4.3冷却系统的维护与检修(课件)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

项目四冷却系统

•任务一冷却系统的概述

•任务二冷却系统主要零件的构造

•任务三冷却系统的维护与检修

•任务四冷却系统的典型故障

返回

任务三冷却系统的维护与检修

•一、更换周期

•对长时间运行的车辆,比如出租车等,一般优质的冷却液每年更换1次,

而运行时间短的车辆可每2年或每30000km更换1次。如发现冷却

液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色,应及时更换并清洗系统,具体

更换步骤如下。

•1.检查

•在彻底更换冷却液之前,需要全面检查,看看各个管道有无泄漏的痕迹,

是否有裂缝,重点检查五通管。五通管因为有5个连接各个部位的接口

而得名,冷却液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部位发挥作

用,如果某个部位有泄漏冷却液的现象,就应该根据情况更换水管或重

新固定接口。

下一页返回

任务三冷却系统的维护与检修

•2.放旧液

•将旧的冷却液放出,之后用清水清洗液体通道。将清水加入冷却液补

充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,

随后着车怠速3~5min,让水循环起来,开始从水罐里流出的水有点淡

淡的粉红色,继续注入清水,直至流出来干净的水。注意将暖风水管拆

掉,把暖风水箱的水也要放干净。

•3.换新液

上一页下一页返回

任务三冷却系统的维护与检修

•放水结束后,将新的冷却液由水箱(散热器)的水管加入,这是让冷却液

快速流入水箱的方法,随后将另一桶冷却液加入冷却液储液罐,加到冷

却液储液罐快满了为止,打着车10min左右,这时冷却系统由于排除

了部分空气,故液面有所下降,再把冷却液加进去,直至加注到储液罐

的最高标记为止。具体步骤如下:

•(1)拧下水箱盖,打开水箱放水阀,放出冷却液。

•(2)将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口,打开自来水龙头,

使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时,要使发动

机怠速运转,保持上述操作,直至水箱放出清水为止。

上一页下一页返回

任务三冷却系统的维护与检修

•(3)关上自来水龙头,待冷却系统的水放尽后,再关上水箱放水阀。

•(4)从水箱加水口加入冷却液,使冷却液充满水箱。拧开储液罐盖,加

入冷却液,并达到“Max”刻度线,注意不要超过“Max”刻度线。

•(5)盖上水箱盖和储液罐盖,并拧紧。

•(6)起动发动机,怠速运转2~3min,拧开水箱盖。这时冷却系统由于

排除了部分空气,冷却液面将降低,应再补充冷却液,直到使冷却液达

到“Max”刻度线为止。

•注意:打开水箱盖,要在水箱已冷却的状态下观察冷却液中是否有杂质,

最终的液面要保持在“Max”与“Min”之间,结束后要将水箱盖拧紧。

上一页下一页返回

任务三冷却系统的维护与检修

•注意:找到冷却液的排液口,拧开螺丝,如图4-18~图4-21所示。

•放完冷却液后,直接倒入冷却液就可以使用。

•二、冷却系统的检修

•常见引起发动机过热的原因:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等);散

热风扇不工作;低速上坡,环境温度过高;V形皮带过松,转动效率差;

缸体内有水垢,节温器失效,水泵损坏,热敏开关失灵等。

•诊断与排除。

•根据以上分析的故障原因,由简到繁、由外到内进行诊断。