拆卸、信号屏蔽现象）。

-新能源配送车：203辆车载灭火器过期（压力值低于绿区）；156辆倒车影像或雷达失效（夜间配送事故风险增加）；89辆货物固定装置缺失（急刹时包裹滑落砸伤行人）。

2.智能设备：末端网点配备的智能安检机、监控摄像头、电子面单打印机等设备中，5.8%存在运行异常：32台安检机图像分辨率不达标（无法识别小体积违禁品）；127个监控摄像头存在“盲区覆盖不全”（未覆盖网点入口、操作区及货物堆放区）；45台电子面单打印机因长期未清理，导致面单信息模糊（影响后续配送准确性）。

（三）人员操作与培训方面

1.操作规范性：通过调取1.2万小时配送环节监控录像，发现以下问题：

-配送环节：23%的快递员存在“抛扔包裹”行为（高度超过1.2米），主要集中在日均配送量超200件的高峰期；15%的快递员未按规定佩戴安全装备（3-5月雨季未穿反光背心、冬季未戴防滑手套）；8%的快递员存在“闯红灯”“逆行”等交通违规行为（通过