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  • 2026-02-12 发布于四川
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2025年施工现场脚手架工程安全自查自纠报告.docx

2025年施工现场脚手架工程安全自查自纠报告

为全面落实《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律法规要求,严格执行《建筑施工脚手架安全技术统一标准》(GB51210-2016)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)等技术规范,我司于2025年6月15日至6月30日,针对承建的XX市XX片区1-8住宅楼及地下车库项目(以下简称本项目)开展脚手架工程专项安全自查自纠工作。本次自查覆盖主体结构施工阶段(6层-28层)外脚手架、二次结构装修用满堂脚手架、屋面设备基础操作架及局部悬挑式卸料平台架体,涉及架体材料管理、方案编制与实施、搭设/拆除过程控制、使用维护及安全防护等全生命周期环节。现将自查情况报告如下:

一、自查组织与实施情况

本次自查由项目安全生产领导小组统筹,组长由项目经理XXX担任,副组长为项目技术负责人XXX(高级工程师)、安全总监XXX(注册安全工程师),成员包括施工员4名、专职安全员3名、架子工班长2名及第三方检测机构技术人员1名。自查前组织专项培训,明确检查重点、标准及记录要求;自查过程采用现场实测+资料核查+人员访谈相结合方式,其中现场检查覆盖所有作业面(累计检查架体长度2360米,面积18500㎡),资料核查涵盖2024年12月至2025年6月期间的脚手架专项方案、材料进场验收记录、安全技术交底、验收表、监测记录等328份文件,访谈作业人员56人次(含架子工32人、其他工种24人)。

二、检查依据与标准

以《建筑施工脚手架安全技术统一标准》(GB51210-2016)为核心,结合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2016)《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》(JGJ202-2010)等行业标准,重点核查以下内容:

1.架体材料(钢管、扣件、脚手板、安全网等)的规格、质量及进场验收;

2.专项施工方案的编制、审批及专家论证(针对超过一定规模的危险性较大分部分项工程);

3.架体搭设/拆除的人员资质、技术交底、过程控制(立杆间距、步距、连墙件设置、剪刀撑/横向斜撑搭设等);

4.使用阶段的荷载控制、日常检查及维护;

5.安全防护措施(操作层防护栏杆、挡脚板、安全网设置、通道防护棚等);

6.验收程序(分步验收、阶段验收、使用前验收)及监测数据(沉降、位移、变形)记录。

三、自查发现的主要问题及分析

本次自查共发现问题47项,其中一般安全隐患39项,较大安全隐患8项(均已立即采取临时防护措施并纳入重点整改清单)。按问题类型分类统计如下:

(一)材料管理问题(12项,占比25.5%)

1.部分φ48×3.2mm钢管壁厚实测值不足3.0mm(共5根,集中于2楼东侧材料堆放区),经追溯为2025年5月18日进场批次,进场验收时仅核查数量未进行壁厚抽测;

2.直角扣件螺栓滑丝现象(6个),主要分布于5楼三层外架与结构拉结部位,初步判断为长期重复使用未及时更换;

3.木脚手板存在开裂、虫蛀情况(8块),集中于7楼装修用满堂架操作层,检查发现部分脚手板跨度超过1.5m(规范要求≤2m)但未增设小横杆;

4.密目式安全网老化破损(12处,面积约2.8㎡),主要位于3楼北侧外架中上部,因长期受日晒雨淋未及时更换。

(二)方案编制与实施问题(8项,占比17.0%)

1.8楼主楼外脚手架专项方案中,连墙件计算参数(风荷载取值)与实际施工区域(临近河道,风速修正系数未调整)不符,导致设计间距(两步三跨)与现场实际需求存在偏差;

2.地下车库顶板上搭设的满堂支撑架专项方案未明确混凝土强度要求(规范要求≥设计强度的75%),现场核查发现3处架体搭设时顶板混凝土龄期仅5天(设计强度C30,实测强度22MPa,仅达73%);

3.悬挑式卸料平台专项方案中,钢丝绳卸荷计算未考虑材料堆放偏心影响(现场发现平台单侧堆载达1.8t,超过设计值1.5t的20%);

4.爬架提升专项方案中,防坠装置检查频次(原方案要求每提升3次检查1次)低于规范要求(JGJ202-2010规定每次提升前必须检查)。

(三)搭设与拆除过程控制问题(15项,占比31.9%)

1.外脚手架立杆间距局部超标(4处):1楼西侧立杆纵距实测1.9m(方案设计1.5m),3楼南侧立杆横距实测1.2m(方案设计0.9m),主要因架体与结构柱位置冲突时未及时调整方案;

2.连墙件设置不足(7处):6楼四层外架缺少连墙件2个(原为两步三跨,实际为三步三跨),5楼五层外架连墙件采用Φ12钢筋柔性连接(规范要求刚性连接);

3.

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