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(完整)钢管桩施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1编制依据

（1）《钢结构工程施工质量验收规范》GB502052020

（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018

（3）《港口工程桩基规范》JTS

（4）《钢管桩技术规程》CECS254:2012

（5）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令

（6）××市住建局《深基坑与桩基工程安全管理实施细则》（2023修订版）

（7）××集团《桩基标准化作业手册》第四版

（8）××项目岩土工程勘察报告（编号：KC202305）

（9）××项目设计图纸（图号：S01～S48，2023.03版）

1.2适用范围

本方案适用于××市××区××路跨海大桥西引桥（K3+180～K3+740）段φ800×16mm、φ1000×18mm、φ1200×20mm三种规格钢管桩的施工，涵盖水上、滩涂、陆地三种作业面，总桩数412根，设计入土深度35～62m，持力层为⑤3中风化凝灰岩，单桩竖向抗压承载力特征值3500～6500kN。

第二章工程概况与地质特征

2.1工程概况

桥位处潮差3.8m，最大流速2.1m/s，潮间带宽260m；主航道宽120m，通航净高24m；滩涂区表层为3～5m淤泥，承载力特征值仅45kPa；陆域表层1.5m为人工填石，下部为粉质黏土与凝灰岩互层。

2.2地质分层

①1淤泥质黏土：层厚3.0～5.5m，ω=65%，qu=18kPa；

②2粉质黏土：层厚4.0～8.0m，IL=0.75，N=6击；

③3残积砾质黏性土：层厚2.5～6.0m，N=18击；

④4强风化凝灰岩：层厚3.0～12m，N50击；

⑤3中风化凝灰岩：饱和单轴抗压强度frk=42MPa，为设计持力层。

第三章总体施工部署

3.1施工顺序

“先深水后浅滩、先航道后岸坡、先主桥后引桥”三步走，采用“水上履带吊+液压锤”与“陆上旋挖钻引孔+液压锤”双工艺并行，高峰期投入D160液压锤2台、旋挖钻机3台、200t履带吊2台、500t驳船2艘，日峰值成桩6根。

3.2总平面布置

（1）水上平台：搭设60m×24m钢桁平台，顶标高+5.5m，设2t护栏及LED夜间警示；

（2）临时码头：采用φ800×12mm钢管桩作墩，横向分配梁HW400×400，纵向贝雷片三排，设计荷载60t；

（3）泥浆循环池：滩涂区设6m×4m×2m钢制沉淀箱，三级沉淀，废浆由槽罐车外运至××固化厂；

（4）施工便道：填筑1.2m厚“0.5～1m块石+0.3m碎石”双层结构，顶宽8m，承载≥120kPa。

3.3进度计划

关键节点：首件试桩；完成航道段120根；完成滩涂段152根；完成陆地段140根；全部高应变检测完成；竣工交验。

第四章材料与设备选型

4.1钢管桩材质

（1）材质：Q355C热轧直缝埋弧焊管，化学成分C≤0.20%、P≤0.025%、S≤0.015%，20℃冲击≥34J；

（2）防腐：外壁采用“电弧喷铝200μm+环氧云铁封闭漆80μm+聚酰胺环氧中间漆120μm+脂肪族聚氨酯面漆80μm”，内壁仅喷铝120μm；

（3）出厂检验：100%UT+RT，焊缝等级Ⅱ级，椭圆度≤D/500，端面倾斜≤1.5mm。

4.2主要设备

（1）液压锤：D16032，能量32～160kNm，打击频率30～60次/min，配备荷兰ICE600动力站；

（2）履带吊：SCC2000A，主臂48m，副臂18m，最大起重量200t@10m；

（3）旋挖钻：SR285RC10，扭矩285kN·m，钻杆直径φ600mm，配5×13m摩擦杆；

（4）PDA打桩分析仪：美国PDIPAX，采样频率10kHz，用于高应变检测；

（5）GPSRTK：天宝R12，水平精度±10mm+1ppm，垂直±20mm+1ppm。

第五章施工工艺流程

5.1测量放线

（1）采用××市CORS网络RTK放样，每根桩独立观测3次，差值≤20mm取中数；

（2）放样后打入φ60×3mm钢质定位桩，外露出土0.5m，挂5mm钢丝绳十字定位，允许偏差：平面±20mm，倾斜度1/200。

5.2引孔（仅陆地段）

（1）钻机就位后复测，钻头中心