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催化剂成型技术概述

目录

TOC\o1-3\h\u25627催化剂成型技术概述 1

150681整体式SCR催化剂类型与特点 1

40602蜂窝状SCR脱硝催化剂制备方法 2

21385参考文献 5

实验室阶段的低温SCR催化剂大多数是以粉末或颗粒形式存在REF_Re\r\h\#[0[61-REF_Re\r\h\#0]63]。然而，粉末或颗粒催化剂应用到实际工业中会导致催化剂床层压降大，特别在体积流量大的烧结烟气中，很容易造成堵塞，因此使用SCR方法去除烧结烟气中的NOX需要稳定和结构化的催化剂载体。在实际工业应用中SCR催化剂一般都采用整体式催化剂。

1整体式SCR催化剂类型与特点

与粉末催化剂相比，整体式催化剂有一定的优势，如：压降小、孔隙率大、易拆装、寿命长以及良好的防尘效果REF_Re\r\h[62]。目前，商用整体式催化剂类型主要有蜂窝式、直板式以及波纹式催化剂如图1.7所示。

图1.7整体式催化剂类型

Fig.1.7Typesofmonolithiccatalyst

(a)-蜂窝式；(b)-直板式；(c)-波纹式

高温商业蜂窝状SCR催化剂以TiO2载体和V、W活性组分共同混合挤压成型，在经过干燥、煅烧一系列工艺制备而成；直板式SCR催化剂是将活性成分涂覆到金属板上，通过干燥煅烧制成；波纹式SCR催化剂基底采用陶瓷或玻璃纤维，涂覆活性成分，干燥煅烧制成。三种商用催化剂的特点见表1.1。

表1.1三种商用SCR催化剂比较

Table1.1ComparisonofthreecommercialSCRcatalysts

催化剂类型

构造

特点

应用情况

蜂窝催化剂

共混挤压成型

脱硝效率高，体积小，耐磨性好，较高的机械强度，但催化剂用量多，成本高。

适合于各种烟气状况，且占据市场75%份额

直板式催化剂

以金属为载体，表面涂覆活性组分

机械强度高，不容易堵塞，活性组分用量少，但体积大，且容易磨损

适用于燃煤高灰尘烟气脱硝

波纹式催化剂

以陶瓷或玻璃纤维做载体，表面涂覆活性组分

重量轻，催化剂用量少，自动化程度高，但耐磨性差，寿命短

适用于灰尘较低的燃油燃气脱硝

2蜂窝状SCR脱硝催化剂制备方法

与平板式、波纹式催化剂相比，蜂窝式催化剂具有表面积大、体积小、寿命长的特点，广泛应用于燃煤电厂烟气脱硝，技术相对成熟且脱硝活性高。因此，本文采用蜂窝状催化剂脱除烧结烟气中的NOX。目前，蜂窝式催化剂的制备方法主要有共混挤压成型法和涂覆法。

2.1共混挤压成型法

共混挤压成型法是将粉末催化剂和润滑剂（甘油、石墨等）、造孔剂（活性炭、淀粉等）、增强剂（玻璃纤维、莫来石纤维等）、黏结剂（硅溶胶、田菁粉、水玻璃、甲基纤维素、聚丙烯酰胺等）按照一定比例均匀混合后，然后经过陈腐、练泥、挤出成型、干燥、煅烧等过程，最后制备成具有一定机械强度的成型催化剂。在制备过程中各种添加剂的种类以及添加量是共混挤压成型法成功的关键。

杨REF_Re\r\h[64]等人研究了润滑剂、水粉比、黏结剂以及造孔剂对催化剂成型效果的影响，结果表明，甘油添加量为6%时，催化剂可以顺滑挤出，且催化剂表面光滑，裂缝也最少；水粉比为14%时，催化剂无裂痕产生且具有较好的机械强度；黏结剂为硅溶胶且添加量为46%时，催化剂的机械强度可以大幅提高，达到1513kPa，同时低温脱硝活性也较好；淀粉作为造孔剂且添加量为6%时，此时催化剂的比表面积最大，脱硝效率高，但造孔剂的加入对机械强度几乎没有影响。赵REF_Re\r\h[65]等人研究了黏结剂种类和颗粒催化剂添加量对催化剂成型效果和脱硝活性的影响，结果表明，当黏结剂为水玻璃时，成型催化剂几乎没有脱硝活性，当聚丙烯酰胺作为黏结剂时，脱硝活性有一定的提高，但机械强度较低，因此，添加了拟水薄铝石作为增强剂，加入之后，机械强度有很大改善，同时催化剂脱硝活性也没有受到影响，当颗粒催化剂的添加量为40mL时，催化剂的NOX转化率可以达到80%。施REF_Re\r\h[66]等人研究了黏结剂种类以及添加量对成型催化剂脱硝活性的影响，结果表明，在聚丙烯酰胺、田菁粉、甲基纤维素、瓜尔胶、CMC五种黏结剂中，田菁粉作为黏结剂时，催化剂的脱硝活性最高，但其添加量对催化剂的脱硝活性影响较小，当田菁粉添加量为15%时，田菁粉在煅烧过程中可以完全分解并放出气体，同时也起到了造孔剂的作用。黄REF_Re\r\h[67]等人采用共混挤压成型法制备了Ho改性Fe-Mn/TiO2蜂窝催化剂，探究了