CN110212378A 线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构及制作方法 （江苏捷诚车载电子信息工程有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN110212378A

(43)申请公布日2019.09.06

(21)申请号201910449935.0HO1R43/20(2006.01)

(22)申请日2019.05.28

(71)申请人江苏捷诚车载电子信息工程有限公司

地址212028江苏省镇江市丹徒新区谷阳

大道6号

(72)发明人陆姗姗曹亮刘毅沈娟娜

吕康

(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限

公司32200代理人楼高潮

(51)Int.CI.

HO1RH01RH01R

13/6581(2011.01)

13/6593(2011.01)

13/6598(2011.01)

权利要求书2页

说明书4页附图2页

(54)发明名称

线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构及制作方法

(57)摘要

CN110212378A本发明公开了一种线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构及制作方法，屏蔽结构包括电连接器、屏蔽线缆和线缆胶套，线缆胶套两端分别包覆电连接器后罩尾部和屏蔽线缆的一端；热缩套管包覆屏蔽线缆的一端，线缆屏蔽层径向360°包覆在屏蔽线缆内数根线芯的外周面上，第一铜箔胶带径向360°包覆在屏蔽线缆外周面上。第二铜箔胶带径向360°包覆在线缆屏蔽层的外周面上。制作方法分别对线缆组装件屏蔽层进行单层或双层360°屏蔽处理。本发明的屏蔽结构大大降低了指控通信车内电磁干扰的耦合，改善了屏蔽效果，从而提高了系统总体性能。屏蔽处理方法具有操作简单、方便、接触可靠性高、屏蔽效能高

CN110212378A

CN110212378A权利要求书1/2页

2

1.一种线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构，包括线缆组装件和线缆胶套，所述线缆组装件包括电连接器和屏蔽线缆，屏蔽线缆一端内的数根线芯端头分别与电连接器内对应端子锡焊连接，线缆胶套两端分别包覆电连接器一端和屏蔽线缆的一端；其特征在于：位于电连接器尾罩一端内的热缩套管包覆屏蔽线缆的一端，线缆屏蔽层径向360°包覆在屏蔽线缆内数根线芯的外周面上，第一铜箔胶带位于电连接器尾罩内孔与线缆屏蔽层外周面之间，亦径向360°包覆在屏蔽线缆外周面上；铜环位于线缆胶套的空腔中部，铜环一端通过压紧螺母与电连接器尾罩一端固定连接，第二铜箔胶带径向360°包覆在铜环和线缆屏蔽层的外周面上。

2.根据权利要求1所述的线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构，其特征在于：第一铜箔胶带位于热缩套管与线缆屏蔽层之间，径向360°包覆在热缩套管外周面上；第二铜箔胶带径向360°包覆在线缆屏蔽层外周面上，尾部线夹夹住第二铜箔胶带。

3.根据权利要求1所述的线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构，其特征在于：所述热缩套管包括首尾相接的第一热缩套管和第二热缩套管。

4.根据权利要求3所述的线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构，其特征在于：所述第一热缩套管成喇叭形，所述喇叭形的大端包覆数根线芯的扩张端，喇叭形的小端与第二热缩套管一端相连。

5.根据权利要求3所述的线缆组装件与电连接器连接的屏蔽结构，其特征在于：所述第二热缩套管为圆管结构，所述圆管一端与第一热缩套管一端相连，圆管包覆数根线芯。

6.一种根据权利要求1所述的线缆组装件与电连接器尾罩连接屏蔽结构的制作方法，其特征在于：包括以下无尾部线夹和有尾部线夹制作方法的不同步骤：

无尾部线夹的步骤如下：

1.1)剥去屏蔽线缆外层的一部分绝缘护套，便于屏蔽线缆一端内的数根线芯端头与电连接器内对应端子的锡焊连接，绝缘护套的剥除长度以不露出电连接器尾部护套为准；依次套入第一热缩套管和第二热缩套管，将线缆屏蔽层向着背离电连接器方向推开；

1.2)线芯锡焊好后，向着电连接器方向推开线缆屏蔽层，使线缆屏蔽层被铜环完全压住，剪去线缆屏蔽层的多余长度；

1.3)再次向着背离电连接器方向推开线缆屏蔽层，用高温热风枪对线缆屏蔽层将要压住的线芯外的热缩套管烘套以保护线芯，然后将线缆屏蔽层以径向360°均匀展平，然后在线缆屏蔽层外周面上包裹粘贴数层第一铜箔胶带，使第一铜箔胶带压紧在铜环内周面上；

1.4)在铜环外周面上再粘贴一层第二铜箔胶带，用尖嘴钳压紧第二铜箔胶带，保证良好电连接；外露的第二铜箔胶带用第二热缩套管包裹，最