城市轨道交通施工、隧道工程施工、盾构机操作操作规范安全操作规程.docxVIP

城市轨道交通施工、隧道工程施工、盾构机操作操作规范安全操作规程

一、城市轨道交通施工通用安全操作规范

1.施工现场管理基本要求

施工区域须设置连续封闭围挡，高度不低于2.5米（城区主干道）或2.0米（次干道），围挡基础采用C20混凝土浇筑，厚度不小于200毫米，长度每3米设置一道混凝土柱加固。现场出入口设置门禁系统，配备人脸识别或IC卡验证装置，严禁无关人员进入。场地内道路硬化采用C25混凝土，厚度不小于200毫米，两侧设置排水明沟（宽300毫米、深300毫米），沟底坡度不小于0.3%，确保无积水。

2.临时设施安全标准

临时办公区、生活区与作业区须物理隔离，间距不小于30米。活动板房须采用A级防火材料，单栋层数不超过2层，每间宿舍居住人数不超过6人，人均使用面积不小于2.5平方米。厨房设置独立操作间、储存间，燃气罐存放于专用防爆柜，与明火距离不小于15米。配电房设置高度不低于2.5米的防鼠挡板，门向外开启并配锁，室内配置干粉灭火器（4具/10㎡）、绝缘手套及验电器，接地电阻测试每季度一次，阻值不大于4Ω。

3.地下管线保护

进场前须联合产权单位完成管线探测，采用物探仪（精度±5厘米）结合人工探槽（每50米1处，槽深至管线底部）复核管线位置、材质、埋深。对直径≥300毫米的给排水管、高压燃气管、110kV以上电力电缆等重点管线，沿走向设置警示标识（红底白字，间距≤5米），标识牌注明“地下管线禁止开挖”及产权单位联系电话。开挖前须人工剥离表层土（厚度≤50厘米）暴露管线，采用可调节式管托（承重≥2吨）固定，周边填充细沙（厚度≥10厘米）缓冲振动。机械开挖时，挖斗与管线水平距离≥1米，严禁碰撞。

4.高空与交叉作业安全

高空作业（≥2米）人员须佩戴五点式安全带（静拉力≥15kN），高挂低用，挂点须为承重结构（抗拉强度≥20kN）。操作平台采用Φ48×3.5钢管搭设，立杆间距≤1.5米，扫地杆距地≤20厘米，外侧设置1.2米高防护栏（上、中、下三道横杆）及18厘米高挡脚板。脚手板采用木跳板（厚度≥5厘米）或钢跳板（厚度≥3毫米），两端用8号铁丝绑扎固定，探头长度≤15厘米。交叉作业层间设置硬质防护棚（双层脚手板+5厘米厚模板），棚顶距上层作业面≥3米，两侧封闭至操作平台边缘。

5.吊装作业管控

吊装前须检查吊具（钢丝绳断丝数≤10%，无扭曲变形）、吊钩（防脱装置有效）、限位器（灵敏度≤2毫米），试吊高度30厘米，静止10分钟无异常后方可正式吊装。吊装区域设置警戒带（宽度≥6米），专人指挥（持特种作业证），信号采用旗语+对讲机（频道专用）。起吊速度≤0.5米/秒，构件离地后暂停5秒检查平衡，严禁超载（≤额定荷载80%）。夜间吊装须配置360°投光灯（照度≥50lx），风速≥6级（13.8米/秒）时停止作业。

二、隧道工程施工专项安全规程

1.超前地质预报与监控量测

采用TSP-203地质预报系统（探测距离100-150米）结合地质雷达（分辨率5厘米）进行超前探测，每循环（3米）探测一次，软弱围岩段（Ⅴ级及以下）加密至每2米一次。掌子面须每日观察（8:00、16:00各一次），记录围岩节理裂隙发育情况（宽度、延伸长度）、渗水点位置（流量≥1L/min时标记）及掉块尺寸（≥10厘米时预警）。监控量测项目包括拱顶下沉（精度±0.5毫米）、周边收敛（精度±1毫米）、地表沉降（精度±1毫米），量测频率：开挖后1-15天每1-2天一次，16天-1个月每3天一次，1个月后每周一次；当变形速率≥5毫米/天时，加密至每日2次并启动应急响应。

2.初期支护与仰拱施工

喷射混凝土须在开挖后4小时内完成（Ⅴ级围岩≤2小时），采用湿喷工艺（回弹率≤15%），初喷厚度≥4厘米，终喷厚度符合设计（误差±5毫米）。钢拱架（I20b或格栅钢架）间距≤0.5米（Ⅴ级围岩），拱脚设置锁脚锚管（Φ42×3.5，长度≥3米，每侧2根），与拱架焊接（焊缝长度≥10厘米）。仰拱须超前二衬30米（软岩段≤20米），开挖长度≤3米，及时施作仰拱混凝土（C35，抗渗等级P8），填充层与仰拱混凝土间隔时间≤12小时，严禁欠挖（超挖部分用同级混凝土回填）。

3.通风与防尘管理

采用轴流风机（功率≥110kW）压入式通风，风筒采用拉链式软质风管（直径≥1.5米），悬挂高度距地面≥2.5米，出风口距掌子面≤15米。洞内风速控制：全断面开挖≥0.15m/s，分部开挖≥0.25m/s，瓦斯段≥1m/s。粉尘浓度检测每2小时一次（激光粉尘仪，精度±0.01mg/m3），超标（≤2mg/m3）时启动喷雾降尘（高压雾化喷头，间距5米）。作业人员须佩戴KN95口罩（过滤效率≥95%），凿岩机须配备水幕