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廊坊市新华路、和平路道路改造和路口渠化工程

施工第三标段

施工组织设计

建设单位：廊坊市市政设施治理处

编制单位:河北大庆道桥工程

编制日期：2021年3月22日

名目

一工程概况、施工预备及布置

二施工要紧技术措施

三施工进度方案

四工程经理履历表及工程部其他要紧技术人员配备情况

五施工进度保证措施

六质量保证措施

七要紧劳动力使用方案

八方案用于本工程的设备〔包括备用设备〕清单

九平安生产及文明施工措施

一、工程概况、施工预备及部署

〔一〕、工程概况：

本工程为道路改造工程，北起北环路，南至金光道。工程范围包括：路缘石、立石撤除及新建，原人行便道撤除及新建，树坑处理，道路交叉口的渠化处理，红线至建筑物范围在绿化设计中未包含局部展装。本标段工程北起爱民道路口，南接金光道已建工程。

人行便道结构：撤除原有人行便道结构〔厚度按29cm计〕，素土夯实，15cm厚石灰稳定土〔12%〕，C20细石混凝土5cm，2cm厚水泥砂浆垫层〔1:3〕，6cm透水砖。

路缘石、立石：便道及绿化带路缘石均采纳一遍抛光的浅色花岗岩石材，规格〔99.5×40×12〕cm。立石采纳预制C30混凝土砖〔50×25×8〕cm。路缘石外露15cm。

盲道：盲道置于人行便道外侧〔无障碍处〕，宽60cm，在出进口及转角处展设凸型图案盲道提示砖。

树坑：树池挡板采纳热灰色抛光花岗岩，尺寸〔120×20×10〕cm，树坑外侧距路缘石15cm。

港湾停靠站：港湾停靠站处路面坡向道路中心线，坡度为1.5%，并在停靠站范围内最低处设置双箅式雨水收水口，箅子采纳重型球墨铸铁箅子。施工依据国标图集05S518-16。

新华路与爱民道交叉口：进行渠化处理，罩沥青砼面层，新华路向2+422-2+463，爱民道方自新华路中心线分不向东延伸118m，向西延伸110m。沥青砼由上面层和下面层两局部，下面层为5cm厚AC-20C中粒式沥青砼，上面层为4cmAC-16C矿物纤维改性沥青砼。

〔二〕、施工预备及施工部署

1、施工预备：预备工作包括施工组织、技术、材料、机械设备、劳动力及现场预备。

组建工程经理部：组织是治理的前提，对工程经理部的建立，我公司实行了优先配置的原那么，建立以石永常为工程经理，包含相关专业技术人员的工程经理部，全面负责该工程的施工、技术、设备、施工质量、平安等。落实好岗位责任制，制定考核标准，并着手做好施工前的预备工作。工程经理机构图见附表一。

技术预备：熟悉图纸，了解技术要求，收集并阅读各种有关的技术标准和验收标准，按照设计和国家标准要求，核算工程量并构思制定科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，制定施工进度方案〔见附表二〕。在工程各道工序施工前进行技术平安交底，组织有关人员对水准点、导线点、交点复测校核，确保工程质量。

机械设备、原材料预备：机械员依据施工实际需要，制定施工机械使用方案〔见附表三〕。对所需机械设备进行维修、调试、保养，并和原合作单位签订租用机械意向协议书，以保证工程的顺利进行。材料员依据技术负责人提供的材料方案〔见附表四〕，落实合格的材料需求方。并配合试验员做好进场原材料的送检工作，杜尽不合格品进进施工现场。

劳动力及施工现场预备：合理组织调配劳动力，选择专业性强、素养高的施工队伍担当各道工序施工〔见附表五〕，严格按照施工标准进行，统筹安排劳动力，组织建设临建，并建立工地试验室，做好各类原材料的试验及配合比组成设计试验，以数据指导施工，严格做好试验监测工作，合理的安排临建及材料堆放、材料加工场地〔见现场布置平面图附表六〕做好施工现场的“三通一平〞工作。

2、施工部署：由于本工程属道路改造工程，施工工期紧、任务重，同时新华路是廊坊市内一条重交通道路，施工过程中不能断交，车辆、行人等各种干扰因素许多。为确保工程保质保量如期完成，我公司方案实行加大治理人员、施工人员投进力度，多点、多面同时作业的方法。施工过程中先避让干扰因素多的部位，最后集中突击。

二、施工要紧技术措施

本工程测量采纳全站仪、经纬仪平面定位，水准仪水平测量，建立标准操纵网，所有测量成果提交现场监理工程师复核审批后，再进行下道工序施工。

1、撤除侧、缘石及人行便道结构：设专门的施工小组负责侧、缘石和人行便道砖的撤除工作，撤除的旧砖整洁码放，最大限度保证人行便道砖的完好率，并运至建设单位指定地点，人行便道的砼垫层及灰土结构破除尽可能地安排机械作业，以提高工作效率。另外一组人员负责现场废弃物的外运工作。

2、港湾停靠站施工：测量员依据施工图纸施放港湾停靠站各部尺寸，施工人员依据尺寸线对旧路面结构层进行破除。为确保新旧结构层的搭接质量，采纳每步结构自下而上向道路中心线方向进行开凳处理，开凳宽度依据现场实际情况确定。停靠站处路面坡向道路中心线，坡度1.5%，并在停靠站范围内最低处设置双篦式雨