明成弘时期（1465-1505）走私活动与沿海豪势及权贵——兼论15世纪下半叶东亚海洋贸易体系_陈尚胜.pdfVIP

第32卷第1期济南大学学报（社会科学版）Vol.32No.1

2022年JOURNALOFUNIVERSITYOFJINAN（SocialScienceEdition）2022

·历史研究·

明成弘时期（1465-1505）

走私活动与沿海豪势及权贵

——兼论15世纪下半叶东亚海洋贸易体系

陈尚胜，鲍海勇

（山东大学历史文化学院，山东济南250100）

［摘要］明初自实行“海禁”政策后，海上走私活动一直零星存在，但到成化、弘治时期（1465-1505）东南沿海

的走私活动则开始活跃。与以前主要为沿海卫所军卒不同，这时期形成了由普通商民、海防军官、沿海豪势、册封

使节、权贵人物等多种势力参预走私贸易的复杂局面。虽然明政府通过增补新的条例打击走私，普通商民的走私

活动被有所扼制，但闽粤沿海豪势和权贵势力的走私活动却在抬头，并向规模化方向发展。与权贵利用出使占城

机会前往满剌加贸易不同，闽粤走私商人则多与来广东朝贡的番商交易，由此形成内商走私贸易与外商朝贡贸易

相互依存的局面。而成弘时期闽粤商民的走私贸易，也重塑了中国在东亚海洋贸易体系中的角色。

［关键词］海禁；闽粤；暹罗；满剌加；朝贡贸易

［中图分类号］K248.2［文献标识码］A［文章编号］1671-3842（2022）01-0072-15

DOI:10.20004/j.cnki.ujn.2022.01.020

学界对于明代海外贸易史的研究，多把“隆庆开海”看成是前后两个阶段的分界线，此前为官

①

方的朝贡贸易阶段，此后为私商贸易阶段。所谓“隆庆开海”，是指隆庆元年（1567）明朝在漳州月

港开放“海禁”，准许中国商民出海贸易。其背景则是东南沿海地区曾发生以中国海商为主体反抗

②

“海禁”政策的“嘉靖倭乱”（1552-1564），迫使明朝更改“海禁”政策。随着月港的开放，明末漳州

督饷（征收关税）官员曾延请龙溪（今福建龙海市）举人张燮（1574-1640）编写带有海外通商指南性

质的书籍《东西洋考》。《东西洋考》不仅保存了大量明代后期漳州地区商民的海外贸易资料，而且

追溯了闽南地区商民从事海外走私贸易的历史。其中记载：“闽在宋、元俱设市舶司。国初因之，

后竟废。成、弘之际，豪门巨室间有乘巨舰贸易海外者。奸人阴开其利窦，而官人不得显收其利

③

权。初亦渐享奇赢，久乃勾引为乱，至嘉靖而弊极矣。”从这条史料看，张燮认为沿海豪势到海外

进行走私贸易滥觞于成化（1465-1487）、弘治（1488-1505）年间。后来这些走私商人又把外国商人

勾引到闽浙沿海，导致“嘉靖倭乱”的发生。不过，“嘉靖倭乱”带有中国私商与葡萄牙人海上走私

［作者简介］陈尚胜，山东大学历史文化学院教授；鲍海勇，山东大学历史文化学院博士研究生。

①参见张维华：《明代海外贸易简论》，上海：上海人民出版社，1956年版；李金明：《明代海外贸易史》，北京：中

国社会科学出版社，1990年版；陈尚胜：《“怀夷”与“抑商”：明代海洋力量兴衰研究》，济南：山东人民出版社，1997年

版；晁中辰：《明代海禁与海外贸易》，北京：人民出版社，2005年版；李庆新：《明代海外贸易制度》，北京：社会科学文

献出版社，2007年版。

②参见林仁川：《明末清初私人海上贸易》，上海：华东师范大学出版社，1987年版；陈尚胜：《隆庆开海：明代海

外贸易政策的重大变革》，《人民论坛》第611期（2018年10月下），第142-144页。

③（明）张燮著、谢方点校：《东西洋考》卷7《饷税考》，北京：中华书局，2000年版，第131页。

72

明成弘时期（1465-1505）走私活动与沿海豪势及权贵

①

贸易的背景，反映出新航路开辟后全球贸易的影响。或者