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高速公路收费作业操作规程

高速公路收费作业是保障路网通行效率、维护收费秩序的核心环节，需严格遵循标准化操作流程，确保服务规范、数据准确、票款安全。本规程围绕收费人员全流程作业场景，结合设备操作、特殊情况处置、服务标准等关键要素，明确具体操作要求与执行规范。

一、岗前准备规范

（一）人员准备

收费员须提前30分钟到岗，完成以下准备工作：

1.仪容仪表检查：着统一制式工装，工号牌佩戴于左胸正上方（距口袋上沿1厘米处），保持服装整洁无污渍、无破损；发型整齐，男性头发不盖耳、不遮眉，女性长发需束起并佩戴发网；面部清洁，女性可化淡妆（以自然协调为原则），不佩戴夸张首饰（仅允许佩戴素色耳钉，直径不超过0.5厘米）；禁止留长指甲（长度不超过指端1毫米）、涂有色指甲油或使用气味浓烈的化妆品。

2.工器具清点：领取收费员卡、票据箱（含定额票据、机打票据）、通行卡盒（含CPC卡/复合通行卡）、键盘密码锁钥匙、对讲机等工器具，核对票据起始号与系统登记号是否一致（误差不得超过2张），检查通行卡数量（入口车道卡箱容量需达80%以上，出口车道备卡量不少于50张），确认卡面无折损、芯片无外露。

3.票款准备：根据当日车流预判，向票管员申领备用金（标准为500元/车道，含100元、50元、20元、10元、5元、1元纸币及1元硬币，零钞占比不低于60%），当面清点并签字确认；备用金需放置于收费亭保险柜内（密码与钥匙分人保管），禁止与私人财物混放。

（二）设备检查

进入收费亭后，依次启动收费系统并完成以下检查：

1.硬件设备：检查收费键盘按键是否灵敏（重点测试确认取消功能等常用键），显示屏亮度（调整至50%-70%，避免反光）、清晰度是否正常；车牌识别相机角度（确保覆盖车道2-8米范围，识别率≥98%）、补光灯状态（夜间开启弱光模式，避免刺眼）；自动栏杆机抬杆高度（标准为离地面1.2米）、落杆速度（≤2秒）；费显屏显示内容（需同步系统金额，误差≤0.1元）；票据打印机进纸顺畅度（测试打印1张票据，检查内容是否完整、字迹是否清晰）；对讲机频道（统一调至3频道，音量调至3档）。

2.软件系统：登录收费系统（工号+密码输入时需遮挡，禁止他人旁观），检查系统时间与北京时间同步（误差≤30秒）；车道状态显示（需为正常开启，无故障关闭等提示）；CPC卡读写测试（随机取3张卡，插入卡槽确认读卡时间≤1秒，信息显示完整）；特情处理模块功能（测试无卡超时U型车等选项，确认系统响应正常）。

3.环境检查：清理收费亭台面（仅保留工器具、水杯，禁止放置零食、手机等无关物品）；检查空调运行状态（夏季设定26℃，冬季18℃）；关闭纱窗（防蚊蝇进入），锁好收费亭门窗（仅保留通风口开启10厘米）。

二、入口收费操作流程

（一）车辆驶入响应

当车辆进入车道（距收费亭5米），收费员需抬头注视车辆，双手自然放于键盘两侧，保持微笑；车辆停稳后，身体稍前倾（约15度），主动说：您好！请出示通行卡。（如为首次进入高速车辆，补充需要为您发放通行卡）。

（二）车型判别与信息录入

1.车型判定以《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）为依据，重点核对：

-客车：座位数（≤9座为1类，10-19座为2类，20-39座为3类，≥40座为4类），需观察车窗数量（7座MPV通常为4窗，9座为5窗）辅助判别；

-货车：总轴数（2轴为1类，3轴为2类，4轴为3类，5轴为4类，6轴及以上为5类），通过观察车轮组数（每轴2轮为单轴，每轴4轮为双联轴）确认；

-专项作业车：根据车辆行驶证车辆类型栏标注，结合外廓尺寸（长≥6米或总质量≥4.5吨为2类及以上）判定。

2.对无法明确判别的车辆，需通过以下方式复核：

-客车：询问司机请问车辆是几座的？（注意语气礼貌）；

-货车：引导至称重检测点（如入口有预检设备），或查看车辆侧面反光标识（标注总质量）；

-特种车辆（消防、救护等）：要求出示有效证件（需含车牌号、使用性质、发证机关公章），核对无误后按0类车录入。

（三）通行卡发放与信息确认

1.发放CPC卡时，需核对系统生成的入口信息（站码、时间、车型）与实际一致，点击发卡按钮后，取出卡片（拇指与食指轻捏卡面非芯片区），正面朝上（中国公路标识朝上）递出，同时说：您的通行卡，请拿好！（递卡时手臂伸直，距司机手臂30厘米处停留）。

2.对使用电子标签（OBU）的车辆，需观察车载设备状态灯（绿色为正常，红色为异常），如状态异常，提示司机：您的OBU设备可能故障，建议到服务点检测，本次为您发放通行卡。并按普通车辆流程操作。

（四）抬杆放行

确认通行卡发放或OBU交易成功后，点击抬杆按钮（如