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2026年城市道路养护管理计划

2026年城市道路养护管理工作以“精细化、标准化、智慧化”为导向，围绕“保安全、提品质、促长效”核心目标，系统推进道路全生命周期养护，着力解决路面破损、排水不畅、设施老化等突出问题，全面提升道路服务功能与通行体验。结合城市道路现状评估及未来发展需求，制定本管理计划。

一、总体目标与量化指标

以“路面平整无隐患、设施完好无缺失、排水顺畅无积涝、养护响应无延迟”为核心，2026年重点实现以下目标：

1.路面性能：沥青路面PCI（路面状况指数）平均值≥90，水泥混凝土路面PCI平均值≥88，人行道铺装完好率≥95%；

2.病害处置：日常巡查发现的路面坑槽、裂缝等病害24小时内完成应急处置，3日内完成永久性修复；

3.设施维护：路缘石、防撞护栏、隔离墩等附属设施完好率≥98%，无障碍设施（盲道、缘石坡道）破损修复率100%；

4.排水效能：雨水口清淤覆盖率100%，管道疏通率100%，暴雨期间（小时降雨量50mm）重点路段积水消退时间≤30分钟；

5.智慧管理：道路养护信息系统覆盖率100%，关键路段监测数据实时上传率≥99%，养护决策智能化水平提升至85%以上。

二、重点任务与实施路径

（一）精准化日常巡查与动态监测

建立“人工巡查+智能监测”双轨机制，确保道路病害早发现、早处置。

-人工巡查：按照“主干路每日1次、次干路每2日1次、支路每3日1次”的频率，配置专业巡查队伍，携带移动终端记录病害位置、类型、程度，同步上传至养护管理平台。巡查内容覆盖路面（裂缝、坑槽、车辙）、附属设施（路缘石移位、护栏锈蚀）、排水系统（雨水口堵塞、管道渗漏）及无障碍设施（盲道破损、坡道高差超标）四大类，细化23项检查子项，每项设置量化判定标准（如裂缝宽度＞5mm需立即标记）。

-智能监测：在城市快速路、主干路及易损路段部署5G物联网监测设备，包括路面应变传感器（每500米1组）、视频监控球机（每200米1台）、排水管道液位仪（关键节点）。通过AI图像识别技术自动分析路面破损（准确率≥90%）、积水预警（提前30分钟推送）、设施移位（偏差＞5cm报警），生成电子病害图斑，与人工巡查数据交叉验证，提升监测精准度。

（二）分级分类预防性养护

根据道路等级、交通流量、病害类型实施差异化养护策略，延长道路使用寿命，降低全周期养护成本。

1.沥青路面养护：

-对PCI≥92的高等级路段，采用雾封层技术（材料选用水性环氧树脂改性乳化沥青，用量0.3-0.5kg/m2），封闭表面细微裂缝，防止水渗入；

-对PCI88-92的中等级路段，实施微表处养护（骨料采用玄武岩，级配符合MS-3型标准，厚度8-10mm），修复轻度车辙（深度≤15mm）和泛油问题；

-对PCI＜88的路段，进行局部铣刨重铺（铣刨深度根据病害深度确定，一般为4-6cm，新铺沥青采用SMA-13改性沥青混凝土，压实度≥98%），重点处理坑槽、严重裂缝（宽度＞15mm）及结构性破损。

2.水泥混凝土路面养护：

-针对宽度≤3mm的收缩裂缝，采用环氧树脂灌缝（胶结料黏度≤500mPa·s，固化后抗折强度≥6MPa）；

-宽度3-10mm的中等裂缝，清理缝内杂物后填充聚硫密封胶（位移能力≥±25%，低温柔性-30℃无断裂）；

-板块断裂、错台（高差＞10mm）等严重病害，采用局部换板工艺（新板强度等级C40，接缝设置传力杆和拉杆，养护期≥14天）。

3.人行道及附属设施养护：

-透水砖人行道：对松动、破损砖（单块破损面积＞1/3）进行更换，基层采用C15细石混凝土（厚度≥8cm），砖缝用中砂填充（宽度5-8mm），确保平整度偏差≤3mm；

-盲道：优先选用导盲砖（表面凸起高度≥5mm，宽度0.6m），对磨损严重（凸起高度＜3mm）或中断的盲道进行全线修复，与缘石坡道衔接处高差≤2mm；

-路缘石：对移位（偏差＞5cm）、断裂的路缘石进行更换，采用C30预制混凝土（长度1m，厚度15cm），坐浆厚度≥2cm，相邻块错台≤2mm。

（三）专项整治与功能提升

聚焦交通堵点、积水易涝点及设施薄弱环节，实施三大专项行动：

1.交叉口优化专项：选取10处交通流量大、事故率高的交叉口（如XX路-XX路、XX大道-XX街），开展“微改造+养护”联合整治。一是调整进口道展宽（增加1条左转或直行车道），二是修复破损路面（采用抗车辙沥青混凝土，动稳定度≥8000次/mm），三是完善标志标线（增设LED反光标线，夜间反光亮度≥500mcd·m?2·lx?1），四是优化排水（增设横向收水