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2026年民航机务工程师面试题库及答案.docx

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2026年民航机务工程师面试题库及答案

一、单选题(共10题,每题2分)

1.题目:在执行C类维修工作时,机务工程师发现某一部件的裂纹长度已超过制造商规定的修复标准,此时应采取何种措施?

A.自行修复,并记录维修过程

B.按照制造商手册建议进行修复

C.作废该部件,并更换新件

D.通知制造商技术支持,待其远程指导后再决定

答案:C

解析:C类维修涉及重要部件,若部件状态不符合安全标准,必须作废并更换新件,以确保飞行安全。自行修复或按手册修复可能存在隐患。

2.题目:某架波音737飞机在地面滑行时突然出现刹车异响,机务工程师初步排查发现刹车系统中的液压油温度过高,可能的原因是什么?

A.液压油量不足

B.刹车系统存在空气

C.刹车片磨损严重

D.以上都是可能原因

答案:D

解析:液压油温度过高可能由油量不足、系统内空气或刹车片过度磨损导致,需逐一排查。

3.题目:在检查飞机燃油系统时,发现油量表指针摆动剧烈,最可能的原因是什么?

A.燃油泵故障

B.油量表传感器损坏

C.燃油管路泄漏

D.飞机姿态变化

答案:B

解析:油量表指针剧烈摆动通常由传感器故障引起,需优先检查传感器及线路。

4.题目:某架空客A320飞机在起飞前进行发动机滑油检查,发现滑油消耗量异常增加,可能的原因是什么?

A.发动机轴承磨损

B.滑油滤清器堵塞

C.活塞环密封不良

D.以上都是可能原因

答案:D

解析:滑油消耗量增加可能由轴承、滤清器或活塞环问题导致,需综合分析。

5.题目:在执行A类维修后,机务工程师需填写哪种维修记录?

A.每次飞行记录(EFB)

B.维修工作单(AWR)

C.每次工作记录(AMR)

D.维修历史记录

答案:B

解析:A类维修需填写AWR,记录维修细节及批准人信息。

6.题目:某架飞机的轮胎在飞行中突然爆胎,最可能的原因是什么?

A.轮胎气压不足

B.轮胎老化

C.轮胎内部结构损坏

D.以上都是可能原因

答案:D

解析:轮胎爆胎可能由气压、老化或内部损坏导致,需检查轮胎历史维护记录。

7.题目:在检查飞机电气系统时,发现某线路存在绝缘破损,此时应如何处理?

A.用胶带临时包裹破损处

B.更换整段线路

C.继续飞行,观察后续情况

D.按制造商手册建议修复

答案:B

解析:电气线路绝缘破损必须更换整段线路,以防短路或触电风险。

8.题目:某架飞机在地面启动发动机时,发现无法达到额定转速,可能的原因是什么?

A.空气滤清器堵塞

B.燃油系统故障

C.发动机控制单元(FADEC)异常

D.以上都是可能原因

答案:D

解析:发动机无法达到额定转速可能由空气、燃油或控制单元问题导致。

9.题目:在检查飞机结构时,发现某一部位存在轻微腐蚀,此时应采取何种措施?

A.用腻子填补腐蚀处

答案:C

解析:结构腐蚀必须彻底修复,以防强度下降,需按手册要求处理。

10.题目:某架飞机在飞行中突然出现导航系统故障,最可能的原因是什么?

A.导航天线损坏

B.导航计算机故障

C.地面导航台干扰

D.以上都是可能原因

答案:B

解析:导航系统故障通常由计算机故障引起,需检查相关线路及部件。

二、多选题(共5题,每题3分)

1.题目:在检查飞机液压系统时,发现液压油滤清器堵塞,可能导致哪些后果?

A.液压油压力不足

B.液压油温升高

C.液压作动器响应迟缓

D.液压系统漏油

答案:A、B、C

解析:滤清器堵塞会导致油路不畅,引起压力不足、油温升高及作动器响应迟缓,漏油可能性较低。

2.题目:某架飞机在飞行中突然出现发动机振动,可能的原因有哪些?

A.轴承损坏

B.燃油燃烧不充分

C.飞行员操作不当

D.发动机内部零件松动

答案:A、B、D

解析:发动机振动通常由轴承、燃油或内部零件问题引起,飞行员操作不当一般不会导致机械振动。

3.题目:在执行B类维修时,机务工程师需完成哪些工作?

A.更换起落架减震器

B.修理发动机舱门铰链

C.更新电子飞行包(EFB)软件

D.调整发动机滑油消耗量

答案:A、B

解析:B类维修涉及重要部件的修理或更换,如起落架减震器和发动机舱门铰链,而其他选项属于C类或D类维修。

4.题目:某架飞机在地面检查时发现刹车系统存在漏油,可能的原因有哪些?

A.刹车管路破裂

B.刹车分总管密封不良

C.刹车卡钳活塞故障

D.刹车系统压力过高

答案:A、B、C

解析:刹车漏油可能由管路破裂、分总管密封不良或卡钳活塞故障导致,压力过高通常不会直接导致漏油。

5.题目:在检查飞机结构时,发现某一部位存在裂纹,此时应采取哪些措施?

A.拍摄裂纹照片

B.使用超声波检测裂纹

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