2.5 冷却系统的维护与保养（课件）-高二《汽车的保养与维护》同步教学（武汉大学出版社）.pptxVIP

2.5冷却系统的维护与保养;2.风扇的检查

(1)风扇叶片的检查。风扇拆卸后，应检查叶片表面有无裂缝，若有则应该更换。用样板检查风扇叶片角度是否符合规定，若不符合应在压模内扳正或以手锤敲正。检查铆钉有无松动现象，若有则应该重铆。

(2)电机式风扇的检查。接通温控开关（线束侧）插接器内的火线和电动机接线两线头，若两线头连接后风扇开始转动，而在高温时接上温控开关插接器后风扇不转，则为温控开关损坏，应换新件；若两线头连接后风扇不转，则应检查风扇电机电刷及熔断器等。

(3)硅油式风扇的检查。检查外部有无硅油渗漏，若无渗漏，应在热态下把盘簧从固定槽内撬出，然后反转盘簧，直到感觉被拌住为止，不得用力使盘簧外端转过止动处。然后测量盘簧外末端与固定槽之间的距离应为规定值。如果阀片轴不随盘簧转动，则阀片不能打开从动板上的进油孔，表明离合器已损坏，应解体、清洁、润滑阀片轴或更换新件。;2.5.2水垢的清洗

汽车服务市场有水垢清洗液出售，也可自行配置，如表2-7所示。

表2-7清洗水套、散热器的溶液和方法;2.5.3散热器的检查与维护

1.散热器的常见损伤

散热器常见的损伤现象有：散热器积聚水垢、铁锈等杂质，形成管道淤塞，阻碍水流；芯部冷却管与上下水室焊接部位松脱漏水或冷却管破裂漏水；上下水室出现腐蚀斑点、小孔或裂缝；因外伤损坏而漏水。

2.对散热器渗漏和淤塞的检查

(1)散热器渗漏的检验。散热器渗漏可用气压表来检验，如图2-70所示。

先向散热器内注满水，盖上散热器盖，将试验器水管接至放水开关，并打开放水开关，捏动橡皮球，向散热器中的水加压，当散热器泄气管放出空气时，压力表上的读数应在27～37kPa的范围内变动。然后关闭放水开关，将试验器皮管接在泄气管上，加压至50kPa，检查散热器有无渗漏现象。如压力表读数不能稳定的保持在50kPa的压力而不断下降时，则应查明散热器的漏水部位，而后进行修补。;;(2)用压缩空气法检查散热器。对于清除水垢后的散热器的漏水检验，可以将散热器的进水管用膨胀式橡皮堵塞（如图2-71所示），然后放入清水池内，再向散热器注入压缩空气。如散???器各处冒气，形成气泡，则说明散热器已严重腐蚀。如冒气地点不多，说明不严重，应在冒气地点找出渗漏位置，做好记号准备修复。

(3)检查水容量。检查散热器中水的容量，可以分析水管是否淤塞或堵住（用新旧散热器水容量对比）。;3.散热器的维护

(1)散热器上、下水室维护

散热器的渗漏部位大多出现在冷却管与上、下水室间的接触部位。渗漏不严重时，一般可用镀锡法。

(2)冷却管的维护

①接管法。当外层少数冷却管损坏部分的长度不大时，可用接管法修理。方法如下：用尖嘴钳拆去已损坏冷却管上的散热片，剪下已损坏的一段冷却管；从该管的端头插进通条，穿过剪去部分的上下口，用尖嘴钳将上下接口整理平直；剪截一段从旧散热器上拆下的可用冷却管，其长度较需镶接的部分加长10mm左右，并将两端接口部分稍微扩大，使其能够套在所要修理冷却管的上下接口；将镶接管套接于需要修理的散热器的接口上，同时再从该管的端头插进通条，并将接口处整理平顺，涂上一层氯化锌铵溶液，用氧焊加热，将接口用锡焊焊合。;②换管法。当内层冷却管损坏或外层的冷却管损坏部分的长度较长时，可用换管法修理。方法如下：将散热器芯夹装在要修理的散热器用的活动修理架上，用一根与冷却管内孔尺寸相近的扁铜条插入需抽出调换的冷却管内，来回抽拉几次，以清除内部的积垢；将电阻加热器插入需抽换的冷却管内（如图2-72所示），两端接通24V的电流，接通约一分钟电阻丝即可烧红，冷却管上的焊锡也随之熔化。同时，用氧焊将冷却管与上下低板连接处的焊锡熔化，使之脱离。切断电源，趁热用手钳将冷却管连同电阻加热器一同抽出；清除底板污垢，将表面挂有焊锡的新制冷却管或从废旧散热器上拆下的可用的冷却管插入孔内，烧热烙铁，稍粘焊锡，将冷却管与上下底板的接合处焊牢。;③拼修法。散热器芯内排的一部分冷却管和散热片严重损坏时，可用拼修法修理，方法如下：用喷灯加热，拆卸散热器芯的上下底板；将散热器芯的损坏部分锯下，用弯尖钳校正散热片；从旧废散热器芯上选择可用部分，锯下与所需散热器芯损坏部分同样大小的一块拼镶料，并校正散热片；将拼镶料拼合在已损坏的散热器芯上，按前述修理底板的方法将底板装于散热器芯上，将其与冷却管用焊锡焊牢。;2.5.4水泵的检查与维护;2.水泵的装配

(1)将密封弹簧、水封皮碗、胶木垫圈装于叶轮孔内，再装上水封锁环。

(2)用压力机或铜锤轻轻将水泵轴压入或敲入水泵叶轮，其配合间隙为：?0.01～+0.02mm。

(3)装上后轴承琐环和后滚珠轴承（配合间隙为?0.01～+0.012mm），用铜锤轻轻打入水泵壳体内，水泵壳体与轴承外圈的配合间隙为：?0.027～+0.031