路基路面工程课程设计(山东交通学院).pdfVIP

山东交通学院课程设计说明书

1.概述

1.1设计任务依据及概况

根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。

本次初步设计为山东省德福至鱼卵山二公路新建工程，工程起点在德福，桩号为

K0+000，终点在梁庄，桩号K3+3543，路线3.543Km。本工程全线按二级公路标

准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道

路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。

1.1.1设计标准

（1）主线设计标准

本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定的二级公路

标准设计，计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下：

公路等级:二级公路；

计算行车速度:60公里/小时；

路基宽度:12米

其中：行车道宽度：2×3.75米

硬路肩：2×1.5米

土路肩：2×0.75米

（2）线形要素标准

平曲线半径：

一般最小半径：400米；

极限最小半径：250米；

不设缓和曲线和超高最小半径：2500米

纵坡：

最大纵坡：5％

最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％

最大坡长：1100米（坡度为3％时）

900米（坡度为4％时）

700米（坡度为5％时）

500米（坡度为6％时）

竖曲线要素：

竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径4500/3000米；

凹形一般最小半径/极限最小半径:3000/2000米；

竖曲线最小长度:70米

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（3）桥涵设计标准

桥涵宽度：与路基同宽；

桥涵设计荷载：公路Ⅰ级；

（4）路面设计标准

路面设计标准轴载：100KN；

（5）道路平面交叉标准

平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。当必须斜交时，交叉角度应大于45度。

平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。所有的平面

交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉

口还设置转弯车道。

1.1.2总体设计原则

本工程为省道228线杨庄至梁庄三级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术

标准》（JTGB01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计

原则如下：

（1）采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。

（2）避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。

（3）尽量的利用老路及山地，以降低造价。

（4）沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时，

在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除

考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑，并

作为线位的重要控制点。

2、确定公路等级和技术指标

2.1公路等级的确定：

根据JTGB01--2003《公路工程技术标准》的规定，一般能适应将各种汽车折合

成小客车的年平均日交通量为5000-15000辆的公路为二级公路，其远景设计年限为15

年，它是为中级以上城市的干线公路或者是通往大工矿区，港口的公路。

计算设计年标准车型的年平均日交通量为N公式为：

T

NT=∑NiKi(1+γ)n-1

NT——远景